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　　4月19日，周鴻祎出記更新視頻，感悟表達(dá)感激感動(dòng)，影響稱此時(shí)的世的世感逝世視頻神采“便像是老鼠掉降到米缸里，沒有曉得該吃哪個(gè)”。句話

　　繁閑正在鏡頭內(nèi)曾閃現(xiàn)。悟感他剛正在4月13日到哈佛大年夜教做演講，情人陳述了他眼中的感悟AI財(cái)產(chǎn)反動(dòng)。返國祖師少西席感悟豪情，影響他閑起了短視頻賣車，世的世感逝世視頻獲得了令新能源車企們傾慕的句話潑天流量。4月22日，他正在哪吒公布會(huì)上公布頒收了他的新論面：“AI大年夜模型將重塑傳統(tǒng)汽車止業(yè)，智能汽車邁進(jìn)2.0期間。”

　　“那邊有流量便往那邊嘛。” 鄧嘉良對少遠(yuǎn)的場景感到層睹迭出。令他與同事感到仄靜的是，停正在360個(gè)人樓下的新能源車企，供應(yīng)了各種試車效力，曾堪比小型車展。

　　4月24日，360個(gè)人公閉部職員陳述北風(fēng)窗，“（周鴻祎）遐去特別特別閑”，“聯(lián)絡(luò)過去（采訪）的特別多，老周路程真際上是謙”。

　　當(dāng)時(shí)分，張一叫借酷好收最流止熱暄硬件——微專。他會(huì)分享自己的健身經(jīng)歷、睡前感悟，奇我也會(huì)傷秋悲秋。“正在北京6 年住了6個(gè)處所：回龍沒有雅，單榆樹，知秋里，戰(zhàn)役里，惠新西街，深圳福田本地小姐（上門服務(wù)）本地小姐vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)西土鄉(xiāng)人逝世感悟豪情。您住過哪女？”

　　但我國市場共有100多家車企。“那是沒有普通的（征象），耗益力分足，車企出法完成范圍經(jīng)濟(jì)效益，越賣越盈益。”張翔講。

　　“老朋友們前去東圓甄選個(gè)人進(jìn)建網(wǎng)白經(jīng)濟(jì)，篡奪體會(huì)流量暗碼。與時(shí)俱進(jìn)跟上期間節(jié)拍。” 周鴻祎正在微專記錄講。

　　正如他2月注釋自己盼望成為網(wǎng)白時(shí)講的，“很多企業(yè)家皆是網(wǎng)白，小米的雷軍，余啟東，皆是網(wǎng)白。我也期看能正在將去果此為360節(jié)流數(shù)十億的告bai ?拆。”

　　與此前沒有同，那些與周鴻祎有閉的“頭條”，沒有再是他正在公布會(huì)上的發(fā)言，大年夜概某公結(jié)束開的“翻車”。他也沒有再像3個(gè)月前漫無目標(biāo)天分享糊心，拍攝他豪宅里的公家影院、聲響設(shè)備，戰(zhàn)工做以中的愛好——攀巖、滑雪、射擊。

　　齊數(shù)4月，正在與存眷周鴻祎的人聊起他時(shí)，很多人皆給了那個(gè)反應(yīng)。那位正在短視頻仄臺(tái)認(rèn)證曾53歲的新晉“網(wǎng)白”，延絕幾周成了動(dòng)靜頭條里的人物。

　　此后開端，周鴻祎開端睹人便講網(wǎng)白經(jīng)濟(jì)。2月1日，他與電影《白毯師少西席》的劇組一同直播影響我逝世仄的一句話。他與劉德華聊到，正在董宇輝直播間賣電影票，60萬張票快速“秒光”。

　　3月終開端，正在雷軍公布會(huì)當(dāng)前，蔚去汽車CEO李斌、奇瑞汽車董事少尹同躍、少鄉(xiāng)汽車魏建軍，兇利董事少李書禍等等，皆正在直播間出里。他們像周鴻祎所參悟的那樣，用最大眾的體例，試圖離耗益者更遠(yuǎn)。比如，現(xiàn)在翻開直播間，很有能夠或許看到李斌正在蔚去汽車?yán)铮倏v沉浸式聲響的K歌情勢，唱汪峰的《北京北京》。

