易車訊?6月12號(hào)，重慶長(zhǎng)安福特宣布銳際PHEV的車展上市售價(jià)，新車補(bǔ)貼后售價(jià)為20.8萬(wàn)元。福特南京包夜美女外圍上門外圍女（電話微信181-2989-2716）提供全國(guó)及一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源覆蓋全國(guó)銳際PHEV定位于中型SUV，銳際長(zhǎng)度比燃油版增加了41mm，上市售長(zhǎng)寬高分別為4626/1882/1688mm，重慶軸距達(dá)到了2710mm，車展相比燃油版車型，福特新的銳際車最大亮點(diǎn)是搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

新車的上市售南京包夜美女外圍上門外圍女（電話微信181-2989-2716）提供全國(guó)及一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源覆蓋全國(guó)外觀方面，依然延續(xù)了燃油版的重慶造型，使用點(diǎn)陣式多邊形中網(wǎng)，車展保險(xiǎn)杠兩側(cè)有銀色裝飾條，福特前后唇和側(cè)裙采用車身同色的銳際設(shè)計(jì)，顯得更加高級(jí)，上市售和燃油版的跨界風(fēng)格有明顯的區(qū)分。

如果再仔細(xì)觀察，可以看到側(cè)裙和保險(xiǎn)桿位置加入了香檳金的點(diǎn)綴，由于是PHEV車型，左翼子板前方多了一個(gè)充電口，后面也增加了“PLUG-IN HYBRID”的標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾也和燃油版沒(méi)有太多的區(qū)別，用的依然是傳統(tǒng)指針儀表，沒(méi)有使用液晶儀表盤，功率表取代了傳統(tǒng)燃油車的轉(zhuǎn)速表。至于這塊12.3英寸的中控屏，內(nèi)置SYNC+系統(tǒng)，這是專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的，也是福特中國(guó)戰(zhàn)略的一大體現(xiàn)，支持OTA和語(yǔ)音控制，其中有QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、百度地圖、愛(ài)奇藝、美團(tuán)外賣等應(yīng)用。預(yù)定酒店機(jī)票、電影票選座都是可以實(shí)現(xiàn)的，車家互聯(lián)也沒(méi)問(wèn)題。

這副代號(hào)為“CAF384WQ2P”1.5T三缸機(jī)的最大功率為125kW，前電機(jī)擁有96kW的最大功率和235N·m的最大扭矩，前電機(jī)和E-CVT變速箱集成在一塊，電池采用的是比亞迪旗下西安眾迪生產(chǎn)的鎳鈷錳里離子電池，福特也是國(guó)內(nèi)獨(dú)一家使用比亞迪電池的合資品牌。

據(jù)悉，銳際PHEV的0-60km/h加速僅為4.5秒，最高時(shí)速198km/h，作為這么一輛2.2噸重的大車，百公里油耗僅為1.4L，續(xù)航里程達(dá)到995公里，如果照95號(hào)油每升7元計(jì)算，每公里才0.098元，不足0.01元。

另外，銳際PHEV提供4種驅(qū)動(dòng)模式比如auto ev/ev now/ev later/ev charge。auto ev指的是系統(tǒng)自行決定由發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)；ev now是立刻切換為電機(jī)驅(qū)動(dòng)；ev later是混動(dòng)動(dòng)力；ev charge是讓發(fā)動(dòng)機(jī)成為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)多輸出的功率將為電池組充電，所以在虧電的情況，也不用擔(dān)心充電難的問(wèn)題，同時(shí)也保證油耗低于傳統(tǒng)的插混車型。

這些年隨著限牌限行政策的逐漸嚴(yán)苛，越來(lái)越多消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)向新能源汽車，但純電動(dòng)汽車在現(xiàn)階段仍然有里程焦慮和充電樁的問(wèn)題，所以誕生了“PHEV插電式混動(dòng)”這一細(xì)分市場(chǎng)，雖然這在一開(kāi)始僅僅是汽車電氣化的“過(guò)渡產(chǎn)品”。

不過(guò)發(fā)展到今天，PHEV愈加成熟，一方面解決了上牌的煩惱，另一方面在動(dòng)力和燃效超越燃油車，所以這塊市場(chǎng)也變得越來(lái)越熱鬧。銳際PHEV面對(duì)的無(wú)非是大眾探岳GTE插電混動(dòng)、豐田榮放雙擎E+、本田CR-V 銳·混動(dòng)e+，這幾款車的消費(fèi)者看重的都是一塊綠牌，以及比純電動(dòng)車省心的使用體驗(yàn)，是真正的沒(méi)有續(xù)航焦慮。

相比之下，銳際PHEV的強(qiáng)項(xiàng)在于車機(jī)是最智能化的，動(dòng)力不俗，在虧電的油耗也沒(méi)有很高，但其他幾款競(jìng)品都是四缸機(jī)，所以銳際PHEV需要拿出更多誠(chéng)意，才有機(jī)會(huì)說(shuō)服消費(fèi)者。

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