智能純電時代，超程焦從用戶體驗來看，空客影響其最終選擇的航打南京玄武品茶工作室中高端喝茶聯系方式vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達重要因素依舊是“純電續航”，能否徹底解決“電不如油”所造成的破里“里程焦慮”，成為擺在眾多聚焦新能源品牌面前的超程焦核心命題。近日，空客工信部發布最新公示信息，航打LEVC品牌旗下L380將推出超長續航版，破里以最高825km的超程焦純電續航能力，成為名副其實的空客“陸地空客”，而疊加L380此前已經曝光的航打空間布局以及豪華體驗，L380或將成為豪華純電MPV細分市場最有力的破里南京玄武品茶工作室中高端喝茶聯系方式vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達競爭者。

極氪同款，超程焦續航遠超同級油車，空客L380徹底打破“里程焦慮”

據信息顯示，航打L380將搭載寧德時代全球首款CTP 3.0麒麟電池。而首次搭載這一電池的產品即為極氪品牌旗下009，也就是說，LEVC旗下的“陸地空客”L380則成為第二款搭載上述麒麟電池的產品。

熟悉這塊麒麟電池的人都知道，這是寧德時代第三代CTP技術的產物，相較于傳統的“電芯-模組-電池包”三級結構，寧德時代第三代CTP技術直接取消了模組形態設計，將電芯集成至更大的電池包。基于此獨創設計，L380的電池容量將達到140kWh，能量密度達到200Wh/kg，最高純電續航將達到825km。在城市內，即便是長距離通勤，L380也能輕松實現一周不充電，小長假從北京去阿那亞，或者從上海前往陽澄湖，L380的800km+續航毫無補能壓力。

即便與傳統燃油MPV產品相比，L380的續航能力有過之而無不及。以奔馳V-class為例，其滿油WLTC續航也就700km左右，L380的純電續航就比奔馳V-class高出100多km，如按照日常短途每日20km的里程需求，100km的純電續航也足夠滿足一周出行所需，徹底打破終端用戶“里程焦慮”。

而據此前曝光過的信息來看，這塊CTP 3.0麒麟電池還采用了全球首創的電芯大面冷卻技術，將傳統設在底部的水冷功能件置于電芯之間，使換熱面積提升4倍，能夠將電芯控溫時間縮短至原來的一半，不僅滿足行業最高電池安全標準，還使得超快速補能成為可能，也就是說，L380在電池安全及補能方面也將擁有更強悍的能力。

除電池安全之外，L380在車身安全層面同樣不遑多讓。今年1月份，L380于吉利汽車安全技術實驗室迎來了正碰內測闖關，以全部“優秀”的評分，通過對被動安全和電安全實力的全方位驗證，成為行業首個完成公開正碰測試的純電MPV車型。而在近日，L380更是以完美成績完成了全球首個四排MPV尾碰，真正滿足純電MPV行業期待的“空客級”的續航與安全。

百年空間創變與豪華底蘊加持，L380售價或達60萬元級

隨著上市的臨近，L380各項配置或數據參數陸續曝光，而其豪華純電MPV的定位也愈加清晰。

從設計上看，L380的設計源于空客A380，在尺寸上，L380車長超過5.3米，軸距超過3.1米，能夠提供3-8座的不同版本，是絕對的中大型MPV。而從其最新曝光的內飾配置來看，每平方英尺擁有一百萬個微孔的半苯胺真皮、意大利原裝進口的Alcantara“超纖面料”以及高級PVD真空鍍鉻等用料細節上，L380塑造的豪華體驗也可謂是“空客”級別。

而在MPV產品最注重的空間體驗上，基于LEVC以用戶體驗為中心的百年“空間創變”底蘊，L380在空間利用率方面也遠超同級別競品。基于全球首個空間導向型SOA架構，L380整車空間利用率達到了75%，領先行業平均水平的8%。得益于1.9米一體式無極滑軌以及行業首創的尾部下沉設計，為L380帶來了更連貫的空間高度與163L的行李艙擴容能力。此外，L380還支持3-8座布局，以6座版本為例，其座椅間的內部通過距離達到200mm，使“出入隨心”成為可能。

基于“大吉利”全球智能科技的持續賦能，以及LEVC對電動技術、空間創變的深刻理解，L380堪稱MPV行業的多面手。獨有的3-8座空間布局，打造出媲美A380大飛機的“空客級”空間，140度麒麟電池將打造超過800km的“空客級”續航，強悍的正碰與尾碰實力，打造了“空客級”安全，而半苯胺真皮、Alcantara 等材質的應用則塑造了“空客級”豪華。值得注意的是，同為“大吉利”體系下的MPV產品，同樣定位于豪華純電，同樣搭載CTP 3.0麒麟電池的極氪009 ME版本的售價近59萬元，由此來看，橫向對比毫不遜色的L380售價或將達到60萬級別。

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責任編輯: 佟齡

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