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外觀方面，新車采用了前大燈組與前格柵相融合的設(shè)計(jì)，拓寬了車頭的橫向視覺效果；新車前包圍則采用了更具越野氣息的造型樣式，不僅內(nèi)嵌的了LED燈組，還搭配了雙側(cè)拖車鉤。

車身側(cè)面來看，新車采用了隱藏式的A、B、C、D柱設(shè)計(jì)，營造出了懸浮式的車頂效果。同時新車還在車頂上配備了車頂行李架，以及采用了可開啟大尺寸天窗設(shè)計(jì)。此外，新車前后翼子板采用了寬體設(shè)計(jì)，并搭配了黑色輪眉點(diǎn)綴，配合“Y型”六輻式輪圈，進(jìn)一步體現(xiàn)車輛的力量感。

車尾部分，新車配備了高位制動燈組，并搭配了方形的“小書包”設(shè)計(jì)，尾燈組采用了縱向布局的設(shè)計(jì)，搭配后包圍寬厚的造型，是的新車的越野屬性直接拉滿。配置上，新車還將搭載高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控巨幕、AI智能管家，整車還支持FOTA智能升級。

內(nèi)飾方面，新車并沒有套用捷途家族現(xiàn)有內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新的懸浮中控屏幕和內(nèi)嵌式液晶儀表盤帶讓內(nèi)飾布局更加簡潔。新車搭載搭載高通驍龍8155芯片，車機(jī)流暢，功能豐富。此外，新車還搭載了L2.5級智能輔助駕駛、540度全景影像、DMS疲勞駕駛監(jiān)測等功能。

動力上，新車采用第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)，該套混動動力系統(tǒng)擁有深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)以及HiDS高稀釋系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220牛·米。電動機(jī)方面將采用雙電機(jī)設(shè)置，系統(tǒng)綜合功率280kW，綜合最大扭矩610牛·米。傳動系統(tǒng)則采用三擋DHT變速器。新車還采用了由寧德時代提供的43.24kWh電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)208公里，綜合續(xù)航可超1300公里。另外，新車還搭載了6.6kW外放電功能。

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責(zé)任編輯: 許振宇