易車訊隨著夏季的本周比亞版領(lǐng)到來，車市也迎來了一波新車上市高潮。上市本周我們將看到多款熱門新車上市。新車銜深圳美女同城上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍女上門，可滿足你的一切要求據(jù)統(tǒng)計(jì)，匯總包括比亞迪宋PLUS冠軍版、迪宋別克E4、冠軍新款東風(fēng)本田UR-V、本周比亞版領(lǐng)廣汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV、上市全新皇冠威爾法、新車銜江淮A5 PLUS等熱門新車。匯總在上市之前，迪宋我?guī)Т蠹蚁忍崆傲私庖恍┻@些車，冠軍看看它們都有什么亮點(diǎn)。本周比亞版領(lǐng)

比亞迪宋PLUS冠軍版

上市時(shí)間：6月19日

預(yù)售區(qū)間：16.98-21.98萬元

6月8日，上市比亞迪宋PLUS冠軍版開啟預(yù)售，新車銜并將于6月19日上市。其中宋PLUS DM-i冠軍版預(yù)售區(qū)間為16.98-19.98萬元，宋PLUS EV冠軍版預(yù)售區(qū)間為17.98-21.98萬元。

宋PLUS DM-i冠軍版

宋PLUS冠軍版基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，其中宋PLUS DM-i冠軍版采用全新的外觀設(shè)計(jì)，全封閉的前臉設(shè)計(jì)更加符合新能源車的定位。“C”字形前燈組以及導(dǎo)流槽等也采用了比亞迪最新的家族設(shè)計(jì)，而橫幅式進(jìn)氣格柵則進(jìn)一步提升了前臉的視覺沖擊力。

宋PLUS EV冠軍版

而宋PLUS?EV冠軍版外觀最大的區(qū)別就是采用了封閉式格柵。新車的側(cè)面設(shè)計(jì)依然十分流暢，一條腰線貫穿整個(gè)車身，看起來力量感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4775/4785*1890*1670/1660mm，軸距2765mm，長度相比現(xiàn)款提升了70mm。

宋PLUS DM-i冠軍版

宋PLUS EV冠軍版

尾部方面，新車整體變化不大，依然采用了貫穿式尾燈組，不過燈組樣式有所調(diào)整，此外新車的后牌照框位置也有所變化。

宋PLUS DM-i冠軍版

來到內(nèi)飾部分，深圳美女同城上門外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級(jí)外圍女上門，可滿足你的一切要求比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版采用的全液晶儀表和懸浮式中控屏有著不錯(cuò)的科技感。新車在擋把周圍的設(shè)計(jì)有了很大的變化，比如新車換裝了比亞迪海豹同款的水晶擋把，并對(duì)擋把兩側(cè)按鍵布局進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

宋PLUS EV冠軍版

同時(shí)，新車還新增了兩個(gè)手機(jī)無線充電面板。此外，新車還將方向盤上的漢字“宋”Logo更改為“BYD”字母Logo。

宋PLUS DM-i冠軍版搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力81kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率145kW。純電續(xù)航方面，分別配備18.3kWh與26.6kWh電池組，NEDC工況續(xù)航里程分別為110km與150km。

宋PLUS EV冠軍版搭載最大功率150kW，峰值扭矩310N.m驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并分別配備71.8kWh與87.04kWh電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為520km與605km。

別克E4

上市時(shí)間：6月19日

別克E4

別克E4 GS

外觀方面，別克E4延續(xù)了ELECTRA-X概念車的設(shè)計(jì)。前臉部分配備了大尺寸封閉式格柵，內(nèi)部采用黑色涂裝并有橫向的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，兩側(cè)搭配造型犀利的 LED 大燈以及獠牙狀鍍鉻飾條，運(yùn)動(dòng)氣息十足。GS車型則在黑晶菱動(dòng)中網(wǎng)上增加了GS金屬標(biāo)識(shí)，前臉兩側(cè)的裝飾套件則采用了更加動(dòng)感的黑化設(shè)計(jì)。

別克E4

別克E4 GS

車身側(cè)面，流暢的車身線條讓新車擁有轎跑SUV的優(yōu)雅身姿，2954mm軸距是其看起來同樣大氣十足。細(xì)節(jié)方面，新車在外后視鏡、窗框、下包圍等處同樣采用了黑化設(shè)計(jì)，20英寸花翼輪圈采用了撞色設(shè)計(jì)。同時(shí)我們看到，新車還采用了隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長寬高為4818*1912*1581mm，軸距為2954mm。

