易車訊日前，本田本田思域Type R的電動(dòng)首席工程師Hideki Kakinuma在接受采訪時(shí)表示：在電動(dòng)時(shí)代，本田不會(huì)放棄Type R高性能車型。時(shí)代貴陽花溪小姐外圍vx《749*3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)有可能繼續(xù)推出使用內(nèi)燃機(jī)的放棄高性能車型，同時(shí)，車型Type R高性能車型也可以是本田電動(dòng)或是混動(dòng)車型。

Hideki Kakinuma表示：“沒有Type R，電動(dòng)就沒有本田。時(shí)代”他接著解釋說，放棄本田堅(jiān)信，車型駕駛樂趣是本田貴陽花溪小姐外圍vx《749*3814》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)私人出行的核心本質(zhì)。當(dāng)然，電動(dòng)在汽車行業(yè)，時(shí)代更嚴(yán)格的放棄規(guī)則迫使本田接受電氣化，由于碳中和和排放法規(guī)非常嚴(yán)格，車型在限制內(nèi)考慮這樣的高性能車型是很艱難的。”

好消息是，本田將這些障礙視為“為客戶提供駕駛樂趣的新挑戰(zhàn)”。為此，Kakinuma告訴我們，本田仍然致力于推出更多的Type R車型。有趣的是，他提到可能還有足夠的時(shí)間來推出一款具有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能汽車，盡管他并沒有抱太大的希望。

這位工程師表示，使用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車仍然可以實(shí)現(xiàn)碳中和，Kakinuma指的可能是合成燃料。值得一提的是，豐田正在試驗(yàn)氫燃料內(nèi)燃機(jī)。隨著更嚴(yán)格的歐7法規(guī)在這十年的晚些時(shí)候生效，傳統(tǒng)動(dòng)力性能汽車的未來看起來并不樂觀。

此外，Kakinuma認(rèn)為，Type R并不一定要有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)殡妱?dòng)或混合動(dòng)力汽車仍然可以是Type R車型，只要其擁有駕駛樂趣。今年早些時(shí)候，本田汽車歐洲技術(shù)顧問Ko Yamamoto并沒有排除基于最近推出的車型的插電式混合動(dòng)力Civic Type R。

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責(zé)任編輯: 朱玉翔