這張揭示木星衛(wèi)星木衛(wèi)一北極區(qū)域的照片是由美國(guó)國(guó)家航空航天局的朱諾號(hào)于10月15日拍攝的。在圖像上部可見(jiàn)的國(guó)家觀察三座山峰，靠近晝夜分界線，航空航天號(hào)濟(jì)南外圍（濟(jì)南外圍女）外圍上門(微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源是局的距離由飛船的JunoCam首次觀測(cè)到的。圖像數(shù)據(jù):uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局/JPL-加州理工學(xué)院/SwRI/MSSS，朱諾圖像處理由Ted Stryk提供
（神秘的于月地球uux.cn）據(jù)美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室：軌道飛行器已經(jīng)執(zhí)行了56次飛越木星的任務(wù)，并記錄了與這個(gè)氣態(tài)巨行星的日近四個(gè)最大衛(wèi)星中的三個(gè)的近距離接觸。
美國(guó)國(guó)家航空航天局的山衛(wèi)朱諾號(hào)宇宙飛船將于12月30日星期六近距離飛越木星的衛(wèi)星木衛(wèi)一，這是星木20多年來(lái)任何宇宙飛船所做的。它距離我們太陽(yáng)系中火山最多的美國(guó)木星世界表面大約930英里(1500公里)，預(yù)計(jì)它將允許朱諾儀器產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。國(guó)家觀察濟(jì)南外圍（濟(jì)南外圍女）外圍上門(微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源
“通過(guò)結(jié)合這次飛越的航空航天號(hào)數(shù)據(jù)和我們以前的觀察，朱諾科學(xué)小組正在研究木衛(wèi)一的局的距離火山如何變化，”朱諾的朱諾首席研究員，德克薩斯州圣安東尼奧西南研究所的于月斯科特·博爾頓說(shuō)。“我們正在尋找它們爆發(fā)的頻率，它們的亮度和溫度，熔巖流的形狀如何變化，以及木衛(wèi)一的活動(dòng)如何與木星磁層中的帶電粒子流聯(lián)系起來(lái)。”
第二次超近距離飛越木衛(wèi)一計(jì)劃于2024年2月3日進(jìn)行，屆時(shí)朱諾將再次進(jìn)入距離表面約930英里(1500公里)的范圍內(nèi)。
該航天器一直在監(jiān)測(cè)木衛(wèi)一的火山活動(dòng)，距離從大約6830英里(11000公里)到超過(guò)62100英里(100000公里)，并首次提供了月球北極和南極的視圖。該航天器還近距離飛越了木星的冰冷衛(wèi)星木衛(wèi)三和木衛(wèi)二。

這張木星衛(wèi)星木衛(wèi)一的JunoCam圖像捕捉到了從(看不見(jiàn)的)普羅米修斯火山噴出的一縷物質(zhì)。紅色箭頭所指的是，在黑暗中的終結(jié)者(白天和黑夜的分界線)下方，羽狀物清晰可見(jiàn)。這張照片是由美國(guó)國(guó)家航空航天局的朱諾號(hào)飛船于10月15日拍攝的。圖像：uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局/JPL加州理工學(xué)院/SwRI/MSSS
博爾頓說(shuō):“隨著我們?cè)?2月和2月的兩次近距離飛越，朱諾將調(diào)查木衛(wèi)一大規(guī)模火山活動(dòng)的來(lái)源，其地殼下是否存在巖漿海洋，以及木星潮汐力的重要性，這些潮汐力正在無(wú)情地?cái)D壓這顆備受折磨的衛(wèi)星。”
現(xiàn)在，在其調(diào)查木星起源的擴(kuò)展任務(wù)的第三年，這個(gè)太陽(yáng)能航天器還將探索這個(gè)氣體巨人的一些內(nèi)衛(wèi)星所在的環(huán)系統(tǒng)。
想象一下