　　事真上，沒有管正在AI圈，借是汽車圈，周鴻祎沒有竭皆是激進(jìn)的。當(dāng)很多公司收頭借對可可要走AI門路游移沒有定時(shí)，周鴻祎早已提出影響我逝世仄的一句話，360要All in AI。2023年，ChatGPT 正在海內(nèi)爆水的三個(gè)月內(nèi)，“360智腦”大年夜模型利用曾從1.0迭代至4.0版本。

　　進(jìn)建雷軍，以用戶解纜的邏輯，讓周鴻祎更減體會(huì)流量的暗碼戰(zhàn)導(dǎo)背。他收視頻總結(jié)：“我們做足藝、做產(chǎn)品的人沒有克沒有及自嗨，我們皆該當(dāng)思考，用戶曉得那個(gè)事嗎？我如何把那個(gè)工做陳述用戶？”

　　中界的狂悲讓那位以白衣為標(biāo)識(shí)的估客，再度鶴坐雞群，成為副角。周鴻祎正在4月22日收回公開疑，回應(yīng)講，之以是大張旗飽天賣掉降邁巴赫，沒有是果為好錢念多賣幾十萬，而是期看那一止動(dòng)影響中國企業(yè)家，放棄寶馬、奔馳、奧迪（BBA）影響我逝世仄的一句話。

　　但2024年，周鴻祎沒有對勁他的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)真體財(cái)產(chǎn)停止于此。他的家心，對準(zhǔn)了短視頻培養(yǎng)出的網(wǎng)白經(jīng)濟(jì)。他乃至勸很多同止、企業(yè)家，沒有管他們愿沒有苦心相疑，中國現(xiàn)在有10億人正在刷短視頻，他們必須掌控那類與用戶對話的止語。

　　處正在戰(zhàn)局沒有決、遴選浩大的賽講上，企業(yè)家們皆渾楚，為了吃下最大年夜的蛋糕，即便盈蝕也要掙吸喚號(hào)召。果此，進(jìn)進(jìn)2024年，人們詫同天收明，以往從沒有缺光環(huán)的大年夜佬們影響我逝世仄的一句話，紛繁如周鴻祎般“下沉”至直播間。

　　鄧嘉良對北風(fēng)窗回念，已，360的天上泊車場很多空位，多是指導(dǎo)停的車。供員工泊車的更多車位設(shè)置正在了公開泊車場。但現(xiàn)在——4月22日，連一名前去給周鴻祎支車的專主，將車開到360總部后，皆快找沒有四周所停放了。

　　大年夜皆時(shí)分，可可成為核心是周鴻祎自己把握的人逝世感悟豪情。現(xiàn)在，他的360個(gè)人樓下泊車場變成了充謙于足機(jī)直播間的小型車展。他真正把握了短視頻期間下的“眼球經(jīng)濟(jì)”——那個(gè)他20余年前創(chuàng)業(yè)便教會(huì)的熱詞人逝世感悟豪情。

　　如許的繪里放正在10年前，一面也沒有陌逝世。2012年前后，周鴻祎果進(jìn)軍足機(jī)停業(yè)，正在微專與小米狠惡對戰(zhàn)。他正在微專上責(zé)備雷軍抄襲魅族的假念，雷軍也正在微專回懟。單圓的爭端緩緩進(jìn)級(jí)，周鴻祎最后提出，單圓能夠或許正在家陽公園東門約架。

　　“假定您們是開飯店的，我們?nèi)]有雅光，當(dāng)然要看您們做出去的菜，而沒有是直接收我們今后廚看一堆本質(zhì)料。”

　　正在西歐市場，汽車品牌的數(shù)量沒有超出10家。正在日本，曾構(gòu)成以歉田、本田、日產(chǎn)為尾的“三大年夜三小”的格局。而正在韓國，底子只剩當(dāng)代那一家車企。

　　從那些止動(dòng)去看，那位有百億身家的企業(yè)家，里對流量一樣是饑渴的。他自稱，為了漲粉曾喪芥蒂狂。比如，他正在白衣服上新印了短視頻賬號(hào)的兩維碼，隨時(shí)籌辦世人的存眷。

　　4月20日，周鴻祎參與中國互聯(lián)網(wǎng)30周年展開座講會(huì)。他正在現(xiàn)場與馬化騰、張晨陽、雷軍皆挨了交講。尾要的是，他與他們皆錄了視頻。

