賓尼法利納Teorema概念車官圖 外觀激進/座位布局獨特
作者:百科 來源:娛樂 瀏覽: 【大 中 小】 發(fā)布時間:2025-11-22 17:36:46 評論數(shù):

易車訊? 日前,賓尼賓尼法利納正式發(fā)布Teorema電動概念車官圖。法利今年賓尼法利納曝光度較高,概念觀激重慶中圈外圍聯(lián)系方式崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款在日前舉行的車官古德伍德速度節(jié)上Battista正式亮相,而Teorema概念車從造型方面看上去非常奇特,圖外特內(nèi)飾也采用了新穎的進座局獨“1+2+2”座椅布局形式。

Teorema電動概念車從頂部來看該車形狀比較奇怪,位布乘員艙面積看上去非常狹小,賓尼由前到后逐漸由窄而寬。法利新車側(cè)面沒有鏡子,概念觀激甚至沒有真正的車官重慶中圈外圍聯(lián)系方式崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款后窗,其將更多依賴于自動駕駛高級輔助技術(shù)使其在道路上安全行駛。圖外特


據(jù)悉,進座局獨Teorema電動概念車長寬高分別為5400毫米,位布幾乎與梅賽德斯-邁巴赫S級轎車一樣長。賓尼新車高度只有1400毫米,以賓尼法利納自己的品牌風格為基礎(chǔ)加以雕刻,以最大限度地提高空氣動力學效率。前臉大尺寸通風孔將空氣從前向后引導(dǎo),以改善氣流,從而提高電動汽車的續(xù)航里程。


新車擁有一個較為方正的尾部輪廓,一條半包圍式的LED燈帶,看上去像是一個門拱造型,也將寬大的車身輪廓凸顯的淋漓盡致。


在內(nèi)部布局方面,新車擁有一個不尋常的“1+2+2”的座椅布局。可以看出,新車沒有設(shè)置方向盤,這也凸顯了Teorema將被定位于一款可以完全自動駕駛的電動概念車。賓尼法利納官方介紹,新車擁有一種駕駛模式和一種休息模式,休息模式可以將內(nèi)部轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭藗兛梢运奶幾邉拥纳缃豢臻g”。


目前關(guān)于新車的其它信息還比較有限,不過可以確定新車是基于汽車供應(yīng)商Benteler專門為電動汽車開發(fā)的底盤打造。座椅是與家具制造商Poltrona Frau共同打造的。此外,大陸集團也參與了新車的研發(fā)過程。
2021年,是賓尼法利納于1930年在意大利都靈成立以來的第91年。近一個世紀的汽車設(shè)計經(jīng)驗以及與多個世界知名汽車品牌的長久合作,都是賓法在汽車設(shè)計領(lǐng)域的實力沉淀,新車更多消息,持續(xù)關(guān)注。
責任編輯: 馮禹森
