
2023年10月30日,中國(guó)神舟16號(hào)太空艙將穿過(guò)地球大氣層。太空一個(gè)明顯的網(wǎng)中
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(神秘的舟號(hào)著破地球uux.cn)據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)(安德魯·瓊斯):盡管返回艙的降落傘上出現(xiàn)了一個(gè)明顯的洞,但中國(guó)神舟16號(hào)宇航員本周安全著陸。宇航員顯
中國(guó)中央電視臺(tái)(CCTV)在周一(10月30日)播放了神舟16號(hào)飛船在與天宮空間站對(duì)接五個(gè)月后返回地球的然帶視頻。在一些鏡頭中,損的傘透過(guò)紅白相間的降落
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在太空艙里的美國(guó)是神舟16號(hào)指令長(zhǎng)景海鵬和機(jī)組成員朱楊柱和桂海潮,后兩人在第一次太空任務(wù)后返回地球。太空
這樣一個(gè)相當(dāng)大的網(wǎng)中洞,在一團(tuán)白色的國(guó)神推進(jìn)劑離開(kāi)神舟飛船之前就可以看到,在早期的舟號(hào)著破任務(wù)中沒(méi)有被報(bào)道過(guò)。然而,宇航員顯這似乎并不影響操作。
美國(guó)東部時(shí)間10月30日晚8點(diǎn)11分(格林尼治時(shí)間00點(diǎn)11分,北京時(shí)間10月31日上午8點(diǎn)11分),太空艙在內(nèi)蒙古戈壁沙漠的東風(fēng)著陸場(chǎng)安全著陸。然而,當(dāng)它著陸時(shí),太空艙似乎已經(jīng)翻滾了幾次,然后被沖擊揚(yáng)起的一團(tuán)沙子包圍,神舟號(hào)太空艙通過(guò)啟動(dòng)推進(jìn)器軟化了這些沙子。
據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道,景在著陸后情緒很高。“這一刻我非常激動(dòng)。我們終于回家了,回到了祖國(guó)的懷抱。我們已經(jīng)成功完成了為期五個(gè)月的任務(wù),”他說(shuō)。
即使這個(gè)12,920平方英尺(1,200平方米)的降落傘失敗了,機(jī)組人員仍然有另一個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)減緩他們的下降速度。
神舟飛船攜帶一個(gè)備用降落傘,以防主降落傘失效。今年6月,中國(guó)空間技術(shù)研究院載人飛船系統(tǒng)技術(shù)副經(jīng)理邵利民在討論神舟15號(hào)任務(wù)時(shí)說(shuō),如果返回艙從6公里的高度下降到5公里(3.7到3.1英里),它將自動(dòng)展開(kāi)。中國(guó)航天當(dāng)局迄今尚未宣布神舟16號(hào)下降過(guò)程中發(fā)生的事故。
當(dāng)考慮到太空旅行的復(fù)雜性時(shí),降落傘通常不被認(rèn)為是最前沿的技術(shù),但它們提出了復(fù)雜的挑戰(zhàn)。失敗可能是致命的,就像1967年蘇聯(lián)的聯(lián)盟1號(hào)任務(wù)那樣,那次任務(wù)導(dǎo)致了宇航員弗拉基米爾·科馬羅夫的死亡。
1971年8月,減緩阿波羅15號(hào)下降的三個(gè)降落傘之一失敗了,而SpaceX在2019年為其船員龍?zhí)张撨M(jìn)行測(cè)試時(shí)也遭遇了降落傘故障。
布萊恩·哈維,一位著名的太空作家和歷史學(xué)家,通過(guò)電子郵件告訴space,之前發(fā)生過(guò)一起神舟降落傘事件。根據(jù)哈維的說(shuō)法,當(dāng)時(shí)的一些報(bào)告稱(chēng),在神舟二號(hào)——2001年1月進(jìn)行的一次未經(jīng)審查的測(cè)試飛行中,隨著中國(guó)朝著載人航天能力的方向發(fā)展——機(jī)艙在著陸的最后階段受到損壞,因?yàn)橐桓德鋫憷K掙脫了。
哈維說(shuō),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的拖延,中國(guó)官員不再否認(rèn)由于降落傘連接斷裂而導(dǎo)致的硬著陸。
降落傘的設(shè)計(jì)和展開(kāi)要經(jīng)過(guò)廣泛的測(cè)試和質(zhì)量保證。如果在神舟16號(hào)降落傘上發(fā)現(xiàn)一個(gè)洞,中國(guó)載人航天工程局可能會(huì)迅速調(diào)查,特別是神舟17號(hào)的新成員已經(jīng)登上天宮,并將在六個(gè)月后返回。
中國(guó)還在開(kāi)發(fā)下一代載人飛船,它更大,部分可重復(fù)使用。這種新的航天器帶著三個(gè)降落傘降落到地球,而不是像神舟和聯(lián)盟號(hào)飛船目前所做的那樣帶著一個(gè)大降落傘。