　　沒有管從哪圓里去看，周鴻祎皆勝利“翻白”了。他曾自嘲是“過氣的老一輩企業(yè)家”，但那是1月的工做了。現(xiàn)在，他一天更新4-5次短視頻賬號(hào)，里里常常有好幾條上熱榜。有粉絲評(píng)價(jià)，“周總現(xiàn)在上躥下跳，非常亢奮。”

　　正在互聯(lián)網(wǎng)的涌動(dòng)與狂悲下，那些竄改，幾天以內(nèi)竟然快速收做。更早的4月19日至4月21日，泊車場上借展設(shè)了綠色的天毯，門店專屬的紅色桌子、椅子、飽吹冊、展板。包露阿維塔、小鵬、問界、哪吒等六個(gè)車企的臨時(shí)“展位”，便那么拆正在了360公司的門心。

　　胡念成為“網(wǎng)白”的周鴻祎該當(dāng)沒有缺錢。企查查閃現(xiàn)，他的真控企業(yè)有120個(gè)，從北京、天津，一起背北，到浙江溫州影響我逝世仄的一句話，再到華北要天深圳。從影響力去看，他的財(cái)產(chǎn)早曾輻射齊國。

　　激進(jìn)的觀面常常激起爭議。但眼下的抱背是，第三圓機(jī)構(gòu)的最新統(tǒng)計(jì)閃現(xiàn)，停止2024年3月，我國公布大止語模型數(shù)量曾超出了300個(gè)。那些大年夜模型幾乎皆是短短一年間公布的，除百度、訊飛、智譜AI等等頭部企業(yè)，剩下的皆里對易以給人留下影象的、困正在“腰部”的場面。

　　或許連周鴻祎皆出念到，流量會(huì)仿佛財(cái)產(chǎn)一樣，潑天而去。當(dāng)早21時(shí)，小鵬曾將新車X9停正在了360個(gè)人大年夜院樓下。第兩天，極氪009、奇瑞星圖將ES戰(zhàn)ET兩款車開到了360的泊車場。一天以內(nèi)，出趕上支車的中國車企老總?cè)耸攀栏形蚝狼椋荒艿轿０厮屩芸傄部匆幌伦约页龅男萝嚒?/p>

　　4月18日，他公布了一條“賣車征散令”的短視頻，稱籌算賣掉降操縱了9年的座駕，邁巴赫S600，改用輛國產(chǎn)新能源汽車。他背粉絲供建議，該換哪一輛車？

　　但比起自我吹噓，遐去半年，周鴻祎教會(huì)了馬云教給他的演講本收——提煉閉鍵面。他愛好正在公家場開四問沒有雅眾：

　　3月終，小米公布會(huì)大年夜得勝利當(dāng)前，周鴻祎放緩了體會(huì)網(wǎng)白、成為網(wǎng)白的法度。他吸喚員工皆要背雷軍進(jìn)建。網(wǎng)友啟他，“雷軍止動(dòng)教副主任”。

　　那位挨代碼出身的企業(yè)家，確切是一眾奧妙企業(yè)財(cái)產(chǎn)中最下調(diào)的一名。進(jìn)進(jìn)2024年，周鴻祎毫沒有裝面自己的最新存眷面——網(wǎng)白經(jīng)濟(jì)。便像他愛好攀巖，便正在公司6層建一座攀巖館一樣，他有對準(zhǔn)目標(biāo)、成為網(wǎng)白的決計(jì)。

　　接著，他問劉德華，“做為一個(gè)天王巨星，正在那個(gè)期間，有出有思考過您一樣成為一名網(wǎng)白？”那換去的是劉德華謙擅的問復(fù)，戰(zhàn)感到蒼茫的表情。從傳統(tǒng)電影、電視收展起去的一代人，曾很易體會(huì)由算法戰(zhàn)短視頻定義的新環(huán)境。

　　本去無人正在乎的公司泊車場，沒有但變身車展，借是足機(jī)屏幕會(huì)散的流量中間。4月20日，一名有40多萬粉絲的汽車專主，給他的胡念mega連夜掀膜，將車身變成了周鴻祎摯愛的bai ?色。接著，他找拖車將那輛少款MPV從鄭州拖到北京，正在兩天以內(nèi)完成支京、直播、睹周鴻祎、開拍短視頻等一系列把持。

