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易車訊2月5日,飛凡飛凡F7正式亮相,式亮售新車定位純電中大型轎車,相預武漢漢陽區(qū)外圍(洋酒)外圍服務崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款有單電機、飛凡雙電機及換電車型,式亮售續(xù)航方面有666km和600km兩個版本。相預同時,飛凡飛凡F7預售價公布,式亮售為28-35萬元。相預 
在預售期間,飛凡訂車用戶權(quán)益包括:可享受首任非運營車主飛凡權(quán)益站終身免費充換電,式亮售最高每年1500度;3年免費RISING OS交互系統(tǒng)流量;終身免費使用RISING PILOT高階智駕系統(tǒng);4000元飛凡用戶復購補貼;10000元選裝基金;40000積分置換獎勵;2.99%金融年化費率。相預武漢漢陽區(qū)外圍(洋酒)外圍服務崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款 


外觀設計方面,飛凡飛凡F7在設計上有著十分明顯的式亮售品牌家族特征,車輛的相預整體線條流暢而優(yōu)雅,極簡風格的無格柵化前臉,以及燈組布局與R7一脈相承,分體式的大燈組也是時下最為流行的設計風格,具有較高的辨識度。 

車輛的尾部則是采用了一個比較獨立的造型設計,“一”字型的貫穿式尾燈擁有立體懸浮式的效果,并由兩側(cè)匯聚至中間的紅色發(fā)光Logo處,擋風玻璃頂部還有一條內(nèi)嵌式的高位剎車燈,車輛的霧燈比較有意思,設計在了保險杠的下方中部,有點方程式賽車的感覺。 

飛凡F7定位于中大型純電轎車,它的長寬高尺寸為5000x1953x1494mm,軸距為3000mm,比智己L7與蔚來ET7都要小一點,和ZEEKR 001尺寸基本持平。車輛采用了溜背的車頂線條,而側(cè)面的腰線則與R7基本一致,整車的風阻系數(shù)達到了0.206,在量產(chǎn)車型中屬于一個頂級的水平。另外,飛凡F7也采用了隱藏式門把手和無框車門的設計。 
飛凡F7內(nèi)飾將配備RISING MAX巨幕三聯(lián)屏,車內(nèi)設計和飛凡R7較為相似,在大面積軟質(zhì)材料的包裹下,車廂的科技感和檔次感都營造得非常到位。 
43英寸三聯(lián)屏由10.25英寸液晶儀表、15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副駕屏組成,并通過一體化玻璃面板封裝。三聯(lián)屏的兩側(cè)及下方依然是空調(diào)出風口的設計,另外,相比R7,飛凡F7下方的空調(diào)出風口還增加了導風的裝置。 
車輛的車機為飛凡汽車RISING OS智艙交互系統(tǒng),配備高通驍龍8155旗艦級芯片,界面的滑動、切換很流暢。中控屏的顯示效果十分細膩,色彩也比較鮮艷。界面布局為主流的卡片+Dock快捷欄的形式,可以進行導航、影音娛樂、空調(diào)控制、車輛設置、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠程升級等功能。語音操作系統(tǒng)能夠比較精確地區(qū)分不同位置的聲源,對話的邏輯度和流暢度也比較好。 
而在后排的中央通道區(qū)域,乘客享有一塊8英寸的液晶屏,屏幕進行了嵌入式的設計,整體感比較強。屏幕的內(nèi)容主要以影音娛樂為主,并且還可以調(diào)節(jié)后排獨立空調(diào)、座椅位置等,這也算在飛凡F7上的一個小小的創(chuàng)新。 
目前,上汽為飛凡F7提供了單電機與雙電機兩種動力布局,單電機車型為后驅(qū),電機最大功率250kW,最大扭矩為400N·m,其0-100km/h的加速時間為5.7s。而雙電機車型為四驅(qū),電機總功率400kW,總扭矩為700N·m,在3.7s內(nèi)可以完成0-100km/h的加速。 
飛凡F7目前配備了兩種不同的電池配置,電池電量分別為77kWh和90kWh,搭載了90kWh的兩驅(qū)車型的CLTC最大續(xù)航里程為666km。此外,飛凡F7的車主還可以享受換電的服務,在理想狀態(tài)下,車輛在2.5分鐘內(nèi)就可以完成電池的更換。車輛的快、慢充電接口均設計在了左后翼子板處,比較符合國人倒車入庫的駕駛習慣。 
車輛的底盤采用了比較注重操控性的前雙叉臂、后多連桿的獨立式懸架,并且前懸架的主要部件為鋁合金。另外,飛凡F7也會搭載RISING PILOT智駕系統(tǒng),全車包含了32個感知硬件,除了常規(guī)的L2級別的駕駛輔助功能外,還能實現(xiàn)高速道路A到B點的智能領航駕駛。 
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