易車訊? 日前，賓尼賓尼法利納正式發(fā)布Teorema電動概念車官圖。法利今年賓尼法利納曝光度較高，概念觀激重慶中圈外圍聯(lián)系方式崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款在日前舉行的車官古德伍德速度節(jié)上Battista正式亮相，而Teorema概念車從造型方面看上去非常奇特，圖外特內(nèi)飾也采用了新穎的進座局獨“1+2+2”座椅布局形式。

Teorema電動概念車從頂部來看該車形狀比較奇怪，位布乘員艙面積看上去非常狹小，賓尼由前到后逐漸由窄而寬。法利新車側(cè)面沒有鏡子，概念觀激甚至沒有真正的車官重慶中圈外圍聯(lián)系方式崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款后窗，其將更多依賴于自動駕駛高級輔助技術(shù)使其在道路上安全行駛。圖外特

據(jù)悉，進座局獨Teorema電動概念車長寬高分別為5400毫米，位布幾乎與梅賽德斯-邁巴赫S級轎車一樣長。賓尼新車高度只有1400毫米，以賓尼法利納自己的品牌風格為基礎(chǔ)加以雕刻，以最大限度地提高空氣動力學效率。前臉大尺寸通風孔將空氣從前向后引導(dǎo)，以改善氣流，從而提高電動汽車的續(xù)航里程。

新車擁有一個較為方正的尾部輪廓，一條半包圍式的LED燈帶，看上去像是一個門拱造型，也將寬大的車身輪廓凸顯的淋漓盡致。

在內(nèi)部布局方面，新車擁有一個不尋常的“1+2+2”的座椅布局。可以看出，新車沒有設(shè)置方向盤，這也凸顯了Teorema將被定位于一款可以完全自動駕駛的電動概念車。賓尼法利納官方介紹，新車擁有一種駕駛模式和一種休息模式，休息模式可以將內(nèi)部轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭藗兛梢运奶幾邉拥纳缃豢臻g”。

目前關(guān)于新車的其它信息還比較有限，不過可以確定新車是基于汽車供應(yīng)商Benteler專門為電動汽車開發(fā)的底盤打造。座椅是與家具制造商Poltrona Frau共同打造的。此外，大陸集團也參與了新車的研發(fā)過程。

2021年，是賓尼法利納于1930年在意大利都靈成立以來的第91年。近一個世紀的汽車設(shè)計經(jīng)驗以及與多個世界知名汽車品牌的長久合作，都是賓法在汽車設(shè)計領(lǐng)域的實力沉淀，新車更多消息，持續(xù)關(guān)注。

責任編輯: 馮禹森