在木衛(wèi)一飛越期間，朱諾上的所有三個(gè)相機(jī)都將處于活動(dòng)狀態(tài)。木星紅外極光成像儀(JIRAM)拍攝紅外圖像，將收集覆蓋月球表面的火山和火山口發(fā)出的熱信號(hào)。該任務(wù)的恒星參考裝置(導(dǎo)航恒星相機(jī)，也提供了寶貴的科學(xué))將獲得迄今為止最高分辨率的表面圖像。JunoCam成像儀將拍攝可見(jiàn)光彩色圖像。
JunoCam是為了公眾的參與而被包括在航天器上的，并被設(shè)計(jì)為最多八次飛越木星。即將到來(lái)的木衛(wèi)一飛越將是朱諾圍繞木星的第57次軌道飛行，在那里，航天器和相機(jī)經(jīng)受了太陽(yáng)系最具懲罰性的輻射環(huán)境之一。
南加州美國(guó)國(guó)家航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的朱諾號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理埃德·赫斯特說(shuō):“在最近的幾次軌道運(yùn)行中，所有輻射的累積效應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始在朱諾號(hào)上顯現(xiàn)出來(lái)。”。“上一次飛越的照片顯示，成像儀的動(dòng)態(tài)范圍減小，出現(xiàn)了‘條紋’噪聲。我們的工程團(tuán)隊(duì)一直在研究解決方案，以減輕輻射損害并保持成像儀正常運(yùn)行。”
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經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的研究和評(píng)估，朱諾團(tuán)隊(duì)調(diào)整了飛船的未來(lái)軌道，在延長(zhǎng)的任務(wù)計(jì)劃中增加了7次新的遠(yuǎn)距離木衛(wèi)一飛越(總共18次)。在2月3日近距離掠過(guò)木衛(wèi)一后，飛船將每隔一個(gè)軌道飛過(guò)木衛(wèi)一，每個(gè)軌道都逐漸變得更遠(yuǎn):第一個(gè)軌道將位于木衛(wèi)一上方約10，250英里(16，500公里)的高度，最后一個(gè)軌道將位于約71，450英里(115，000公里)的高度。
在12月30日飛越朱諾期間，木衛(wèi)一對(duì)朱諾的引力將使飛船圍繞木星的軌道從38天減少到35天。2月3日飛越之后，朱諾的軌道將下降到33天。
在那之后，朱諾的新軌道將導(dǎo)致木星在軌道飛行器最靠近木星的時(shí)候阻擋太陽(yáng)大約五分鐘，這個(gè)時(shí)期被稱為perijove。雖然這將是太陽(yáng)能飛船自2013年10月飛越地球以來(lái)首次遭遇黑暗，但持續(xù)時(shí)間太短，不會(huì)影響其整體運(yùn)行。除了2月3日的perijove，從現(xiàn)在起到2025年底結(jié)束的延長(zhǎng)任務(wù)的剩余時(shí)間里，該航天器在每次近距離飛越木星時(shí)都會(huì)遇到類似的日食。
從2024年4月開(kāi)始，該航天器將進(jìn)行一系列掩星實(shí)驗(yàn)，使用朱諾的重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)來(lái)探測(cè)木星的上層大氣構(gòu)成，這提供了關(guān)于行星形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵信息。
關(guān)于任務(wù)的更多信息
JPL是加利福尼亞州帕薩迪納市加州理工學(xué)院的一個(gè)部門，為圣安東尼奧西南研究所的首席研究員斯科特·j·波爾頓管理朱諾任務(wù)。朱諾是美國(guó)國(guó)家航空航天局新前沿計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃由位于阿拉巴馬州亨茨維爾的美國(guó)國(guó)家航空航天局馬歇爾航天飛行中心為該機(jī)構(gòu)的科學(xué)任務(wù)理事會(huì)管理。位于丹佛的洛克希德·馬丁航天公司建造并運(yùn)營(yíng)該航天器。