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　　根據歐盟氣候監測機構的領跑數據，今年6月初，中國制冷合肥廬陽找外圍空姐（外圍）vx《356+2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達全球平均氣溫創下有記錄以來的空調同期新高。隨著全球多地高溫持續，行業人們對制冷空調、挑戰電扇等防暑降溫產品需求大增。機遇

　　目前我國制冷空調產業的并存發展狀況如何?在“雙碳”目標的背景下，我國制冷空調行業發展還面臨哪些新的從跟機遇和挑戰?

　　近日，《證券日報》記者采訪了解到，領跑我國已成為全球最大的中國制冷制冷空調生產國、消費國和出口國。空調冰輪環境等多家制冷空調企業訂單飽和，行業為了應對交付難題，挑戰企業已采取增加員工、機遇更新設備等方式緩解交付壓力。從長期看，制冷空調行業將迎來高質量發展機遇期，余熱回收有望成為行業發展新藍海。

　　從跟跑到領跑

　　奢侈品變必需品

　　中國制冷空調行業起步相對較晚。20世紀80年代，合肥廬陽找外圍空姐（外圍）vx《356+2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達空調在中國幾乎是一種“奢侈品”，國內的空調市場被外資品牌一統天下。

　　到了20世紀90年代，空調作為耐用高檔消費品開始進入家庭，并廣泛應用在工業和商業領域。當時，約克、開利、特靈、頓漢布什、大金等外資企業紛紛來中國合資建廠，開啟了我國制冷空調行業用市場換技術的階段。

　　“1995年，公司跟美國的頓漢布什合資，當初的工廠就在如今公司總部北邊的院里。”冰輪環境董事長李增群對《證券日報》記者回憶說，多數民族企業都是這么走過來的，通過合資合作，學習了一些先進的管理理念和先進的技術，為日后的發展奠定了基礎。

　　經過模仿創新、自主創新后，二十一世紀第一個十年，中國企業已經與外資企業平分秋色，還并購了不少國外老牌勁旅。

　　經過幾十年的發展，制冷空調從“奢侈品”變成生產、生活必需品。特別是2018年之后，中國開始領跑全球制冷空調行業。

　　中國制冷學會統計數據顯示，我國空調產品占全球產量80%以上，冰箱冰柜占比達50%，商用制冷達50%，汽車空調超過30%。據《中央空調市場》統計，2022年中央空調行業，國產品牌的市場占有率達48.55%，而歐美品牌占有率則下降至16.34%。

　　一位制冷空調行業從業二十年的資深人士說：“現在國產品牌的知名度與二十年前大相徑庭。美的、格力、海爾等企業已成為全球空調制冷的領頭羊，冰輪環境等也成為商用領域的頭部企業。”

　　統籌應對

　　環保與安全挑戰

　　制冷空調產業的快速發展，也帶來了一些問題和挑戰。

　　首先是環保的挑戰。“目前中國已成為全球最大的制冷設備生產基地和消費市場，制冷空調行業用電量占全社會總用電量的15%以上，且年均增長在20%左右，制冷產業的碳排放超過10億噸，占全社會總排放量的9%以上，在‘雙碳’背景下，整個行業減排任務艱巨。”中國制冷學會特邀副理事長孟慶國日前表示。

　　“環保是一個國際化的難題，非中國獨有。”李增群認為，盡管《蒙特利爾議定書》等規定了很多條款，也有很多ODS綠色控制替代的方案，但從世界范圍來看，實施起來都還有一定難度。

　　廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強在接受《證券日報》記者采訪時表示，制冷空調行業可行的減排方法，一是改變能源結構，從源頭減少碳排放;二是通過技術進步，提升設備能效。

　　國內制冷空調企業也正全力以赴提升產品綜合能效。比如，冰輪環境已將能效比提升作為公司的一個主攻方向。公司生產負責人告訴《證券日報》記者：“公司不僅將最新的節能技術，包括數字化、智能化技術用在新的系統里面，同時也對原來的老系統做改造升級，從而提升整個系統的能效比。”

　　其次，制冷工質替換也是行業需要面對的重要問題。2021年9月15日，《基加利修正案》對我國生效，這意味著我國制冷行業需要逐步替換制冷工質，采用低全球變暖潛值的制冷機熱泵工質。

　　常用的制冷工質有氟利昂、氨、二氧化碳、溴化鋰等。由于臭氧層的破壞跟氟利昂有非常大的關系，所以已經禁止使用。此外還有很多更自然的制冷工質，比如說氨、二氧化碳，不過氨泄漏有一定危險性。

　　制冷工質的選擇是一個持續探索的過程，需要處理好安全、環保與發展的關系。未來制冷行業最終是采用自然工質還是其他低全球變暖潛值工質，選擇什么樣的技術路線，目前還不十分明朗。多位專家都強調，制冷工質的選擇不是一個簡單的學術問題，甚至還會“牽一發而動全身”，需要國家統籌發展與安全的關系。

　　余熱回收

　　打開產業新藍海

　　挑戰之外，制冷空調行業也迎來了巨大的發展機遇。

　　“解決‘熱’的問題，以前并不需要制冷行業，但現在已成了制冷行業亟須解決的重大問題之一，是制冷行業發展的新‘戰場’。”中國工程院院士、清華大學建筑節能研究中心主任、中國制冷學會理事長江億說。

　　立鼎產業研究院數據顯示，我國工業領域能耗占比約為70%，余熱資源非常豐富。特別是在鋼鐵、有色、化工、水泥、建材、石油與石化、輕工、煤炭等行業，至少有50%的能耗被廢棄。

　　據測算，這些資源可換算成約6億噸標準煤。采用不同的制冷或熱泵技術對各種余熱、廢熱熱源進行回收再利用，可節約大量能源。比如，僅對萬華化學的余熱回收后，就可滿足煙臺市三分之一居民的取暖需求。

　　以冰輪環境為中海油惠州煉化做的廢熱余熱回收項目為例，一方面，公司通過溴化鋰熱泵制冷水技術回收余熱供給中央空調，不額外耗電就可以實現減碳;其次，通過熱泵技術將低品位余熱提升至高品位熱量，供園區循環使用;第三，對于剩余熱量，用膨脹機發電后供園區使用或上網銷售。

　　除了園區余熱回收自用外，還可將工業余熱收回用于城市供暖。

　　據華源泰盟相關人士介紹：“曾經的煤都山西大同，利用工業余熱回收取代燃煤鍋爐供暖后，空氣質量明顯改善，被譽為‘北方的三亞’。現在北京、濟南、青島等城市也都開始實施。”

　　相對于傳統的制冷市場，工業余熱、余壓回收再利用將是一個巨大的增量市場，也將是行業未來重要的增長點。

　　“工業余熱回收再利用在鋼鐵行業已有很多案例，工廠余熱回收后就曾為區域周邊市民供暖，確實具有一定的市場空間。”某鋼鐵企業負責人告訴《證券日報》記者。

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(責任編輯：焦點)