特斯拉Cybertruck和Semi或將采用800伏架構 Model 3/Y不考慮
易車訊日前,和或在2022年第一季度財報電話會議的采用問答環節中,特斯拉表示,伏架昆明外圍(高端外圍)外圍模特(微信181-2989-2716)一二線城市外圍預約外圍上門外圍女,不收任何定金30分鐘內快速到達將考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構。考慮與此同時,和或特斯拉還表示Model 3/Y等小型車將不考慮800伏電氣架構,采用緣由是伏架對于特斯拉而言,充電設施和汽車系統的考慮改造成本大于收益。


特斯拉動力總成與能源工程高級副總裁Andrew Baglino表示,和或更高電壓的采用平臺確實有優勢,對Cybertruck和Semi等大型汽車更有利。伏架昆明外圍(高端外圍)外圍模特(微信181-2989-2716)一二線城市外圍預約外圍上門外圍女,不收任何定金30分鐘內快速到達他指出:“對于更大的考慮車輛,充電方面需要更高的和或功率,電池給電力電子設備提供也要更高的采用功率,車輛也需要更大的伏架扭矩。同時在更高的電壓下,可以節省更多的半導體和實際導體。所以,我們確實會考慮在Cybertruck和Semi上采用800伏電氣架構。”值得一提的是,這兩款車型預計將于2023年開始批量生產。
需要指出的是,雖然目前市面上銷售的絕大多數電動汽車都配備了400伏的電氣架構,但在保時捷Taycan、奧迪e-tron GT、現代Ioniq 5和起亞EV6等車型的引領下,整個行業正迅速轉向800伏電氣架構。

雖然特斯拉是目前電動汽車行業的領導者,但它在售的所有車型都采用了400伏的電氣架構。而對于現有車型,Andrew Baglino表示,“對于像Model 3/Y這樣的小型車,特斯拉對于它們的平臺并沒有忽視可以提高電壓的現實,但沒有什么可以鼓勵我們在這個平臺上這樣做。”
而特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也表示,將電壓從400伏提高到800伏可能會為公司節省100美元,但這將增加巨大的成本,因為汽車的充電基礎設施和整個汽車系統將不得不改變,以適應更高的電壓。

根據易車App“熱度榜”數據,特斯拉的日均關注度為2.47萬,在所有新能源品牌中排名第26位,如需更多數據,請到易車App查看。
責任編輯: 朱玉翔