遠處有隕石坑邊緣的火星山谷，前景是張自好奇號火星車的部分車身。2023年4月8日，美國鎮江外圍（外圍模特）電話微信180-4582-8235誠信外圍，十年老店美國宇航局的宇航好奇號火星探測器使用黑白導航相機在一天的兩個時間拍攝了“標記帶山谷”的全景。色彩被添加到兩個全景的局好組合中，對場景進行藝術化的奇號詮釋。(圖片來源:美國宇航局/JPL加州理工學院)
（神秘的火星火星地球uux.cn）據美國太空網（羅伯特·李）：美國國家航空航天局的好奇號火星車從火星發回了一張令人驚嘆的明信片，上面顯示了這顆紅色星球在上午和下午的車的常漂同一區域。
標記帶山谷的日非風景是由好奇號在2023年4月8日用黑白導航相機拍攝的該地區的兩幅全景照片合并而成的。一張全景照片拍攝于火星當地時間上午9:20，明信片而另一張拍攝于當地時間下午3:40。張自
這張圖像代表了機器人離開繼續其正在進行的美國任務時對該地區的最后一次觀察，搜索96英里寬(154公里)的宇航蓋爾隕石坑，尋找有機分子的局好痕跡和其他可能表明火星上曾經存在生命的跡象。

遠處有隕石坑邊緣的火星山谷，前景是好奇號火星車的部分車身。好奇號火星車于2023年4月8日拍攝的火星明信片的注釋版。(圖片來源:美國宇航局/JPL加州理工學院)
新發布的明信片圖像已經從原來的黑白變為彩色，顯示了馬克帶谷截然不同的照明條件，上午和下午的對比揭示了好奇號看到的復雜細節。
“任何去過國家公園的人都知道，這里的景象在早上和下午看起來是不同的，”道格·埃里森，美國宇航局在南加州的噴氣推進實驗室的好奇工程師，在一份聲明中說。“捕捉一天中的兩個時間提供了黑暗的陰影，因為燈光從左邊和右邊進來，就像你在舞臺上一樣——但我們沒有舞臺燈光，而是依靠太陽。”
埃里森是計劃和處理圖像以創建明信片視圖的團隊的一員。美國宇航局官員在聲明中說，藍色被添加到圖像中，以代表好奇號早上的天空，而黃色被添加到圖像中，以說明它下午的視圖。
好奇號從火星發來的明信片能看到什么？
好奇號的最新明信片拍攝于火星車首次著陸火星表面近11年后。這張照片顯示了機器人從3英里高(5公里)的火星山夏普山的側面拍攝的視圖，這座山從蓋爾隕石坑的中心升起。
當漫游者回頭看時，就在它的軌跡標記之外是標記帶山谷，這是“含硫酸鹽區域”中的一個彎曲區域，好奇號在這里發現了數十億年前紅色星球水資源豐富時期存在的古老湖泊的跡象。
除此之外，出于好奇，還有“玻利瓦爾”山和“深谷”山，在這兩座山之間有一條名為“帕拉伊特佩山口”的通道。2022年8月，當它慶祝在火星上的10周年紀念時，火星車駛過了那個山口。(好奇號于2012年8月登陸。)
圖像中的陰影比平時更深，因為它是在冬季在好奇號的位置拍攝的，這也代表了空氣塵埃較低的時候。
埃里森解釋說:“當灰塵少時，火星的陰影會變得更清晰、更深，當灰塵多時，陰影會變得更柔和。”
好奇號明信片不僅僅展示了火星表面和地質的令人印象深刻的細節。在圖像中還可以看到機器人的關鍵部分，包括它的三個天線，它的核動力源和一個稱為輻射評估探測器(RAD)的儀器。
RAD在圖像右下方顯示為一個白色圓圈，它正在收集關于火星輻射環境的數據。這些信息引起了美國宇航局的極大興趣，他們的目標是在21世紀30年代末或21世紀40年代初將宇航員送上火星。