登月50周年：1969年7月20日阿波羅11號登月 “這是登月大步我的一小步，卻是人類的一大步。”

視頻：登月50周年：1969年7月20日阿波羅11號登月 “這是我的一小步，卻是人類的一大步。”
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)ETtoday（詹雅婷）：「休士頓，這里是寧靜海基地，老鷹號已經(jīng)降落。」美國宇航員阿姆斯特朗1969年7月20日成功登月，成為第一名踏上月球表面的人，成功邁出全人類歷史性的關(guān)鍵一大步，也在世人腦海烙印出美國國旗插在月球表面的影像，即使是在50年后的今天，也依舊清晰。
時間拉回1969年7月16日當?shù)貢r間上午9時32分，36層樓高、裝載阿波羅11號（太陽神11號，Apollo 11）的土星5號火箭（Saturn V）在佛羅里達州甘迺迪航太中心順利升空。
只不過，外界當時仍質(zhì)疑此次的登月任務(wù)是否會成功。「我的直覺是這樣的」，當時的任務(wù)指揮官阿姆斯特朗（Neil A. Armstrong）1999年事后受訪時吐露，「我們有超過90%以上的機會安全返回，而成功著陸的機率是50%。」
這場全人類的太空盛事吸引全球關(guān)注，當時有超過百萬人聚集在卡納維爾角（Cape Canaveral）對面的海灘上觀看，許多國家的人則是守在電視機前面，等待來自外太空的好消息。
降落月表前 失聯(lián)20分鐘
16日成功升空后，阿波羅11號登月計劃起初的4天都順利依照計劃進行，但到了20日這天，預(yù)料之外的狀況接連而來，不但先和休士頓任務(wù)指揮中心短暫失去無線電聯(lián)系，接著更在降落月表的前20分鐘，也就是登月小艇「老鷹號」（Eagle）下降到一半時，警鈴大作。
「請給我們1202程式警報的讀數(shù)」，一向沉默寡言的阿姆斯特朗與休士頓指揮中心聯(lián)系，得知老鷹號電腦「溢位」，但所有系統(tǒng)運作均正常，要繼續(xù)前進。
然而，眼見下方月球坑洞飛速掠過，阿姆斯特朗也意識到目前速度過快，若繼續(xù)照這樣飛下去，將會超出原定著陸點好幾英里。他隨即把系統(tǒng)切換成手動控制模式，并尋找新的降落點，但這并不容易，尤其是在時間緊迫、燃料正迅速耗盡的此刻。
「這里的巖石相當多」，阿姆斯特朗向奧爾德林提到地表狀況，而奧爾德林則繼續(xù)回報電腦顯示的速度、高度等讀數(shù)。阿姆斯特朗隨后脫口，「停在那個坑洞上面吧，應(yīng)該沒問題。」
我的一小步 是全人類的一大步
最終，老鷹號順利停靠月表。阿姆斯特朗提到，「休士頓，這里是寧靜海基地（Tranquility Base），老鷹號已經(jīng)降落。」休士頓任務(wù)指揮中心瞬間爆出歡呼聲，通訊官杜克（Charlie Duke）也立刻回覆收到，「大家差點被你們嚇到臉色發(fā)青了，我們終于又活了過來。非常感謝。」
在準備走下老鷹號時，阿姆斯特朗發(fā)現(xiàn)，月表其實有許多細小的顆粒，看起來就像粉末，「好了，我現(xiàn)在要從登月小艇上走下去。」過沒多久，他說出了那句不朽的經(jīng)典名言，「這是我的一小步，卻是人類的一大步。」
阿姆斯特朗成為人類登月第一人后，奧爾德林也踏上月表。在這趟約莫2.5小時的月球之旅當中，2人除了插上美國國旗外，阿姆斯特朗撿起一堆堆巖石拍照，奧爾德林則是安裝地震儀及其他2個科學儀器。
此時，待在母艙哥倫比亞號的柯林斯已經(jīng)留守約22個小時。他事后提到，他當時內(nèi)心最深處的恐懼，就是把伙伴們留在月球獨自回家。所幸登月小艇老鷹號引擎正常運作，成功與哥倫比亞號會合，3人隨即踏上返回地球的旅程。
事實上，美國太空總署自1961年至1972年進行「阿波羅計劃」（Project Apollo）一系列太空任務(wù)，共有12名美國宇航員登上月球，在1972年12月「阿波羅17號」載人登月任務(wù)結(jié)束后，人類再也沒有重返月球。
盡管美國搶下登月第一國的稱號，但包括俄羅斯、中國、日本在內(nèi)等國均未放棄登月任務(wù)，而印度「月球飛船二號」（Chandrayaan-2）登月計劃已確定延至本月22日當?shù)貢r間下午2時43分（臺灣時間傍晚5時13分）進行，挑戰(zhàn)成為全球第4登月國。