別克E4

別克E4 GS

尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部燈組排列科技感十足，點(diǎn)亮后具備非常高的辨識(shí)度。此外，尾燈上部還配備了一個(gè)鴨尾擾流板，配合車頂鏤空設(shè)計(jì)的擾流板，讓尾部看起來動(dòng)感十足。

別克E4

別克E4 GS

內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)配備了30英寸懸浮式EYEMAX弧面6K屏，配備了高通驍龍8155芯片，并搭載全新一代VCS智能座艙和最新的eConnect智聯(lián)科技。其余配置方面，新車還搭載了導(dǎo)航系統(tǒng)顯示的抬頭顯示系統(tǒng)。另外，新車內(nèi)部儲(chǔ)物空間也非常豐富。而E4 GS采用了專屬的夜輝銅內(nèi)飾配色，并加入了GS限定紋樣飾板、發(fā)光迎賓踏板，多處麂皮包覆。

需要特別注意的是，E4 GS配備了GS運(yùn)動(dòng)座椅，采用了雙色設(shè)計(jì)，無論在包裹性和支撐性上都表現(xiàn)不俗，當(dāng)然最吸引人的還是它營造的運(yùn)動(dòng)氛圍。當(dāng)然，GS金屬標(biāo)識(shí)與裝飾自然也不會(huì)少。GS運(yùn)動(dòng)座椅強(qiáng)化了包裹性和支撐性，雙色的設(shè)計(jì)，并通過肩部鏤空設(shè)計(jì)和立體感十足的背板，進(jìn)一步強(qiáng)化車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)還有專屬的GS金屬標(biāo)識(shí)與裝飾。

動(dòng)力方面，新車基于奧特能平臺(tái)打造未來將提供兩種可選，標(biāo)準(zhǔn)版車型最大功率180kW，最大扭矩330N·m，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)530km。GS長續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率211kW，最大扭矩465N·m，CLTC下工況續(xù)航里程達(dá)到620km。

新款東風(fēng)本田UR-V

上市時(shí)間：6月19日

外觀方面，新車前臉變化非常明顯，進(jìn)氣格柵內(nèi)采用了熏黑矩陣式設(shè)計(jì)，外側(cè)運(yùn)用了銀色鍍鉻飾板，造型更具運(yùn)動(dòng)感。兩端前LED大燈組造型延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，顯得十分犀利。在車身側(cè)面部分，外擴(kuò)的翼子板較為醒目，上腰線貫穿前后門把手延伸至尾燈處，十分時(shí)尚。輪圈方面，新車采用多幅花瓣?duì)钶喨Γ煨捅容^獨(dú)特。

車身尺寸方面，新款本田UR-V的長寬高分別為4856*1942*1675mm，軸距為2820mm。尾部造型方面，新車造型與現(xiàn)款差別不大，依舊采用的是貫穿式尾燈，下側(cè)有著鍍鉻飾條點(diǎn)綴，視覺感直接拉滿。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，新款東風(fēng)本田UR-V或?qū)⒗^續(xù)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為138kW和192kW，傳動(dòng)或分別匹配的是CVT和9AT變速箱。排放均滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽本田全新皓影e:HEV/e:PHEV

上市時(shí)間：6月19日

外觀方面，新車整體造型與燃油版區(qū)別并不大，依舊延續(xù)著皓影原有的設(shè)計(jì)語言。前格柵采用了類似分層式的設(shè)計(jì)，上半部分與兩側(cè)頭燈組相連，下半部分則采用了“大嘴”式設(shè)計(jì)，看起來更時(shí)尚。

車身尺寸方面，全新本田皓影e:HEV混動(dòng)版的長/寬/高分別為4716/1866/1691毫米，軸距2700毫米。全新本田皓影e:PHEV新車的長寬高分別為4716/1866/1681mm，軸距為2701mm。

