獵戶座在Artemis 1任務的第三天對飛船進行例行外部檢查時，用安裝在太陽能電池陣列機翼上的熱板任務北京包夜學生妹（電話微信199-7144-9724）一二線城市預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優(yōu)質資源覆蓋全國相機在太空中拍攝了這張高分辨率自拍。 (Image credit: NASA)
（神秘的問題完成地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（By Brett Tingley）：盡管經(jīng)歷了隔熱罩材料的意外損失，美國宇航局的美國獵戶座飛船在首次深空飛行中表現(xiàn)得比預期的要好。
在周二(3月7日)的特彌一次電話會議上，美國宇航局的斯號領導層討論了獵戶座在歷史性的阿爾特彌斯1號任務中的表現(xiàn)，該航天器在25天后返回地球之前繞月球運行。獵戶獵戶座于2022年11月16日在該機構的座飛太空發(fā)射系統(tǒng)火箭(SLS)上發(fā)射后被帶到月球軌道，這是船還成功北京包夜學生妹（電話微信199-7144-9724）一二線城市預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優(yōu)質資源覆蓋全國有史以來發(fā)射的最強大的火箭。
美國宇航局SLS項目經(jīng)理約翰·霍尼卡特(John Honeycutt)在周二的登月電話會議上表示，該機構對火箭和飛船在測試飛行中的盡管局表現(xiàn)感到驚訝，這是有隔宇航SLS的第一次，也是熱板任務獵戶座的第二次。霍尼卡特說:“我們繼續(xù)看到SLS的問題完成出色表現(xiàn)，它做了出色的工作，滿足了我們的所有期望，事實上超過了大多數(shù)期望。”他補充說，“飛行后的數(shù)據(jù)分析繼續(xù)顯示SLS已準備好支持載人Artemis任務。”
這并不是說任務的每個方面都很完美。在周二的通話中，美國宇航局項目經(jīng)理透露，獵戶座隔熱罩的表現(xiàn)不如預期，損失的材料超過了該機構的計劃。盡管如此，美國宇航局的領導有信心為計劃于明年進行的Artemis 2載人繞月飛行做好一切準備。
美國宇航局獵戶座項目經(jīng)理霍華德·胡(Howard Hu)稱贊了乘員艙在測試飛行中的表現(xiàn)，指出美國宇航局能夠完成任務計劃的161個總體測試目標，甚至在飛行期間根據(jù)飛船的性能增加了21個目標。
胡在周二的電話會議上說:“我們還完成了我們的首要目標，即在著陸時以每小時24500英里的速度安全返回地球，并以每小時16英里的速度著陸，我們能夠在距離目標2.4英里的范圍內(nèi)著陸。”“我們的要求是6.2英里。所以，當我們能夠從月球返回時，表現(xiàn)真的很棒。”
在美國宇航局位于佛羅里達州的肯尼迪航天中心，技術人員正在檢查阿爾特彌斯1號獵戶座飛船的隔熱罩。照片發(fā)布于2023年1月6日。(Image credit: NASA/Skip Williams)
周二電話會議的主要討論點之一是獵戶座飛船上的隔熱罩，這是有史以來最大的隔熱罩。當獵戶座乘員艙濺落后接受檢查時，美國宇航局發(fā)現(xiàn)隔熱罩性能的變化比他們預期的要多得多。
“一些我們預計會返回家園的預期碳物質，與我們的計算機模型和地面測試預測的不同，”胡說。“因此，在著陸前，我們在重返大氣層時釋放出的燒焦物質比我們預期的要多。”
胡解釋說，美國宇航局的團隊正在調查與獵戶座隔熱罩性能相關的廣泛數(shù)據(jù)，包括再入的圖像和視頻，機載傳感器讀數(shù)，甚至從隔熱罩上采集的樣本材料的X射線圖像。
“總的來說，這項調查還有很多工作要做，”胡說。“我們剛剛開始這項工作，因為我們剛剛收集了所有這些信息。這些樣本、視頻、圖像和來自航天器本身的數(shù)據(jù)將它們聯(lián)系在一起。現(xiàn)在，我們正在評估這些數(shù)據(jù)，并繼續(xù)進行評估。”
盡管在再入過程中隔熱板材料出現(xiàn)了意外損失和不規(guī)則炭化，但美國宇航局的項目經(jīng)理強調，他們對載人Artemis 2任務能夠在2024年如期發(fā)射充滿信心。
“我們在獵戶座方面取得了很大的進展，所以我很高興能夠完成這次評估，落實Artemis 2的經(jīng)驗教訓，并看到船員在Artemis 2上飛行，”胡說。
美國宇航局目前的目標是在2024年11月發(fā)射Artemis 2。該任務將派遣一組宇航員進行為期八天的繞月任務，并返回以測試獵戶座的性能、船員界面以及導航和導航系統(tǒng)。