周六一早，直播勞模雷軍就拉著一眾高管在上海開啟直播。開車北京海淀同城附近約(同城美女約炮)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)期間雷軍不僅回應(yīng)了《歌手》搖人事件，人圍觀還遭遇了惡意別車，生啥全程三個半小時的雷軍直播透露出諸多信息。

　　雷軍直播試駕3小時都發(fā)生了啥?直播

　　本次直播中小米SU7 Pro車型正式亮相，雷軍駕駛車輛由上海世紀(jì)大道附近開往杭州夢馬小鎮(zhèn)進(jìn)行交車儀式。開車

　　雷軍此次直播主要是人圍觀展示小米城市領(lǐng)航 NOA( 自動輔助導(dǎo)航駕駛)功能，在小米智能駕駛系統(tǒng)的生啥輔助下，車輛如何智能地應(yīng)對各種路況。雷軍同時也會測試小米 SU7 Pro 的直播真實續(xù)航和真實能耗表現(xiàn)。

　　1.智駕方案全小米自研，開車每年成本超 20 億元

　　首先，人圍觀在談到智駕方案時，生啥雷軍坦言：“由小米自己研發(fā)智駕，北京海淀同城附近約(同城美女約炮)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)每年的成本就超過20億元，投入是巨高無比的，在國內(nèi)很少有從頭到尾全部自研的廠商。”

　　在被問到“此前有傳言稱小米日后視覺智駕的方案是不是會采用合作或者第三方競標(biāo)的方案來進(jìn)行”時，雷軍親自辟謠到：“我們自打一開始就立下目標(biāo)，小米所有的智能駕駛要自己研發(fā)。”

　　此外，雷軍還分享了小米在智能駕駛領(lǐng)域的團隊建設(shè)情況。他提到，小米汽車智駕團隊擁有超過1000名工程師。

　　雷軍稱，華為、蔚小理等車企在智能駕駛方面的投入非常堅決，尤其是小鵬汽車。雷軍本人與何小鵬關(guān)系密切，也是小鵬汽車的早期投資人。

　　2.高速遭遇惡意別車，險些發(fā)生事故

　　雖然有NOA的加持，但雷軍還是遇到了一些車主不文明駕駛的情況，藍(lán)鯨記者注意到，在高速行駛期間一輛白色轎車突然加速惡意變道，險些發(fā)生事故，并且沒開轉(zhuǎn)向燈。

　　雷軍表示這種駕駛方式非常危險，直呼“想舉報他”。

　　3.雷軍回應(yīng)歌手搖人：只想盡力把小米搞好

　　直播中，雷軍還回應(yīng)了歌手搖人事件，稱：“昨天很多同事對此進(jìn)行了討論，但是自己目前還沒弄明白是怎么一回事。謝謝大家的支持，現(xiàn)在還是盡力把小米搞好。”近日，雷軍登頂《歌手2024》搖人榜，力壓韓紅、鳳凰傳奇、周杰倫、張學(xué)友等，獲得了大量網(wǎng)友的支持。

　　最終經(jīng)過3個小時的路程，雷軍一眾到達(dá)杭州夢馬汽車小鎮(zhèn)，在進(jìn)行完汽車交付儀式后結(jié)束了本次直播。

　　4.粉絲瘋狂刷屏送禮，陳年霸占榜一

　　值得注意的是，上一次直播時雷軍并未開啟打賞功能，被粉絲吐槽浪費流量。彼時雷軍回應(yīng)：“我不是排斥，只是擔(dān)心大家刷的太多，直播間就會顯得比較亂。要不下次我考慮把禮物什么的打開好了?其實我覺得收點大家的禮物也挺好的。”

　　今日，雷軍兌現(xiàn)承諾開啟禮物打賞，直播間內(nèi)全程禮物刷屏，凡客誠品CEO陳年更是連刷多個嘉年華，成為雷軍的“榜一大哥”，榜二用戶為凡客誠品官方旗艦店。

　　雷軍表示，回去會統(tǒng)計收禮金額，換成小米產(chǎn)品下次直播中當(dāng)做福利產(chǎn)品送給粉絲。

　　據(jù)考古加數(shù)據(jù)顯示，本次直播累計觀看人次超過2700萬，巔峰在線人數(shù)高達(dá)480萬，雷軍賬號新增36萬粉。

　　企業(yè)傳播去中介化

　　老板們扎堆下場做網(wǎng)紅

　　雷軍上一次直播是在4月，開播僅1分鐘觀看人數(shù)超過10萬，開播兩分鐘觀看量即破千萬。

　　直播中他回應(yīng)了“爽文男主、卡里沒有冰冷的40億、模仿馬斯克”等一系列問題，相關(guān)話題一度霸榜微博熱搜。

　　作為“中關(guān)村勞模”，在初代互聯(lián)網(wǎng)大佬們逐漸隱退江湖之際，雷軍卻始終活躍在新媒體一線，其抖音視頻產(chǎn)量更是每日平均兩條，雷軍向企業(yè)家們展現(xiàn)了什么是真正的“頂流”。

　　藍(lán)鯨記者發(fā)現(xiàn)，如今不止是雷軍本人，就連小米公司的諸多高管也親自下場打造網(wǎng)紅IP。

　　例如小米集團總裁盧偉冰今年2月入駐抖音，小米集團CMO許斐今年3月入駐抖音，Redmi品牌總經(jīng)理王騰今年3月入駐抖音。

　　從2月至5月這段時間里，小米高管們發(fā)布視頻多達(dá)四五十條，幾乎保持著日更的頻率。

　　在雷軍打響了企業(yè)公關(guān)傳播“去中介化”的第一槍后，學(xué)習(xí)雷軍的風(fēng)潮就從汽車圈蔓延到了整個互聯(lián)網(wǎng)圈。

　　例如360周鴻祎、蔚來李斌、格力董明珠等，近日，就連遠(yuǎn)在大洋彼岸的賈躍亭也開始做自媒體。他表示，將開始個人IP的商業(yè)化，盡量盡快賺些錢，一部分還債、一部分補充公司用來造車，力爭支持FF的基本運營。

　　老板扎堆“卷”進(jìn)直播間，能省億萬廣告費?這看似是一筆性價比超高的買賣，但真正做起來并非易事，能否打造成功網(wǎng)紅IP具體還是因人而異。

　　畢竟老板們親自下場，面對的是全網(wǎng)的質(zhì)檢，真實的表達(dá)可能會贏得網(wǎng)友的簇?fù)恚丝倳远啾厥В坏┯^點引發(fā)爭議那么效果便會適得其反。正如雷軍今日在直播中說的那樣：“我本以為直播就是弄個手機對著鏡頭說話，但背后遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有那么簡單。”

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