2023年6月16日，美國國家航空航天局的年進X-59研究飛機從其施工現場轉移到位于加利福尼亞州帕姆代爾的洛克希德·馬丁臭鼬工廠的飛行線——或機庫和跑道之間的空間。此舉允許X-59團隊進行安全和結構測試，計劃鎮江外圍（高端外圍）外圍模特（微信181-2989-2716）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達這是年進首飛的關鍵步驟。圖片：uux.cn/洛克希德·馬丁公司
（神秘的計劃地球uux.cn）據美國宇航局（羅伯特·瑪格塔）：美國宇航局的Quesst任務已經將其X-59安靜超音速飛機的預定首飛時間調整到2024年。
作為一種獨一無二的年進實驗飛機，X-59需要美國宇航局的計劃研究人員與主承包商洛克希德·馬丁臭鼬工廠合作進行復雜的工程設計。除了飛機的年進設計，X-59還結合了新技術和多種成熟飛機的計劃系統和組件，如F-16的年進起落架和F-15的生命支持系統。
作為開發這種獨特飛機的計劃鎮江外圍（高端外圍）外圍模特（微信181-2989-2716）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達要求的一部分，Quesst團隊正在解決2023年期間確定的年進幾個技術挑戰，當時X-59計劃進行首飛。計劃需要額外的年進時間將系統完全集成到飛機上，并確保它們如預期的計劃那樣協同工作。該團隊還在解決一些控制飛機系統的安全冗余計算機的間歇性問題。
在過去的一年里，Quesst在飛行方面取得了穩步進展。該團隊對X-59的尾部結構進行了最后的修整，這使他們能夠完成其電氣線路并進行關鍵的地面測試，并將它從組裝廠轉移到飛行線上進行結構測試。
X-59將展示超音速飛行的能力，或比音速更快的速度，同時將通常很響的音爆降低為安靜的音爆。美國宇航局計劃讓X-59飛過幾個社區，收集人們如何感知它產生的聲音的數據。該機構將向美國和國際監管機構提供這些信息，以潛在地調整目前禁止商業超音速飛行的規則。
美國宇航局對于任何任務的首要任務是安全和確保成功。對奎斯特來說，這意味著不僅要確保X-59在飛行前是安全的，而且要確保它在長期內是安全的，在社區測試階段是可靠的。這架飛機目前正在進行綜合測試，必須在飛行前完成。一旦這一階段完成，飛機將繼續其飛行準備審查之旅，屆時美國宇航局計劃發布一個更具體的首飛時間表。
Quesst是一項有潛力通過大幅減少旅行時間來徹底改變商業航空旅行的任務。安全可靠地駕駛X-59對NASA實現這些利益至關重要。原子能機構致力于徹底的審查和測試進程，以使這項任務取得成功。

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