骨軟筋酥網小米汽車部分在京門店已啟動選址建設 工廠二期工程或5月完成原址拆遷
作為小米跨界進入汽車領域的汽車啟動期工遷首款量產車，小米SU7已成為2024年最受市場期待的部分海口外圍電話（電話微信181-2989-2716）海口外圍外圍上門外圍女真實可靠快速安排新車型之一。按照計劃，京門建設小米SU7將于2024年上半年實現上市交付。店已
財聯社記者1月25、工廠26日連續實地探訪后獲悉，程或成原目前小米汽車已啟動部分在京直營及經銷商門店的月完選址建設，且工廠二期工程也已開始拆遷，址拆預計今年5月完成。小米選址
直營店展車4、汽車啟動期工遷5月進場 首家2S店“鳩占鵲巢”東風日產
北京東方廣場這座現實中汽車行業的部分“繁花”，如今即將迎來小米汽車。京門建設
在東方廣場的店已一層臨街商鋪，一家“小米之家”正在圍欄遮擋下進行著裝修。工廠海口外圍電話（電話微信181-2989-2716）海口外圍外圍上門外圍女真實可靠快速安排根據施工現場的公示欄顯示，施工單位的退場時間是2024年3月20日，施工面積為795.5平方米。
“我們的展車預計在4、5月份就會到達店里。”同為東方廣場店的另一家“小米之家”銷售人員向財聯社記者透露，該店面的銷售人員已在陸續接受汽車銷售話術的培訓。
按照小米的規劃，在核心商業廣場(Mall)，小米將發揮既有的3C零售渠道優勢，分批次在“小米之家”引入汽車業務。與華為類似，小米截至2023年在全國范圍內已有數量超萬家的“小米之家”，這一優勢使小米可以在適合的“小米之家”直接擺放車輛，打造小米科技生態融合店。
小米汽車官方曾宣布，其渠道模式確定為“1+N”模式。其中，“1”代表小米汽車自建自營的交付中心，功能以交付為主，覆蓋“銷售、售后服務”業務;“N”代表代理銷售、用戶服務觸點。
在主流汽車商圈，小米與百強汽車經銷商集團或區域強商合作，建設汽車銷服一體店，經營“代理銷售+授權服務”。2024年1月2日，小米汽車正式簽約了首批14家經銷商，標志著其銷售和服務模式從規劃階段轉向實質性落地。
據了解，祥龍博瑞作為小米汽車的首批簽約銷服經銷商，其將首家小米汽車2S銷服門店設置在了北京市朝陽區花虎溝的博瑞汽車園區內。財聯社記者也在實地了解到，這家小米汽車門店此前為東風日產4S店，后者將在3月搬離。
“實力雄厚的頭部新造車企業都會率先搶占城市中最核心的商圈位置，而財力有限的其他品牌也會將目標瞄準次一級的商場和購物中心。在這些地方開店面，車企看重的是商圈位置所帶來的品牌提升。”有行業人士對此表示。記者從北京清河萬象匯“小米之家”了解到，小米汽車或也將在此出售。
二期工程原址拆遷進行中 一期工廠仍處試產階段
“小米汽車目前正進行小規模量產。”雷軍透露，在進行渠道布局的時候，小米汽車也在進行最后的量產測試。財聯社記者也走訪了位于北京亦莊新城的小米汽車生產基地。
2022年二季度，小米汽車生產基地一期工程開工建設，2023年6月竣工，年產能預計能達到15萬輛的水平，基地包括壓鑄、沖壓、車身、涂裝、總裝及電池等6個車間。財聯社記者在現場看到，工廠車間外小米的logo仍被蒙布遮擋，不過，陸續有載有零配件的貨運車輛駛入廠區。
“現在還沒有開始正式生產，只生產了小批量的新車，主要是投入到測試。”一位小米汽車內部人士向記者表示。
按照計劃，小米汽車還將在一期基地的東側進行二期建設。據了解，小米汽車二期工程位于亦莊新城的房辛店村和小張灣村，年規劃產能15萬輛。記者在房辛店村看到，“騰退區域”的標識已在此樹立，同時村中懸掛了不少與搬遷工作相關的宣傳條幅。
“估計在年后就會搬走，5月份可能就會拆完。”有當地居民向記者透露了目前騰退工作的進展，這與計劃中2024年動工、2025年完成的時間節點比較吻合。記者也同時注意到，目前房辛店村的不少商戶已經搬離。據了解，該項目規劃面積6.06平方公里，而位于房辛店村南側的聯動重工公司已經在拆除過程中。
另有知情人士透露，小米汽車北京交付中心或將在生產基地附近，但記者在實地并未看到明確的標識。
與很多造車新勢力不同，從小米在進入汽車行業之初便選擇了自建工廠的生產模式，并“借用”北汽越野車公司的生產資質產。
2023年12月28日，小米汽車召開技術發布會，首款量產車SU 7首次以實車亮相。對于用戶最關心的價格問題，雷軍回應稱：“小米汽車的配置非常強，成本非常高，大家喊的99000元、149000元甚至199000元，覺得都是在開玩笑，定價可能確實會有點貴，會在小米汽車產品發布會上公布。”
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