易車原創(chuàng)?隨著2022年的從最到來，一年一度的強(qiáng)電漆寶CES電子消費(fèi)展再度拉開大幕。去年曾因?yàn)橐咔楦臑榫€上舉辦的動M到變帶驚西安外圍女兼職價(jià)格（微信156-8194-*7106）真實(shí)可靠快速安排CES在今年又回歸拉斯維加斯展覽中心，我們也得以再次見證各大企業(yè)在電子產(chǎn)品上的色車奇思妙想。跟往年一樣，從最車企的強(qiáng)電漆寶各類展品依舊是CES的重頭戲、也自然是動M到變帶驚我們關(guān)注的重點(diǎn)。其中，色車寶馬集團(tuán)已連續(xù)多年參展CES，從最每次都能給人帶來深刻印象。強(qiáng)電漆寶這屆CES上，動M到變帶驚寶馬集團(tuán)也帶來了從整車到概念技術(shù)一共4款全新產(chǎn)品，色車下面就來先睹為快吧！從最

BMW懸浮式巨幕

如今的強(qiáng)電漆寶后排娛樂系統(tǒng)通常都是在前排座椅后方設(shè)計(jì)兩個(gè)屏幕，而寶馬則更進(jìn)一步，動M到變帶驚將一塊尺寸高達(dá)31英寸的超大懸浮式巨幕放到了后排車頂之上，配合Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，意在給后排乘客影院般的觀看體驗(yàn)。在硬件方面，這塊屏幕的橫向分辨率高達(dá)8K，顯示比例為32：9，但同時(shí)可播放16:9、西安外圍女兼職價(jià)格（微信156-8194-*7106）真實(shí)可靠快速安排21:9和32:9多種格式，但以前兩種比例播放時(shí)視頻源會被裁切或非全屏。這塊屏幕巧妙集成在汽車的頂篷系統(tǒng)中，可從頂篷延伸至前排座椅靠背，在不用時(shí)也可向上翻折至車頂并隱藏起來。

懸浮式巨幕支持觸控操作，其傾斜角度方便后排乘客隨時(shí)對其進(jìn)行操作；同時(shí)，BMW懸浮式巨幕也經(jīng)過多次碰撞測試，可在保證乘客安全的前提下提供娛樂體驗(yàn)。在內(nèi)容方面，寶馬在與亞馬遜Fire TV合作，可為用戶提供豐富的流媒體娛樂內(nèi)容。而在未來，寶馬也將與中國本土供應(yīng)商協(xié)作，提供符合中國用戶喜好的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)。此外，據(jù)官方透露，BMW懸浮式巨幕并非概念技術(shù)，而是將很快量產(chǎn)，預(yù)計(jì)在幾個(gè)月后我們就能見到它搭載在寶馬全新的旗艦車型之上了。

全新主題模式

2021年，寶馬推出了全新一代、即第八代iDrive系統(tǒng)，隨之而來的是三款車內(nèi)主題模式（My Modes）：個(gè)性（Personal）、運(yùn)動（Sport）和節(jié)能（Efficient）。三種不同的主題模式在顯示、聲音、燈光和車載設(shè)備等方面均有不同設(shè)置，可以給用戶帶來完全不同的使用體驗(yàn)。而本次CES上，寶馬再度發(fā)布了兩款全新的主題模式，分別為“舒緩模式”（Relax）和“悅動模式”（Expressive）。

“舒緩模式”靈感源于自然，用戶界面視覺設(shè)計(jì)的主色調(diào)采用淡雅、溫和的“淡青色”，著重強(qiáng)調(diào)舒適愜意的狀態(tài)，更有日間、夜晚兩種體驗(yàn)?zāi)Ｊ娇梢噪S心選擇，為用戶詮釋著截然不同的駕乘體驗(yàn)。白天，日光照耀下的無垠沙丘仿佛與地平線融為一體，帶來空曠綿亙的感受，夜晚，調(diào)暗的燈光勾勒出璀璨星光下的壯美銀河，描繪恬靜柔和之感。無論是日光傾城，還是璀璨星河，都為用戶創(chuàng)造了放松愉悅的車內(nèi)體驗(yàn)。?

