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新研究發(fā)現(xiàn)船只撞擊可能是瀕危鯨鯊數(shù)量下降的原因

時間：2025-11-24 02:09:44 來源：網(wǎng)絡(luò)整理編輯：探索

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新研究發(fā)現(xiàn)船只撞擊可能是瀕危鯨鯊數(shù)量下降的原因神秘的地球uux.cn報道）據(jù)環(huán)境資訊中心姜唯編譯；許祖菱審校）：《獨立報》The Independent）報導(dǎo)，一項新研究發(fā)現(xiàn)，船只撞擊可能是瀕危鯨重慶江北小姐（上門年輕的小姐）小姐vx《749*3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)

新研究發(fā)現(xiàn)船只撞擊可能是新研現(xiàn)船瀕危鯨鯊數(shù)量下降的原因

新研究發(fā)現(xiàn)船只撞擊可能是瀕危鯨鯊數(shù)量下降的原因
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)環(huán)境資訊中心（姜唯編譯；許祖菱審校）：《獨立報》（The Independent）報導(dǎo)，一項新研究發(fā)現(xiàn)，究發(fā)擊可降船只撞擊可能是只撞重慶江北小姐（上門年輕的小姐）小姐vx《749*3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)瀕危鯨鯊數(shù)量下降的原因。
根據(jù)世界自然基金會（WWF），危鯨鯨鯊重約11噸，鯊數(shù)長約12公尺，量下會透過長途旅行，原因?qū)ふ易銐蚴澄锞S持體格。新研現(xiàn)船這份9日發(fā)表在《美國國家科學(xué)院學(xué)報》（Proceedings of the National Academy of Sciences，究發(fā)擊可降PNAS）上的只撞研究發(fā)現(xiàn)，鯨鯊出沒的危鯨時間和地點經(jīng)常和大型船只的行駛路線重疊，這可以解釋為什么這種世界上最大的鯊數(shù)魚類數(shù)量正在下降。
活動范圍與大型船舶重疊海豚、量下海龜可能也是原因受害者
根據(jù)這份研究，不僅鯨鯊身處險境，新研現(xiàn)船重慶江北小姐（上門年輕的小姐）小姐vx《749*3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)海豚、鯨魚、鼠海豚和海龜?shù)绕渌笮秃Ｑ髣游镆部赡苁艿酱白矒舻挠绊憽?br>研究作者說，過去缺乏船舶與瀕危物種間發(fā)生致命撞擊的數(shù)據(jù)，為了補強這一點，研究團隊分析了348頭鯨鯊和300噸以上的船舶的移動路線。
他們發(fā)現(xiàn)鯨鯊經(jīng)常穿愈繁忙的航道，而且?guī)缀跻话氲臅r間都在與船只相似深度的表層水中度過，使用與船只重疊的空間。研究估算出有碰撞風(fēng)險的位置，與地區(qū)報告中，發(fā)生船舶撞擊造成鯨鯊死亡的位置一致。此外，身上裝設(shè)追蹤器卻可能已經(jīng)死亡的鯨鯊，最后一次回傳的點位也與船只慣常路線相吻合。
船舶撞擊風(fēng)險熱點遍布全球監(jiān)測、船速調(diào)節(jié)很重要
綜觀來說，研究結(jié)果顯示，那些沒被發(fā)現(xiàn)或沒被記錄的船舶撞擊，可能是造成鯨鯊死亡的重要原因，這也部分解釋了為什么鯨鯊明明受到國際貿(mào)易保護(hù)，捕撈造成的死亡率也不高，數(shù)量卻還是下降。
研究發(fā)現(xiàn)，碰撞風(fēng)險熱點遍布全球主要海洋，但集中在海灣地區(qū)。且隨著世界經(jīng)濟增長，此刻全球船舶運輸量也跟著上升，目前有超過80%的貨物透過海運運輸。
作者說，研究結(jié)果凸顯碰撞監(jiān)測、船速調(diào)節(jié)和地區(qū)性保育措施的必要性，以減少致命的船舶撞擊對表層水域海洋生物的威脅。
參考資料：《獨立報》（2022年5月28日），Deadly ship strikes on endangered whale sharks could be causing fall in numbers, research finds
本文轉(zhuǎn)載自「環(huán)境資訊中心」網(wǎng)站，內(nèi)容由許多專家學(xué)者及民間環(huán)團，提供國內(nèi)外環(huán)境教育與環(huán)保資訊；主題涵蓋全球變遷、溫室氣體控制、環(huán)保生活、環(huán)境污染防治、生態(tài)保育、能源節(jié)約與能源效率、綠建筑等各面向。期許能替沒有選票的山林、濕地、海洋、土地發(fā)聲。

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