易車訊近日，比亞豹實(shí)我們從比亞迪經(jīng)銷商了解到，迪海店補(bǔ)海豹車型已經(jīng)實(shí)車到店。貼后成都外圍（成都外圍女）外圍聯(lián)系方式（微信189-4469-7302）1-2線城市快速安排，真實(shí)到達(dá)無(wú)任何定金此前新車已經(jīng)正式上市，比亞豹實(shí)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間20.98-28.68萬(wàn)元。迪海店補(bǔ)作為繼海豚之后的貼后海洋生物純電系列第二款車型，海豹基于e平臺(tái)3.0打造，比亞豹實(shí)提供三個(gè)續(xù)航版本的迪海店補(bǔ)車型，最大續(xù)航里程為700km。貼后
海豹采用概念車Ocean-X的比亞豹實(shí)造型思路，頭燈及下方霧燈區(qū)采用了全新的迪海店補(bǔ)設(shè)計(jì)，機(jī)艙蓋兩側(cè)隆起的貼后線條與下方內(nèi)凹的造型增加了層次感，封閉格柵代表其新能源車的比亞豹實(shí)身份。
側(cè)面造型流暢，迪海店補(bǔ)采用了溜背式的貼后成都外圍（成都外圍女）外圍聯(lián)系方式（微信189-4469-7302）1-2線城市快速安排，真實(shí)到達(dá)無(wú)任何定金設(shè)計(jì)，翼子板處裝飾、五輻狀輪轂以及腰線的點(diǎn)綴，增加了側(cè)面美觀度，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，乘坐空間明顯充裕。
尾部同樣簡(jiǎn)約而不乏設(shè)計(jì)感，凸起狀的小尾翼非常靈動(dòng)，尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式造型，兩側(cè)的水滴狀尾燈延至中部交匯，從上方兩圖對(duì)比可以看出，點(diǎn)亮之后非常具有識(shí)別度，下方使用了大尺寸的擴(kuò)散器，既增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)更多考慮了空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。兩側(cè)的輪眉配合通風(fēng)孔共同營(yíng)造出寬體感，整體看上去更為低趴。
內(nèi)飾方面，采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用黑白雙色搭配，色彩反差強(qiáng)烈，白色飾板延伸到門板，加上上方棱線，體現(xiàn)出環(huán)抱式的造型，貫穿式空調(diào)造型則賦予了仿生學(xué)設(shè)計(jì)。方向盤采用三輻狀設(shè)計(jì)，以激光鐳雕工藝與真皮結(jié)合與真皮結(jié)合，明暗層次感強(qiáng)，同時(shí)其內(nèi)部設(shè)計(jì)也凸顯出海洋生物元素，采用10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的雙屏搭配，輔以最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感提升。
三電等方面，海豹采用電池車身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)等技術(shù)。電池方面，標(biāo)準(zhǔn)版車型配備61.4kWh電池組，長(zhǎng)續(xù)航以及四驅(qū)版車型配備82.5kWh電池組。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型后置電機(jī)最大功率150kW，CLTC續(xù)航里程為550km；長(zhǎng)續(xù)航版配備230kW的后置電機(jī)，CLTC續(xù)駛里程為700km；四驅(qū)性能版本前后電機(jī)總功率達(dá)390kW，CLTC續(xù)駛里程為650km，零百加速只需3.8秒。懸架方面，海豹采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合。
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責(zé)任編輯: 杜宇