“悅動模式”則擁有專屬標(biāo)語——點(diǎn)亮夜空。極富生命力與色彩感的視覺效果相互碰撞、躍然而出。以“活潑黃”為主色調(diào)，輔以深藍(lán)調(diào)色，其靈感源于夜晚城市中顏色各異、輝映閃爍的燈光。在兩種顏色的調(diào)和中，誕生了充滿活力、情感充沛的主題模式。它以夢幻流動的藝術(shù)化圖案，在每一次畫面的交疊變換中，彰顯出“悅動模式”的獨(dú)特表達(dá)。

寶馬此次帶來的全新“主題模式”超越傳統(tǒng)用戶界面設(shè)計(jì)，通過構(gòu)建沉浸式的觸覺、聽覺及視覺等體驗(yàn)，為用戶開啟多感官維度的沉浸式體驗(yàn)。“舒緩模式”（Relax）與“悅動模式”（Expressive）將于2022年下半年推出，屆時(shí)用戶可通過OTA遠(yuǎn)程升級的方式獲得全新主題模式。此外，官方也表示，不排除日后考慮用戶自行制作并上傳主題模式的可能性；對于日后愈發(fā)豐富的主題模式，或許會采用付費(fèi)訂閱的方式進(jìn)行更新。

BMW電動車聲浪模擬

隨共五種主題模式發(fā)布的是寶馬集團(tuán)攜手電影作曲大師及奧斯卡獎得主漢斯·季默（Hans Zimmer）共同打造的五種不同的駕駛聲效--BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric），為用戶創(chuàng)造了一種身臨其境的駕駛體驗(yàn)，在電動時(shí)代也能讓用戶體會到寶馬獨(dú)特的駕駛樂趣。例如，選擇“舒緩模式”，聲效意在讓駕乘者放松，車輛將變?yōu)槭孢m的移動綠洲，駕乘者將被一種溫暖放松的聲音環(huán)繞，體驗(yàn)一段從容悠閑的旅程；“悅動模式”下，聲效更側(cè)重于駕乘者的情緒表達(dá)。

車外，寶馬專門設(shè)計(jì)了行人聲波警告功能（AVAS），讓行人能夠感知到附近有車輛駛來確保安全。同時(shí)，寶馬也希望全新設(shè)計(jì)的車外聲音有屬于寶馬專屬的特點(diǎn)，人們可以僅憑聲音判斷出這是一臺寶馬的車型，并在此基礎(chǔ)上提供傳遞相應(yīng)信息的功能。BMW電動車聲浪模擬將于2022年上半年率先搭載在創(chuàng)新BMW i4上，未來也將逐步應(yīng)用到更多BMW電動車型上。

電子墨水

此次展會，寶馬展示了“電子墨水”這項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)，并利用遍布全車的電子墨水在iX上成功實(shí)現(xiàn)車身一鍵變色功能。“電子墨水”中包含數(shù)百萬個(gè)透明微膠囊，直徑僅為一根頭發(fā)的厚度。每個(gè)微膠囊里含有帶負(fù)電的白色顏料，以及帶正電的黑色顏料。通過控制微膠囊兩側(cè)的電極，可使所需顏色出現(xiàn)在車身表面上。寶馬根據(jù)圖案和汽車表面弧度的變化制造不同尺寸的“電子墨水”，進(jìn)而固定在汽車上，最終通過電極變化實(shí)現(xiàn)一鍵變色。?

