易車訊7月4日，問界萬元AITO問界M7正式發布并公布售價，式上市售售價區間為31.98-37.98萬元，問界萬元珠海外圍上門（珠海外圍預約）電話微信181-8279-1445提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款預計8月15日開始交付。式上市售自7月4日起，問界萬元問界M7將陸續在150+城市600+家華為門店進行真車展示、式上市售7月23日起，問界萬元陸續在150+城市600+家華為門店開啟預約試駕及預定。式上市售

華為常務董事、問界萬元終端BG CEO、式上市售智能汽車解決方案BU CEO余承東

作為華為與賽力斯合作打造AITO品牌推出的問界萬元第二款車型，定位于中大型SUV的式上市售問界M7內部采用6座布局，配備全新鴻蒙OS智能座艙，問界萬元搭載增程式混動系統。式上市售

AITO問界M7速覽

AITO品牌推出的問界萬元第二款車型，定位中大型SUV，內部采用6座布局

造型精致大氣，內飾造型與問界M5基本保持一致

搭載全新鴻蒙OS智能座艙，實現更輕松的珠海外圍上門（珠海外圍預約）電話微信181-8279-1445提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款交互操作

配備10.25英寸曲面全液晶儀表盤+15.6英寸2K HDR中控屏

華為DriveONE純電驅增程平臺打造，搭增程式動力系統，配40千瓦時電池組

單電機后驅版CLTC純電續航230公里，綜合續航1220公里，加速7.8秒破百

雙電機四驅版CLTC純電續航200公里，綜合續航1100公里，加速4.8秒破百

造型精致大氣

問界M7采用了與問界M5相類似的家族化設計語言，前臉為上下格柵的造型設計，上方的窄條幅格柵與兩側前大燈組相連在一起，同時當下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標識可一同點亮，配合下方的大尺寸倒梯形格柵，也讓前臉看上去更具視覺沖擊力。

來到車側，問界M7并未采用繁雜的車身線條，整體車型輪廓十分方正，并配有隱藏式門把手、20英寸輪圈及后排隱私玻璃，專屬投射迎賓燈則呈現滿滿的儀式感。

車尾有著不錯的層次感，貫穿式尾燈與前臉相呼應，點亮后顯示效果不俗。同時尾燈組內部加入了鍍鉻橫條進行點綴，尾燈組下方為品牌標識AITO。

此外，問界M7全系提供6種車身顏色以供消費者選擇。

配備全新鴻蒙OS智能座艙

問界M7的內飾造型與問界M5基本保持一致，采用環抱式座艙設計的同時中控臺為T型布局，雙色搭配再加上超纖麂皮、櫻桃木質紋理營造出些許的豪華感。此外，問界M7全系提供4種內飾配色，從而滿足不同用戶個性化選擇。

相比問界M5，問界M7主要升級點來自于擴大了手機無線充電區域的面積，可容納下兩部手機同時進行40W無線快充，并支持2個66W的有線充電。擋把造型也升級為水晶電子擋把，看上去更顯精致。10.25英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸2K HDR中控屏的加入，提升了車內的科技化程度。

作為內飾部分的重中之重，問界M7配備全新鴻蒙OS智能座艙，新增的超級桌面功能讓手機應用直達問界M7車機，用戶可通過大屏操作手機應用，軟件界面會根據屏幕自適應，方便利用大屏編輯微信文檔或利用車載攝像頭拍攝手機Vlog。

首創的車機多任務中心可快速切換不同應用，在導航、音樂、游戲等界面之間便捷切換。全新升級過后的鴻蒙OS智能座艙繼承了華為終端卓越的流暢體驗，賦予問界M7便捷的多設備互聯能力。Petal Maps導航常用常新能夠在不同設備間無縫流轉，一鍵同步位置信息。語音助手小藝擁有智能四音區精準識別，聽得懂多種常用場景，比如后排乘客說“我冷了”，車輛將自動調整后排出風口溫度。

內部采用6座布局/配備商用零重力座椅

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020*1945*1775mm，軸距2820mm，定位中大型SUV，內部采用2+2+2的6座布局設計，其中第2排為2個獨立座椅，后排座椅靠背支持六檔至多33度調節，配備座椅通風/加熱/按摩功能。第三排配備獨立杯托、獨立音響和獨立閱讀燈，座椅靠背角度還支持六段調節。

值得一提的是，業界首個商用的AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學設計，實現壓力分布最均勻的座椅靠背坐墊及113°最佳座椅靠背角度。用戶語音或者一鍵打開即可實現最舒適的零重力坐姿，結合小憩模式能夠快速切換休息空間。

除此之外，問界M7采用三面雙層隔音玻璃，配合主動降噪 、整車密閉性防護、多層底盤隔震等靜音技術，打造極好的靜謐空間。配置方面，包括可調光柔光化妝鏡、雙40W無線快充 、RGB128色AI律動無級變色氛圍燈、ICAS智能清潔座艙系統都配備在新車上。

安全方面，問界M7按照C-NCAP（21年標準）5星標準以及中保研“Good”評級安全標準進行開發設計。電池方面，問界M7電池組采用陣列式防火墻結構，并搭載VHR電池健康管理系統，保證極端情況下的電池穩定安全。

增程式混動系統/最大續航1220公里/綜合油耗5.8升

動力部分，問界M7搭載由1.5T四缸增程器與華為電機所組成的增程式混動系統，配備有40千瓦時三元鋰電池組。單電機后驅版最大功率200千瓦，CLTC純電續航230公里，綜合續航1220公里，加速7.8秒破百，百公里綜合油耗5.8升。

雙電機四驅版前后功率分別為130和200千瓦，系統綜合功率330千瓦，峰值扭矩660牛·米。CLTC純電續航200公里，綜合續航1100公里，加速4.8秒破百。此外，新車還擁有節能、舒適、運動、彈射、濕滑及雪地在內6種駕駛模式。

在2022粵港澳大灣區車展期間，余承東曾放下豪言，問界M7將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車的舒適乘坐享受，并引發熱議。到底是有實力還是大放厥詞，讓我們一同來看看。

事實上，作為AITO品牌打造的第二款車型，比問界M5車身尺寸大了一圈的問界M7,定位于6座中大型SUV。在其所在的中大型SUV市場中，除了與其定位相同、同樣采用增程式動力的理想ONE/嵐圖FREE是其主要競爭對手外，像采用6座/7座布局、售價區間存在重合的燃油或純電車型，比如一汽-大眾ID.6 CROZZ與上汽大眾途昂，都與其存在著一定的競爭關系。

相比眾多競品車型，問界M7最大優勢來自于華為的加持，雖然華為多次宣布不造車，但作為華為“沾染”汽車品牌中參與度最高的，華為除了整車制造環節外，其它環節已實現全面覆蓋。

更大的參與度一方面體現在小康股份水漲船高的股價上，另一方面，交付4個月的問界M5僅上市交付87天就創造了新品牌單車型最快交付破萬記錄，6月銷量為7021輛，大定量更是達到了10685輛。

問界M5上市熱銷，不僅讓別的汽車品牌為之眼紅，更大意義證明了華為金字招牌下品牌及渠道有著極高的含金量。根據目前華為的銷售渠道來看，全國范圍已有600+華為門店可以進行產品的體驗及試駕，加上無數"花粉"對于華為品牌的熱愛。擁有更大空間、更舒適座艙和更智能體驗的問界M7有理由取得相比問界M5更好的銷量表現。

根據易車App“新能源車型熱度榜”數據顯示，AITO問界M7日均關注度1.42萬，位列榜單第76名。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 秦慶寶