美國宇航局的好奇號在2022年12月16日，即該任務的宇航遠古第3684個火星日，或sol，局好成都錦江同城約附近小姐上門外圍電vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達用Mastcam拍攝了這張“標記帶山谷”的奇號360度全景圖。在這一地區發現的發現波紋狀巖石紋理是火星車見過的來自火星遠古時代的水和波浪的最清晰的證據。Credits: NASA/JPL-Caltech/MSSS
（神秘的火星地球uux.cn）據美國宇航局：在漫游者的其他發現中，波紋狀的時代索巖石結構表明，在科學家們預計會更干燥的存水古代火星區域存在湖泊。
去年秋天，人線當美國宇航局的美國好奇號探測器抵達“含硫酸鹽單元”時，科學家們認為他們看到了湖泊曾經覆蓋火星這一地區的宇航遠古成都錦江同城約附近小姐上門外圍電vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達最后證據。這是局好因為這里的巖層形成于比任務早期探索的地區更干燥的環境中。該地區的奇號硫酸鹽——含鹽礦物——被認為是水變干成細流時留下的。
因此好奇號的發現團隊驚訝地發現了該任務迄今為止最清晰的證據，證明了湖泊中形成的火星古代水波紋。數十億年前，淺湖表面的波浪攪動了湖底的沉積物，隨著時間的推移，在巖石中留下了波紋紋理。
“這是我們在整個任務中看到的水和波浪的最佳證據，”好奇號項目科學家阿什溫·瓦薩瓦達說，他在美國宇航局位于南加州的噴氣推進實驗室工作。“我們爬過數千英尺厚的湖泊沉積物，從未見過這樣的證據——現在我們在一個我們預計會干燥的地方發現了它。”
歷史的層次
自2014年以來，漫游者一直在攀登夏普山的山麓丘陵，這是一座3英里(5公里)高的山，曾經有湖泊和河流，如果在紅色星球上曾經形成過微生物，那么它們將為微生物提供豐富的環境。

幾十億年前，淺湖表面的波浪攪動了湖底的沉積物。隨著時間的推移，沉積物形成了具有波紋紋理的巖石，這是美國宇航局的好奇號火星探測器發現的關于波浪和水的最清晰的證據。Credits: NASA/JPL-Caltech/MSSS
夏普山由許多層組成，最老的在山腳，最年輕的在山頂。隨著漫游車的上升，它沿著火星的時間線前進，讓科學家們能夠研究火星是如何從一個在遠古時代更像地球、氣候更溫暖、水資源豐富的星球演變成今天的冰凍沙漠的。
“好奇號”在爬上山腳上方將近半英里的地方，發現這些波紋狀的巖石紋理保存在被戲稱為“標記帶”的地方，這是一層薄薄的深色巖石，從夏普山的其他地方突出來。這種巖石層非常堅硬，盡管多次嘗試，好奇號都無法從中鉆取樣本。這并不是火星第一次不愿意分享樣本:在山下更低的“薇拉·魯賓山脊”，好奇號不得不嘗試了三次，才找到一個足夠軟的地方進行鉆探。
科學家們將在下周尋找更軟的巖石。但是，即使他們從未從這塊不尋常的巖石上獲得樣本，他們也渴望探索其他地方。

在這個名為Gediz Vallis的山谷底部，是一個由巨石和碎片組成的土堆，據信是數十億年前由潮濕的山體滑坡沖到那里的。漫游者團隊希望更近距離地觀察流水的證據，這可能是好奇號有史以來發現的最年輕的證據。Credits: NASA/JPL-Caltech/MSSS
火星線索
在標記帶的前方很遠的地方，科學家們可以在一個名為Gediz Vallis的山谷中看到另一條關于火星古代水歷史的線索。風雕刻了這個山谷，但是一條從夏普山高處開始穿過它的通道被認為是被一條小河侵蝕了。科學家懷疑這里也發生過濕滑坡，將汽車大小的巨石和碎片送到谷底。
因為由此產生的碎片堆位于山谷中所有其他層的頂部，這顯然是夏普山最年輕的特征之一。好奇號去年兩次在Gediz Vallis山脊看到這些碎片，但只能從遠處觀察。火星車小組希望今年晚些時候有機會再次看到它。
令研究小組著迷的標記帶中的另一個線索是一種不尋常的巖石結構，可能是由天氣或氣候的某種規律循環引起的，如沙塵暴。離波紋狀紋理不遠的地方是由層構成的巖石，這些層的間距和厚度都很規則。地球巖石層中的這種節奏模式通常源于周期性間隔發生的大氣事件。這些火星巖石中的節奏模式可能是由類似的事件導致的，暗示了紅色星球古代氣候的變化。
“波紋、泥石流和有節奏的地層都告訴我們，火星上從濕到干的故事并不簡單，”瓦薩瓦達說。“火星的古代氣候非常復雜，很像地球的氣候。"

好奇號使用其ChemCam儀器查看了Gediz Vallis山脊，發現了被認為是在古代泥石流中被沖下來的巨石。科學家們對這個山脊感興趣的一個原因是因為它包括像這樣的巨石，這些巨石起源于夏普山更高的地方，好奇號無法到達。Credits: NASA/JPL-Caltech/LANL/CNES/CNRS/IRAP/IAS/LPG
關于任務的更多信息
好奇號任務由美國宇航局噴氣推進實驗室領導，該實驗室由加州帕薩迪納的加州理工學院管理。JPL代表位于華盛頓的美國宇航局科學任務理事會領導這項任務。圣地亞哥的馬林空間科學系統公司建造并運營Mastcam。
Andrew GoodJet Propulsion Laboratory, Pasadena, Calif.818-393-2433andrew.c.good@jpl.nasa.gov
Karen Fox / Alana JohnsonNASA Headquarters, Washington301-286-6284 / 202-358-1501karen.c.fox@nasa.gov / alana.r.johnson@nasa.gov