車尾部分，新車采用非常簡約的設(shè)計(jì)，尾燈組內(nèi)部的燈組布局更加狹長，這也使得整車尾部看上去更加舒展，顯得比此前大氣。此外，新車?yán)^續(xù)采用雙邊共兩出式排氣。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏，再配合貫穿式的金屬空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，讓新車內(nèi)飾的質(zhì)感得到很好的提升。配置方面，新車將會(huì)內(nèi)置Honda Connect 3.0系統(tǒng)，還將集成Honda Sensing 360駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，全新本田皓影e:HEV混動(dòng)版將會(huì)搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為110千瓦。根據(jù)車型的不同，油耗分別為6.14升/100公里和6.44升/100公里。

全新皓影e:PHEV搭載了基于第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)而來的PHEV系統(tǒng)，通過加入插電系統(tǒng)及電池?cái)U(kuò)容的方式，進(jìn)一步強(qiáng)化了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，使得純電驅(qū)動(dòng)覆蓋全速域駕駛場(chǎng)景，使得車輛能夠保持長時(shí)間的EV模式行駛，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為110千瓦。

全新皇冠威爾法

上市時(shí)間：6月21日

參考曝光的實(shí)車圖與宣傳畫冊(cè)，全新皇冠威爾法前臉設(shè)計(jì)比較常規(guī)，擁有細(xì)長的LED光源，中間有6條橫向的鍍鉻裝飾條，兩邊的鍍鉻裝飾條采用了獠牙設(shè)計(jì)，看起來力量感十足。值得一提的是，新車車頭的Logo換回了豐田標(biāo)，取代了此前使用的皇冠標(biāo)識(shí)。

車身側(cè)面，新車將會(huì)繼續(xù)采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)。B柱下方的造型很有辨識(shí)度，車窗上沿的鍍鉻飾條呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)，而后側(cè)車身則是采用了下沉式的設(shè)計(jì)，看起來比較流暢。輪轂方面，新車與此前曝光的海外版車型有所不同，新車采用了雙色多輻式輪轂，看起來運(yùn)動(dòng)感十足。

來到車身尾部，可以看到新車的尾燈采用了銳利輪廓的網(wǎng)格造型，車尾中央有“VELLFIRE”英文標(biāo)志。同時(shí)新車在尾燈和保險(xiǎn)杠處采用鍍鉻裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)新車的豪華感。

內(nèi)飾方面，新車和全新埃爾法差別不大，同樣采用全液晶儀表盤和大尺寸中央觸控屏。值得一提的是，新車擁有黑色，棕色兩種內(nèi)飾顏色可供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，全新皇冠威爾法預(yù)計(jì)搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)車型的不同，驅(qū)動(dòng)形式將會(huì)包括前驅(qū)車型和四驅(qū)車型供消費(fèi)者們選擇。

皇冠 SportCross

上市時(shí)間：6月21日

預(yù)售區(qū)間：36.90-42.90萬元

造型方面，皇冠 SportCross采用最新家族化設(shè)計(jì)理念，包括采用紡錘體造型前格柵，兩側(cè)造型犀利的前大燈組內(nèi)擁有全LED光源，并由貫穿式LED燈組相連在一起。

來到車側(cè)，新車采用溜背式造型，以及融入SUV元素的底盤離地高度和裸露在外的輪眉造型，整體呈現(xiàn)出了一種與雪鐵龍凡爾賽C5 X、福特EVOS相似的觀感，滿足了當(dāng)下中國和美國等消費(fèi)市場(chǎng)喜愛SUV的偏好。

來到尾部，皇冠 SportCross車尾有著很強(qiáng)的層次感，正中央為豐田車標(biāo)，車尾的貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)。此外，新車還采用了雙色涂裝設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)整車時(shí)尚感。

皇冠 SportCross車內(nèi)同樣帶給人眼前一亮的感覺，最引入矚目的當(dāng)屬由液晶儀表與12.3英寸中控屏所組成的一體化聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配合電子換擋桿，提升了車內(nèi)的科技化氛圍。車機(jī)系統(tǒng)支持Apple CarPlay和Android Auto，擁有4G Wi-Fi功能。配置部分，還配有Toyota Safety Sense 3.0系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新車搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)及2.4T混動(dòng)系統(tǒng)。其中2.4T混動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)總功率255kW，峰值扭矩551N·m。傳動(dòng)部分，匹配6速自動(dòng)變速箱，并標(biāo)配電子四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速時(shí)間5.8秒。