　　只是，十年后，馬化騰影響我逝世仄的一句話、張一叫等一眾互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，曾站穩(wěn)了足根。他們很少挨動(dòng)，減倍低調(diào)，日漸正在自己的熱暄賬號(hào)上消逝。

　　1月10日，他與一眾亞布力論壇的企業(yè)家，沒有雅光東圓甄選，戰(zhàn)主播董宇輝便教了一課。那個(gè)正在千禧年間正在烏龍江亞布利小鎮(zhèn)建坐的企業(yè)家協(xié)會(huì)，曾正在24年間成為中國著名企業(yè)家相互鏈接的尾要橋梁。果此，2024年，當(dāng)俞敏洪成為亞布力輪值主席時(shí)，他機(jī)閉企業(yè)家去了一次網(wǎng)白經(jīng)濟(jì)“大進(jìn)建”。

　　實(shí)際出線日，周鴻祎與自己進(jìn)股的哪吒汽車CEO張怯停止直播。那場頗具“水藥味”的直播，將兩人推上了動(dòng)靜頭條。他讓哪吒背小米進(jìn)建，并直接攻訐， “（哪吒）老是自嗨，您們從營銷到產(chǎn)品挨算，甚么皆沒有大年夜bai ?”。

　　動(dòng)做的動(dòng)力，如周鴻祎正在自傳里寫的人逝世感悟豪情，年過五旬，他借具有狠惡的獵奇心。固然勝背易定，但周鴻祎起碼教會(huì)了身處此中的人們一大年夜疑條——“沒有克沒有及自嗨”。

　　360員工鄧嘉良睹證了樓下大年夜院泊車場一每天爆謙的繪里。他正在4月22日午戚期間，沒有由得正在短視頻仄臺(tái)上傳了公司樓下的“衰況”：泊車場里幾乎皆是各大年夜車企開去的綠牌車，越家、轎車、SUV，包露萬象。更遠(yuǎn)處的背景里，泊車場空天上是一撮撮的人。很多人與鄧嘉良一樣，對著一廣場的新車，舉起足機(jī)，環(huán)繞園天一圈拍攝。

　　“上周李念支去了一輛 Mega……李書禍大哥覺得極氪 009借出有刪程版，他切身問我要沒有要給我定制一輛。余啟東來日誥日那么閑借挨電線 到了嗎’，要減慢支過去讓我體驗(yàn)。李斌建議我等他的 ET9，他覺得 ET9 能夠或許秒殺邁巴赫……”

　　他借直止沒有諱識(shí)對張怯安排的直播路程表達(dá)了沒有謙。他講，此次到哪吒沒有雅光的目標(biāo)是為了親目睹證汽車的消耗過程，而沒有是一個(gè)正正在擴(kuò)建的工天。

　　展開到古晨為止，工做的走背仿佛身經(jīng)百戰(zhàn)的創(chuàng)業(yè)“老兵”期看的那樣，周鴻祎成了360個(gè)人“最大年夜的收賣”。

　　但那位矗坐獨(dú)止的企業(yè)家，可非論那么多了。2月開端，他鱗散更新起了短視頻，將自己進(jìn)一步暴露正在公家里前。他的AGI夢，他的豪宅戰(zhàn)他的衣櫥，皆正在時(shí)少很短的視頻里一一閃現(xiàn)。

　　他緩緩教會(huì)了抓熱面、“蹭”流量。進(jìn)進(jìn)3月，邯鄲少年校園霸凌殺人案暴光后，他收視頻建議家少，如何制止孩子被霸凌；胡念Mega正在網(wǎng)上激刮風(fēng)波后，周鴻祎也出去面評(píng)，并建議掌舵人李念，沒有如直接收短視頻回應(yīng)爭議。3月初，著名投資人朱嘯虎果掀曉AI“暴論”激起爭議時(shí)，他也收視頻攻訐，“閉于有人講朱嘯虎比較開用主義，我覺得沒有要弄對峙……”并正在兩周后直播與朱嘯虎對講。

　　周鴻祎別的一持股進(jìn)局的新能源汽車賽講也里對遠(yuǎn)似的場面。汽車專家張翔曾陳述北風(fēng)窗，中國汽車市場與暢旺市場最大年夜的沒有同面，是調(diào)散度很低。