2024年1月25日發(fā)布的用于調(diào)查月球的智能著陸器（SLIM），由LEV-2在月球上拍攝。陸器料西安外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（微信180-4582-8235）西安外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)快餐全套一條龍包夜（圖片來源:uux.cn/日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）、寒冷乎TAKARA TOMY、夜中有人索尼集團(tuán)、幸存下出同志社大學(xué)/via REUTERS/文件照片）
（神秘的日本地球uux.cn）據(jù)美國生活科學(xué)網(wǎng)站（布蘭登·斯皮克特）：日本的SLIM月球著陸器似乎第二次挑戰(zhàn)了死亡。
1月31日，顛倒的月的月的意著陸器在寒冷的陸器料月球夜晚進(jìn)行了為期兩周的睡眠，被認(rèn)為是寒冷乎任務(wù)結(jié)束的一次關(guān)機(jī)。周日晚上（2月25日），夜中有人著陸器意外醒來，幸存下出對日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）發(fā)出的日本西安外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（微信180-4582-8235）西安外圍收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)快餐全套一條龍包夜命令做出了回應(yīng)。
JAXA周日在X（原推特）上寫道:“昨晚，顛倒的月的月的意一條命令被發(fā)送給斯利姆，陸器料并收到了回復(fù)，確認(rèn)航天器已成功度過月球之夜并保持了通信能力。”JAXA官員補(bǔ)充說，由于月球赤道附近著陸點(diǎn)越來越熱的條件導(dǎo)致斯利姆的儀器過熱，與斯利姆的通信“很快”就暫停了。
這是斯利姆號探測器自1月19日在月球表面著陸以來的第二次意外復(fù)蘇。斯利姆號探測器是“調(diào)查月球的智能著陸器”的簡稱，是歷史上最精確的月球著陸。盡管進(jìn)行了精確著陸，但該飛行器還是意外地顛倒著陸，當(dāng)發(fā)現(xiàn)飛行器的太陽能電池沒有接收到足夠的陽光時(shí)，工程師們幾乎立即關(guān)閉了斯利姆。九天之后，斯利姆短暫地恢復(fù)了供電，當(dāng)時(shí)入射陽光的方向發(fā)生了變化，足以為斯利姆的太陽能電池供電。然而，在它再次斷電之前，它的運(yùn)行僅限于幾個(gè)小時(shí)。
JAXA說，斯利姆號的持續(xù)生存是引人注目的，因?yàn)樵擄w船不是為承受月夜而設(shè)計(jì)的。根據(jù)美國國家航空航天局的說法，月夜是大約14天的時(shí)間，月球近側(cè)的大部分地區(qū)沒有陽光，導(dǎo)致月球赤道的溫度低至零下208華氏度（零下133攝氏度）。
既然月球白天已經(jīng)恢復(fù)（你可以在今晚的天空中看到幾乎完整的“雪月”），斯利姆必須忍受高達(dá)250華氏度（121攝氏度）的高溫。據(jù)JAXA稱，已經(jīng)做好準(zhǔn)備“當(dāng)儀器溫度充分冷卻時(shí)”繼續(xù)與斯利姆通信。
隨著斯利姆號上個(gè)月的成功著陸，日本成為繼前蘇聯(lián)、美國、中國和印度之后第五個(gè)到達(dá)月球表面的國家。
印度的月船3號月球著陸器于2023年8月23日在月球南極附近著陸，在月球夜間被迫關(guān)閉之前，它設(shè)法對該地區(qū)進(jìn)行了約兩周的研究。與斯利姆不同的是，印度的著陸器從未從月球冬眠中醒來。