馬上要飛的大鼠耳蝠
（神秘的地球uux.cn報道）據EurekAlert!：眾所周知，蝙蝠能用其精巧的人造回聲定位在充滿障礙物的區(qū)域內穿行，但如今一項新的平滑沈陽同城約炮（電話微信156-8194-*7106）提供頂級外圍優(yōu)質資源，可滿足你的一切要求研究揭示，蝙蝠的表面蝙蝠這一功能在面對平滑垂直表面（它們很有可能是人造物）時會變得不甚好使。這些結果可幫助解釋在建筑物附近常常會被發(fā)現的聲定受傷或死亡的蝙蝠，凸顯了人類發(fā)展對野生動物所造成的制造負面影響。在黑暗中飛行的盲點蝙蝠高度依賴回聲定位，即它們在其環(huán)境中會通過發(fā)出高頻聲波并用回聲來探測、人造分類并定位其所在環(huán)境中的平滑沈陽同城約炮（電話微信156-8194-*7106）提供頂級外圍優(yōu)質資源，可滿足你的一切要求物體。然而，表面蝙蝠數次觀察到的聲定蝙蝠會與平滑垂直表面（如玻璃窗）相撞的情況表明，蝙蝠對平滑垂直表面的制造識別存在困難。
為了更詳細地探索這一問題，盲點Stefan Greif和同事對大鼠耳蝠（Myotis myotis）在黑暗中飛行穿過一個連續(xù)的人造、矩形飛行通道時的平滑情況進行了監(jiān)測。在黑暗隧道的角落，研究人員放置了一個垂直或水平的金屬板。在蝙蝠的自然棲息地中，平滑的垂直表面頗為罕見，但蝙蝠會遭遇以水形式存在的水平平滑表面。在對21只蝙蝠進行測試時，有19個蝙蝠會與垂直金屬板至少相撞一次（平均占通行次數的23%），但它們從來沒有與水平放置的金屬板相撞過。研究人員發(fā)現，當蝙蝠與垂直金屬板相撞時，它們發(fā)出的叫聲較少，它們在金屬板前所花時間較少、會以更窄的銳角接近金屬板，其飛行速度相對于那些想避免碰撞的蝙蝠的飛行速度相對更快。
作者報告稱，他們在洞穴外對3種不同蝙蝠所做的實地實驗中也得到了相似的結果。Peter Stilz在一則《視角》中對這些結果進行了討論。