
大型獵鷹火箭把旅客送往月球。富商
杭州包夜美女全套外圍上門外圍女(微信156-8194-*7106)提供頂級外圍女上門,伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,車模等優(yōu)質(zhì)資源,可滿足你的一切要求圖為構(gòu)想圖。前澤

馬斯克(左)與前澤(右)一同出席記者會。成首

馬斯克(下)與前澤(上)會前興奮合照

大型獵鷹火箭載人繞月預(yù)計歷時近6天。空旅客

SpaceX計劃用火箭把旅客送上月球軌道。日本
(神秘的富商地球uux.cn報道)美國太空探索科技公司SpaceX周二(18日)正式宣布,首名環(huán)繞月球飛行的前澤太空旅客身份,是友作月飛日本網(wǎng)購公司老板前澤友作,他將乘坐“大型獵鷹火箭”(BFR)前往月球,成首最快5年后成行。位繞
杭州包夜美女全套外圍上門外圍女(微信156-8194-*7106)提供頂級外圍女上門,伴游,空姐,網(wǎng)紅,明星,車模等優(yōu)質(zhì)資源,可滿足你的一切要求42歲的前澤在美國洛杉磯舉行的SpaceX記者會上表示:“我自小就向往月球,這是我一生的夢想。”除了是首名非專業(yè)的月球太空旅客,他亦會成為首名前往月球的非美國人及非白人。SpaceX始創(chuàng)人馬斯克形容,前澤是最勇敢、最好的探險者,“他向前跨了一步,很榮幸他選了我們。說清楚,這旅程很危險,不是到公園走走般簡單。每逢向極限推進(jìn),都會遇上險境,總有錯失的機(jī)會。”他又表示BFR需要多5年時間才能載人。
前澤亦表示,不希望自己一個獨享這么奇妙的旅程,他時常在想如果美國已故藝術(shù)家巴斯基特及安迪華荷曾前往太空,會創(chuàng)作出怎樣的作品,而且亦希望為人類創(chuàng)造令人驚嘆的藝術(shù)品,因此打算邀請5至8名來自各界的藝術(shù)家一同參與旅程,惟未有披露相關(guān)人士身份。其后有記者問及詳情時,前澤表示想過邀請馬斯克,后者亦笑言“或許我們可以一齊坐上(BFR)”。兩人均對繞月旅費(fèi)實際金額三緘其口,馬斯克僅稱建造成本或高達(dá)100億美元,而前澤的旅費(fèi)“作出有意義的貢獻(xiàn)”。
前澤友作是知名服裝網(wǎng)購站ZOZOTOWN的始創(chuàng)人,在日本富豪榜排名第18。生于1975年的前澤,已是名列《福布斯富豪榜2017》的實業(yè)家,總資產(chǎn)達(dá)3330億日圓。在他的Twitter及Ig戶口上,亦已貼上寫有“Dear moon”計劃的圖片,并留言將與多位藝術(shù)家前往月球探險。
這位搖滾樂隊鼓手出身的年輕富豪,雅好收藏紅酒、名貴跑車以及藝術(shù)品。去年,前澤在蘇富比拍賣行以1.15億美元的天價,在短短10分鐘內(nèi)拍下巴斯基特的畫作《無題》,因而紅遍國際媒體。較早前他公開宣布正與女星剛力彩芽交往中,并盛傳于月內(nèi)成婚。
SpaceX一直致力于推動商用太空旅行,去年宣布飛往月球的火箭“大型獵鷹火箭”,會推動載有兩名乘客的龍?zhí)柼沾咸铡T摴驹居媱澰诮衲臧l(fā)表,但龍?zhí)栞d人太空船仍處于開發(fā)階段,所以時程已經(jīng)延遲。
新聞解構(gòu):大型獵鷹火箭載人繞月 預(yù)計歷時近6天
(神秘的地球uux.cn報道)美國太空探索科技公司SpaceX周二(18日)宣布,首名環(huán)繞月球飛行的太空旅客前澤友作將乘坐“大型獵鷹火箭”(BFR)前往月球,但因BFR仍在研發(fā)中,最快2023年成行,預(yù)計全程飛行歷時5天23小時。
SpaceX打算沿用與美國太空總署(NASA)太陽神8號、50年前相近的路線前往月球,BFR本身為SpaceX正在研發(fā)的新一代可重復(fù)使用的超重型運(yùn)載火箭和太空船系統(tǒng),能夠向近地軌道發(fā)射150噸重的貨物,預(yù)計開發(fā)成本高達(dá)100億美元。
BFR分為兩節(jié),共長約118米,第一階段會由主火箭的31個猛禽火箭引擎推動。而翼狀火箭部分則長約55米,可保存逾1,000立方米加壓容量,并配有7個猛禽火箭引擎。其中兩個尾翼會在進(jìn)入大氣層時改變位置,以控制太空船的方向、下降速率及軌跡;而直立著陸時,3個尾翼則會處于垂直狀態(tài)。
相關(guān)報道:SpaceX與首名繞月飛行旅客簽約
(神秘的地球uux.cn報道)美國太空探索科技公司SpaceX于去年2月公布,計劃于今年底前把旅客送上月球軌道飛行。事隔一年半,SpaceX于周四(9月13日)宣布,已經(jīng)與全球首名私人太空旅客簽約,對方將乘坐“大型獵鷹火箭”(BFR)前往月球,而詳情將于下周一(9月17日)公布。
SpaceX形容對夢想太空旅游的人士來說,這是重要的一步,但現(xiàn)階段不會公布該名太空旅客的身份等詳情。不過,當(dāng)網(wǎng)民問SpaceX行政總裁馬斯克是否該名旅客時,馬斯克沒有直接回應(yīng),但以日本國旗的表情符號回覆。SpaceX于去年曾表示,旅客將乘坐龍?zhí)栞d人太空船,并以獵鷹重型運(yùn)載火箭發(fā)射上太空。
至于SpaceX今次提及的“大型獵鷹火箭”,是該公司正在研發(fā)的新一代可重復(fù)使用的超重型運(yùn)載火箭和太空船系統(tǒng)。馬斯克于去年曾展示該火箭的設(shè)計,其主火箭配有31個猛禽火箭引擎,能夠向近地軌道發(fā)射150噸重的貨物。
新聞背后:半世紀(jì)前實現(xiàn)登月 僅美國宇航員踏足
(神秘的地球uux.cn報道)SpaceX預(yù)計將于5年后的2023年,將首名旅客送上太空并展開繞月之旅。回望人類實現(xiàn)登月夢,已經(jīng)是49年前,由美國宇航員達(dá)成,至今亦只有美國宇航員曾踏足月球。以下回顧美國宇航員的登月歷史。
1969年7月20日:宇航員杭思朗、艾德靈及柯林斯乘搭太空船太陽神11號,成功登陸月球,開創(chuàng)人類登月史。杭思朗成為踏足月球第一人。
1969年11月19日:宇航員康拉德和比恩乘搭太陽神12號登月。
1971年2月5日:宇航員謝潑德和米切爾乘搭太陽神14號登陸月球。
1971年7月30日:宇航員沃登、史葛和歐文乘搭太陽神15號登月,首次使用月球車。
1972年4月21日:宇航員約翰.揚(yáng)和杜克乘搭太陽神16號登陸月球,并逗留約3天。
1972年12月11日:宇航員塞爾南和科學(xué)家施米特,乘搭太陽神17號登月,逗留了75小時,是史上最長,亦是人類至今最后一次登月。