2024款埃安AION V Plus

上市時(shí)間：6月20日

造型方面，新車預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款車型保持一致，依舊采用時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，封閉式進(jìn)氣格柵很有電動(dòng)車的特征。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距 2830mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

動(dòng)力部分，新車將依舊搭載最大功率165kW和200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備了71.8kWh、72.3kWh、80kWh及95.8kWh不同容量的電池包，擁有彈匣電池技術(shù)，NEDC續(xù)航里程分別為500km、600km及702km。

值得一提的是，AION V?PLUS還應(yīng)用了超倍速電池技術(shù)及A480超級(jí)充電樁的車型，其中超倍速電池電壓880V，最高充電功率480kW。在A480超級(jí)充電樁上，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航里程增加200km。

江淮A5 PLUS

上市時(shí)間：6月24日

預(yù)售區(qū)間：6.58-8.58萬元

江淮A5 PLUS定位緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，采用了動(dòng)感的掀背式設(shè)計(jì)。新車換裝了全新品牌標(biāo)識(shí)，其余細(xì)節(jié)方面，能看到前臉采用了分體式設(shè)計(jì)，X型陣列刀鋒格柵提升了前臉的沖擊力。造型犀利的矩陣式大燈內(nèi)置142顆LED光源。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈，內(nèi)置181顆LED光源小顆粒，每側(cè)擁有九個(gè)垂直立體燈帶，極具未來感。新車長度達(dá)到4780mm，軸距為2770mm。

掀背式設(shè)計(jì)不但帶來顏值的提升，更使江淮A5 PLUS擁有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，新車后備箱開啟角度達(dá)到57度，在二排座椅完全放倒的狀態(tài)下，擴(kuò)展容積達(dá)到1650L。

內(nèi)飾部分，新車配備智能化座艙系統(tǒng)。以科大訊飛智能語音為入口，輔以擁有6核高性能CPU和安卓9.0系統(tǒng)的10.4英寸懸浮智慧大屏，提供三大智能管家：智能語音管家，能實(shí)現(xiàn)音源定位，語音控制導(dǎo)航，打電話、聽歌、資訊點(diǎn)播、車窗天窗開閉、空調(diào)調(diào)節(jié)等功能；智能生活管家，支持車載wifi，咪咕在線視頻，酷我在線音樂，天籟K歌，高德在線導(dǎo)航等豐富行車娛樂體驗(yàn)；智能遠(yuǎn)程管家，支持車輛救援，遠(yuǎn)程車輛解閉鎖、尋車、啟動(dòng)，熄火開關(guān)窗等功能。此外，新車全系標(biāo)配四個(gè)安全氣囊，并配備了4顆130萬像素超廣角攝像頭的全景高清數(shù)字影像，同時(shí)還搭載了運(yùn)動(dòng)一體式座椅。

動(dòng)力方面，江淮A5 PLUS搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛·米。傳動(dòng)方面新車匹配6速手動(dòng)變速箱以及CVT無級(jí)變速箱。

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚

盲訂時(shí)間：6月25日

皓瀚在前臉設(shè)計(jì)上有兩套風(fēng)格，一種是延續(xù)家族設(shè)計(jì)的“V型”格柵，另一種是點(diǎn)陣式的無邊界格柵，V型格柵感覺偏向于傳統(tǒng)的造型，點(diǎn)陣式的格柵更迎合現(xiàn)在的新能源風(fēng)潮。此外我們還看到，新車還搭載了當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)簡潔干練，腰線富有力量感。同時(shí)我們還看到，新車還搭載了當(dāng)下主流的隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長寬高為4595/1885/1632mm，軸距為2755mm。

尾部的設(shè)計(jì)也是新車一大亮點(diǎn)，新車采用了雙層尾翼設(shè)計(jì)，上層采用了鏤空式的熏黑設(shè)計(jì)，中央還集成了領(lǐng)航式剎車燈，下層是貫穿式的LED燈，最下方采用了雙邊共四出的排氣裝飾。

動(dòng)力方面，皓瀚搭載了第三代馬赫混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2kw·h的電池以及4擋DHT變速箱組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩298N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率50kW，最大扭矩150N·m。

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責(zé)任編輯: 易車編輯