易車原創?在上個月過去不久的更酷官圖洛杉磯車展上，新款起亞Seltos首次亮相，也更這臺車其實是具科技感解析上海模特包夜（微信156-8194-*7106）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達國內KX3傲跑的外原型車，在外觀內飾設計和配置方面有了諸多升級，新款使得這臺車在某種意義上代表著起亞未來對于KX3傲跑的起亞改款方向，我們一起來一睹為快吧。更酷官圖

在講解之前我對不太了解起亞Seltos先簡單介紹一下。也更國內起亞有一款小型SUV名為KX3傲跑，具科技感解析這臺車的新款亮相還得追溯到小型SUV爆發的2014年廣州車展，隨后2015年的起亞3月正式在國內上市。不過彼時KX3傲跑是更酷官圖一款專供中國市場的小型SUV，和起亞Seltos可沒什么關系。也更后續隨著小型SUV市場的具科技感解析落寞，KX3傲跑也逐漸迷失在主流視野里。新款

不過2019年夏天，起亞起亞跟隨著它的上海模特包夜（微信156-8194-*7106）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達姐妹公司現代的道路，帶來了一款全新車型：起亞Seltos，它是針對千禧一代（85后、90后）的一款新的小型SUV，沒錯，這意味著起亞要在這個細分市場上卷土重來。隨后，在2019年11月將這款車正式引入國內，繼承了KX3傲跑的名稱。后續起亞也針對這款車型在海外和國內都跟進了一次小改款。

而本次洛杉磯車展上亮相的為2024款起亞Seltos，屬于這一代車型的中期改款。主要針對的便是外觀、內飾、配置方面的改動。按照經驗，國內車型也將會在海外發布新款不久之后跟進。好了，咱們就一起跟著我，看看這臺新車帶來了哪些驚喜。

外觀設計：細節變化帶來全新觀感

首先咱們看看車頭的設計，新車的前臉依舊采用老款的虎嘯式進氣格柵設計，面積其實沒有增大，不過老款車型是通過啞光的銀色飾條勾勒出虎嘯元素，而新款車型通過新的日行燈以及亮面銀色飾條來組合形成虎嘯式進氣格柵。

不知道大家發現沒有，其實韓系車在家族化設計上應用的遠不如德系車廣泛，無論是現代還是起亞，其實會更傾向于像豐田那樣，針對不同級別不同屬性的產品做更為分隔化的設計，我們可以看到國內現有的嘉華、索蘭托、獅鉑拓界、K5都有著各自獨特的設計元素。

新款車型這次發布了新的配色，就是圖中這種類似青色的“Pluton Blue”，可以翻譯為普魯頓藍。同時還有三種雙色車身以及六種單色車身顏色可選。這種飽和度較低的藍色賦予其更為年輕高級的氣質。

LED燈組自然是沒有缺席，不過燈組造型有細微的變化。首當其沖的是日行燈的造型，新款起亞Seltos采用了類似K5那種折線的日行燈，不過沒有K5那么夸張地延伸至側面。內部的遠光、近光燈和老款類似，為堆疊式。

進氣格柵內部做了熏黑的蜂窩狀網格處理，如果車身顏色是暗灰色，那么可以看到前臉的各種銀色飾條也都做了深灰色的處理，質感出眾。

車輛側面還是比較標準的SUV線條，后三角窗輪廓做了收緊的處理，側面看起來緊湊有力量感。銀色的行李架+黑色的車頂+黑色的工程塑料輪眉，整體視覺上有種傳統SUV野性的感覺。

貫穿式尾燈中央用起亞的銀色LOGO隔開，兩側尾燈造型酷似獠牙，尾部看著比前臉兇悍不少。銀色的下護板以及黑色的后包圍同樣營造出越野的感覺，總體來說韓系車在設計上依舊保持了高水準，各種元素的搭配還是比較和諧的。

內飾解讀：科技感/高級感明顯提升

內飾部分，整體設計以及布局和我們之前解讀過的第五代Sportage，也就是國內不久前上市的獅鉑拓界有些類似。可以看到，核心的一些設計元素，譬如新的方向盤樣式和雙聯屏，譬如旋鈕式的換擋機構。當然，在細節上這臺車還是和第五代Sportage有一些不同的，我挑一些我認為比較有意思的設計和大家說明。

首當其沖的是年輕消費者們都比較在意的車機系統這一部分。硬件上，如果是低配車型采用的是4.2英寸的TFT儀表盤+10.25英寸的中控屏，如果是高配車型則是兩塊10.25英寸的雙聯屏，系統上和第五代Sportage一致。這套系統在海外的汽車品牌中易用性算是比較優秀，界面上主要偏向潮流時尚，配合專屬的起亞App和語音助手有著的使用體驗。

第二個部分是空調區域的設計，新款起亞Seltos的空調區域采用了一小塊LED顯示屏+全物理按鍵的設計，這點雖然看起來沒有第五代Sportage那么炫酷科技，但是使用的便利性上會更好。空調區域的下方也集成了車機系統的一些功能，同樣是全物理按鍵，很贊。

第三個我覺得比較贊的設計是整車的環境氛圍燈，可以看到燈帶的范圍雖然不算很大，但是門板音響罩上也做了衍射的環境燈光，且根據海外官網介紹是具備隨音樂變化顏色的功能，這點在小型SUV中絕對是少有的，整車高級感也有上升。

最后一個是副駕駛位的中控臺小把手，外觀部分曾提到有一些具備越野屬性的外觀設計，而內飾部分這個小把手也是，另外這臺車是有著AWD四驅系統的，所以這臺車的定位也不純粹是城市代步的定位，它需要能支撐現在的年輕人偶爾去野外撒野的興致。

總體來說，內飾還是挺精品的，從韓國官網的配置分布也能看出，高配車型座椅加熱通風功能、L2級別駕駛輔助系統、HUD抬頭顯示功能、全景影像、電動尾門、駕駛位座椅記憶這些配置都有具備，當然，配置分布還是得看在該地區的產品策略。

動力部分，新款起亞Seltos在海外有兩套動力總成可選，分別為1.6T+8AT以及2.0L+CVT的組合。這兩套動力組合我們都不陌生，2.0L發動機的最大功率為149Ps/6200rpm，峰值扭矩為179N·m/4500rpm；1.6T發動機的最大功率為198Ps/6000rpm，峰值扭矩264N·m/1600-4500rpm。

全文總結：正如開頭提到的，這臺車在某種意義上代表著起亞未來對于KX3傲跑的改款方向，從上文各方面的解讀中可以看出，無論是外觀還是內飾的變化，相對目前國內在售的KX3傲跑來說都新款起亞Seltos都有著巨大升級，新的內飾午夜綠+配色以及車身外觀配色也讓人眼前一亮。如果未來引入國內，讓我們也一起期待一下吧。

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