此外，“電子墨水”在讓車身顏色變換的同時(shí)，也有利于降低能耗，為可持續(xù)發(fā)展提供了新的探索方向和思考。值得一提的是，可變換的車身顏色有利于提升車內(nèi)舒適性，降低電氣系統(tǒng)所需能量。例如，相比黑色，白色表面能夠反射更多陽光，如若將車身顏色變?yōu)闇\色，可相應(yīng)減少因外部強(qiáng)烈陽光照射和高溫對車輛內(nèi)部的影響，防止中控臺、儀表板等內(nèi)飾過熱。而在溫度較低的情況下，將車身變?yōu)樯钌捎兄趶年柟馕崭酂崃浚瑴p少空調(diào)加熱所需能耗，可有效增加電動續(xù)航里程。?

寶馬利用“電子墨水”技術(shù)不斷探索用戶個(gè)性化定制和可持續(xù)發(fā)展的可能性。未來，寶馬的數(shù)字體驗(yàn)將憑借這一創(chuàng)新科技更多融合現(xiàn)實(shí)與虛擬效果，讓用戶自己個(gè)性定制車身顏色，滿足用戶自由表達(dá)個(gè)性的需求。

創(chuàng)新BMW iX M60

除了四款全新科技之外，寶馬在2022 CES上還帶來了一款全新車型--iX M60，其已同步在國內(nèi)上市，售價(jià)99.69萬元。iX M60為BMW M第一款高性能電動SAV，其搭載M專屬電驅(qū)系統(tǒng)，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)566公里，雙電機(jī)釋放最大輸出功率619Ps，零至百公里加速僅需3.8秒，百公里能耗最低21.7kWh。在運(yùn)動模式下激活彈射起步功能時(shí)，新車將產(chǎn)生1100N·m的最大扭矩，成為寶馬第一款扭矩超過1000N·m的車型。同時(shí)，新車最高時(shí)速可達(dá)250km/h，是目前為止寶馬集團(tuán)行駛速度最快的純電動量產(chǎn)車型。

作為一款M車型，新車同樣搭載多項(xiàng)底盤科技，包括M專屬調(diào)校的自適應(yīng)雙軸空氣懸架和電子控制減震器、xDrive全輪驅(qū)動、后軸主動轉(zhuǎn)向、M運(yùn)動型制動系統(tǒng)等，為用戶帶來BMW M標(biāo)志性的駕駛體驗(yàn)、靈活性和精準(zhǔn)性。外觀方面，BMW iX M60具有個(gè)性化M設(shè)計(jì)元素，藍(lán)色M高性能制動卡鉗、BMW個(gè)性化定制泰坦金外裝組件和獨(dú)特的高光黑色泰坦金邊M標(biāo)識，每處細(xì)節(jié)都彰顯著創(chuàng)新BMW iX M60的高性能身份。此外，車型還可選裝專屬的泰坦金色22英寸空氣動力學(xué)輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化辨識度。

此外，在舒適性和科技配置方面，創(chuàng)新BMW iX M60應(yīng)用20項(xiàng)BMW首次搭載配置，并標(biāo)配Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)、采用紅外線加熱技術(shù)的舒適加熱套裝、自動泊車輔助系統(tǒng)Pro等多達(dá)35項(xiàng)豪華配置。值得一提的是，首次搭載的自動泊車輔助系統(tǒng)Pro，不僅具備遠(yuǎn)程手機(jī)遙控泊車功能，循跡倒車從50米進(jìn)一步拓展到200米，還增加記憶路線功能，最多可存儲10條泊車路徑，寶馬是也首家具備這一功能的豪華品牌之一。

全文總結(jié)

從整車到全新后排娛樂系統(tǒng)到概念技術(shù)，寶馬此次帶來的展品依舊包羅萬象。同時(shí)，除了電子墨水之外，其它幾種展品均是已經(jīng)量產(chǎn)或即將量產(chǎn)的技術(shù)/產(chǎn)品，這足以說明寶馬集團(tuán)雄厚的技術(shù)儲備帶來了快速的研發(fā)和量產(chǎn)能力。最后，我們從這些展品中還能看出寶馬在新能源時(shí)代依舊致力于駕駛樂趣和個(gè)性化的探索，未來的寶馬依舊是那個(gè)能“吸粉”的寶馬。

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