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民營火箭企業(yè)翎客航天在山東龍口完成了RLV-T5可回收火箭第二次低空發(fā)射及回收試驗(yàn)
(神秘的民營地球uux.cn報(bào)道) 民營火箭企業(yè)翎客航天19日在山東龍口，完成了RLV-T5可回收火箭第二次低空發(fā)射及回收試驗(yàn)，火箭航天飛行時(shí)間30秒，企業(yè)上海外圍（外圍預(yù)約）外圍女聯(lián)系方式（微信180-4582-8235）一二線熱門城市上門飛行高度40公尺，翎客龍口是山東首次自由飛行高度的兩倍。目前，完成中國民營火箭距離真正的民營商業(yè)模式還很遙遠(yuǎn)，對比起美國Space X，火箭航天陸企要選擇差異化競爭的企業(yè)路線才是王道。
綜合媒體報(bào)導(dǎo)，翎客龍口此次飛行試驗(yàn)中，山東回收落點(diǎn)精度優(yōu)于30公分，完成上海外圍（外圍預(yù)約）外圍女聯(lián)系方式（微信180-4582-8235）一二線熱門城市上門相較上一次試驗(yàn)提高了近40%。民營飛行試驗(yàn)結(jié)束后，火箭航天測控人員對飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，企業(yè)數(shù)據(jù)表明火箭各系統(tǒng)均工作正常，與發(fā)射前數(shù)學(xué)仿真十分接近，再次證明飛行試驗(yàn)獲得成功，也為翎客航天后續(xù)百公尺級和公里級飛行試驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。
翎客航天CTO楚龍飛表示，于火箭回收的技術(shù)來說，第一次試驗(yàn)成功只能說明在原理上走通了，但該技術(shù)的成熟性和系統(tǒng)的可靠性需通過若干次試驗(yàn)驗(yàn)證，「這些試驗(yàn)每次狀態(tài)的改變和優(yōu)化都是要基于大量數(shù)據(jù)分析與計(jì)算，這次試驗(yàn)我們主要還是考核全部系統(tǒng)可靠性與可重復(fù)性。」
楚龍飛接著表示，翎客航天最近進(jìn)行的低空發(fā)射及回收試驗(yàn)是可回收火箭的最后一步，此次試驗(yàn)主要驗(yàn)證火箭低空發(fā)射及回收技術(shù)的可靠性。今年下半年還將在青海開展公里級火箭回收試驗(yàn)；如果試驗(yàn)成功，將是火箭回收技術(shù)的關(guān)鍵突破；未來如果實(shí)現(xiàn)火箭可回收并重復(fù)使用，新航線一號的發(fā)射報(bào)價(jià)將在2000萬元人民幣以下。
據(jù)悉，翎客航天成立于2014年，從事可重復(fù)發(fā)射與液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)。RLV-T5型火箭于2018年5月完成方案詳細(xì)設(shè)計(jì)并正式投產(chǎn)，全箭高度8.1公尺，起飛重量1.5噸，動力系統(tǒng)采用5臺可變推力的液體火箭發(fā)動機(jī)并聯(lián)組成，其總體構(gòu)型、著陸機(jī)構(gòu)等部分核心技術(shù)考慮了繼承性，其控制算法框架及試驗(yàn)研制流程可繼承至首型商業(yè)運(yùn)載火箭新航線一號（NewLine-1）。
中國的民營火箭行業(yè)近年大火，但它們經(jīng)歷多次發(fā)射失敗，距離真正的商業(yè)模式還很遙遠(yuǎn)。目前民營火箭企業(yè)還沒有真正制造出能搭載衛(wèi)星的火箭，它們與美國Space X的差距還很遠(yuǎn)。但根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國網(wǎng)友的正面情緒占比超過62%，有網(wǎng)友評論「失敗是成功之母，敢于面對失敗，才能更好得迎接成功，加油中國民營航天」、「加油，敢去做就有可能成功」。
對于網(wǎng)友的「零責(zé)備」，《清博大數(shù)據(jù)》指出，這與SpaceX「一路摔到封神」的經(jīng)歷有關(guān)。據(jù)悉，2002年成立的SpaceX在技術(shù)方面，得到了美國國家航空航天局(NASA)的大力支持；在人才方面，它到了大量來自美國航天界的工程師，在資金上，有報(bào)導(dǎo)稱它融資超過24億美元。但SpaceX也曾經(jīng)歷過三次發(fā)射失敗，公司一度瀕臨破產(chǎn)。
報(bào)導(dǎo)稱，參考國內(nèi)外的商業(yè)航天歷程，中國商業(yè)航天的前期失利未必是壞事，這也是探索太空商業(yè)的必經(jīng)之路。對于中國民營火箭的挫折，航天專家黃志澄強(qiáng)調(diào)要沉住氣，「整體上不會造成很大沖擊；這是一次嘗試，一個(gè)民營火箭公司處于起步階段，兩三年時(shí)間的發(fā)展能有這樣成績就已經(jīng)很不錯(cuò)了。」
報(bào)導(dǎo)指出，中國民營火箭難復(fù)制Space X模式，SpaceX的模式也未必是中國商業(yè)航天最好的模式。SpaceX能取得如今的成就，既有NASA與其非競爭關(guān)系，并給予大訂單支持，又有美國航天領(lǐng)域也沒有國營企業(yè)，再加上無礙的人才流通機(jī)制等天時(shí)地利人和的背景，而中國商業(yè)航天缺乏明顯缺乏這些條件，導(dǎo)致了其無法復(fù)制Space X模式。
藍(lán)箭創(chuàng)始人張昌武曾說，「中國商業(yè)航天公司最大的痛苦就是沒有一個(gè)緩沖期，沒有給你成長期。從發(fā)射第一個(gè)衛(wèi)星開始，你就要去解決一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，沒辦法像網(wǎng)路產(chǎn)業(yè)那樣單點(diǎn)突破。」
報(bào)導(dǎo)稱，面對國內(nèi)外的激勵競爭，中國民營火箭公司要成功在市場占有一席之地，只有拿出「金剛鉆」。此外，由于商業(yè)航天是一個(gè)高投入、長周期、高風(fēng)險(xiǎn)的活動，它需要日復(fù)一日地去建立完善研發(fā)和控制體系，因此中國民營火箭公司很難短時(shí)間出成果；如果資本市場若能進(jìn)一步支持夢想，給民營火箭公司更多的時(shí)間和資金支持，中國中國民營火箭發(fā)展將迎來發(fā)展順境。
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