邁凱倫Artura Spider官圖發布 將于2024年中開始交付
易車訊 近日，邁凱邁凱倫官方發布了旗下邁凱倫Artura Spider車型的于年官圖，同時新款Artura Coupe版也一同發布。中開哈爾濱同城外圍上門外圍女上門（微信199-7144-9724）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達兩款新車均搭載3.0T V6發動機加電動機組成的始交插混系統，純電續航里程提升至33公里。邁凱此外，于年硬頂版與敞篷版車型均已開啟預定，中開將于2024年年中起開始交付。始交值得一提的邁凱是，官方提供五年車輛質保、于年六年電池質保、中開哈爾濱同城外圍上門外圍女上門（微信199-7144-9724）提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達十年車身(防穿孔)質保以及三年服務計劃。始交
配圖為邁凱倫Artura Spider
外觀方面，邁凱新車采用與硬頂版車型相同的于年設計，車頭兩側的中開大燈組與空氣動力學設計融為一體，前包圍上則采用了三角形樣式的通風開口設計，整體搭配在視覺上帶來的未來感。新車還采用一片式可伸縮硬頂采用電動操控技術，在車速不超過50公里/小時（31英里/小時）的情況下，僅需11秒即可完成開啟或閉合操作；另提供電致變色車頂面板供選裝。
將動力系統冷卻通風口（包括“hot vee”結構的散熱口）布局在車尾更靠后的位置，以便容納可伸縮硬頂機制和硬質頂篷罩。硬質頂篷罩采用輕量化碳纖維復合材質打造，能夠在車頂閉合或開啟時升起并隨后復位。新車最小干重低至1,457公斤，功率重量比達467馬力/公噸。新車還提供全新外觀配色以及全新暗夜黑色邁凱倫徽標（提供銀色邁凱倫徽標可選）。
同樣引人注目的還有緊貼車身開啟的邁凱倫標志性蝴蝶門，這種設計確保了駕乘者在狹小停車位也能輕松進出座艙。作為一款敞篷超跑，全新Artura Spider無疑呈現出獨樹一幟的視覺美感，而可伸縮硬頂在其中起到了至關重要的作用。全新飛扶壁整合有防側翻保護結構，并部分采用玻璃材質，這不僅有助于提升后方視野，還充當了氣流進入發動機艙區域的通道。此外，飛扶壁之間配備了帶加熱功能的后車窗，支持一鍵升降，能夠在車頂開啟狀態下優化駕乘舒適性，或在車頂閉合狀態下允許排氣聲浪進入座艙，進而提升駕駛樂趣。
內飾方面，新車的三輻式方向盤采用了簡潔設計，除換擋撥片外，沒有任何按鈕和控制裝置。換擋撥片可隨方向盤移動，符合人體工程學設計。此外，當方向盤傾角及其與駕駛者的間距發生變化時，駕駛信息顯示儀表盤也會隨方向盤轉向柱移動，確保所有駕駛信息始終在駕駛者的視線范圍內。儀表盤上還配備了操控模式和動力模式選擇裝置，使駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下即可選擇不同模式。
邁凱倫Clubsport座椅成為新車的標準配置，Clubsport座椅可實現橢圓弧旋轉調節，巧妙結合了帶可移動靠背座椅的靈活調節性以及桶式座椅的輕量化特質和良好支撐性。此外，可調節腰部支撐可指定作為額外配置。如果駕駛者想要更傳統但仍頗具運動感的座椅，可以選裝帶有記憶、加熱功能的電動調節舒適型座椅。
新車提供四種非常實用的駕駛模式，即純電（E-mode）模式、舒適（Comfort）模式、運動（Sport）模式和賽道（Track）模式。在舒適模式下，純電動和混合動力驅動實現有機結合，當低速行駛時，駕駛者可通過增強型啟停模式關閉內燃機；而在需要高速行駛或加速時再重新啟動內燃機。在運動模式和賽道模式下，電動機功率輸出更加強勁，確保低轉速扭矩響應與迅猛加速（“輔助驅動扭矩”），并且采用更凌厲的換擋策略。此外，在賽道模式下，高壓電池充電率達到峰值。純電模式作為默認“啟動”模式，經過精心優化，可提供更長的零排放續航里程。
動力方面，新車將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機+電動機組成的插電式混動系統，其軸向磁通電動機整合于變速箱鐘形罩殼之中，并帶來95馬力和225牛·米的輸出功率和扭矩，新車的綜合功率達到680馬力，最大扭矩720牛·米，傳動系統則匹配8速自動變速箱；電池方面，新車搭載7.4kWh的電池組，純電動續航里程增至33公里。官方數據顯示，新車0-100公里/小時加速用時為3.0秒，0-200公里/小時加速時間為8.4秒，0-300公里/小時加速時間為21.6秒，最高時速限制在330公里/小時。
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