4月8日，美國宇航局的美國好奇號火星探測器使用黑白導航相機在一天的兩個時間拍攝了“標記帶山谷”的全景。色彩被添加到兩個全景的宇航長春模特包夜（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達組合中，對場景進行藝術化的局好詮釋。鳴謝:美國宇航局/JPL加州理工學院
（神秘的奇號地球uux.cn）據美國宇航局：一天中兩個時段的光照被結合在一起，形成了火星車留下的新的下午令人驚嘆的地形圖。
在4月份完成一次重大軟件更新后，中捕捉美國宇航局的火星好奇號火星探測器在離開之前最后看了一眼“標記帶谷”，捕捉到了該場景的晨和“明信片”。
這張明信片是明信片對風景的藝術詮釋，在好奇號導航相機拍攝的美國兩張黑白全景照片上添加了色彩。這些照片是宇航在火星當地時間4月8日上午9點20分和下午3點40分拍攝的，提供了截然不同的局好長春模特包夜（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達照明，當結合起來時，奇號使場景中的新的下午細節突顯出來。藍色被添加到早上拍攝的明信片的部分，黃色被添加到下午拍攝的部分，就像好奇號在2021年11月拍攝的類似明信片一樣。
由此產生的圖像是驚人的。好奇號位于夏普山的丘陵地帶，蓋爾隕石坑內有3英里(5公里)高，火星車自2012年著陸以來一直在探索這里。在其軌跡之外的遠處是馬克帶谷，這是“含硫酸鹽區域”中的一個彎曲區域，漫游者在其中發現了古代湖泊的意外跡象。再往下(中間偏右)是兩座山——“玻利瓦爾”和“深谷”——這是好奇號在探索“帕拉伊特佩山口”時駛過的
“任何去過國家公園的人都知道，早晨的景象和下午的不一樣，”南加州美國宇航局噴氣推進實驗室的好奇號工程師道格·埃里森說，他計劃并處理了這些圖像。“捕捉一天中的兩個時間提供了黑暗的陰影，因為燈光從左側和右側進入，就像你在舞臺上一樣——但我們沒有舞臺燈光，而是依靠太陽。”
增加陰影深度的事實是，在好奇號拍攝圖像時，它所在的位置是冬天——空氣中塵埃較少的時期。“火星的陰影在灰塵少的時候變得更清晰、更深，在灰塵多的時候變得更柔和，”埃里森補充道。
這張照片從漫游者的尾部看過去，提供了它的三個天線和核動力源的一瞥。輻射評估探測器(RAD)是一種儀器，在圖像的右下角顯示為一個白色的圓圈，它一直在幫助科學家了解如何保護第一批被送往火星的宇航員免受火星表面的輻射。
關于任務的更多信息
好奇號由美國宇航局噴氣推進實驗室建造，該實驗室由加州帕薩迪納的加州理工學院管理。JPL代表位于華盛頓的美國宇航局科學任務理事會領導這項任務。
有關好奇號的更多信息，請訪問:http://mars.nasa.gov/msl
安德魯·古德加州帕薩迪納噴氣推進實驗室。
凱倫·福克斯/阿拉娜·約翰遜華盛頓美國宇航局總部