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　　5G融合應用正處于規模化發展的半場關鍵期。今年7月，深入太原外圍（外圍模特）外圍女（電話微信156-8194-*7106）全國1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達工業和信息化部聯合中央網信辦、行業國家發展和改革委等9部門印發《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》，揚帆遠航為5G下一階段發展提出了要求與目標。入下

　　目前，半場我國5G事業發展處于何種階段?深入5G應用涉及千行百業，如何大力推進5G應用發展?行業如何推動5G應用標準的構建和推廣?中小企業如何參與5G發展?

　　8月5日，2021貝殼財經夏季峰會“數字經濟：通往未來之路”拉開帷幕。揚帆遠航8月6日晚間，入下在“5G揚帆，半場誰將遠航”的深入貝殼財經之夜中，中國工程院院士、行業未來移動通信論壇理事長鄔賀銓，揚帆遠航中國通信標準化協會副理事長兼秘書長、工程部信息通信發展司原司長聞庫，華為無線5G產品線副總裁李欣，清華大學互聯網產業研究院院長、清華大學經濟管理學院教授朱巖在線上共聚一堂，暢談5G新發展。

　　我國5G上半場打得不錯，現在打下半場

　　中國通信標準化協會副理事長兼秘書長、工信部信息通信發展司原司長聞庫表示，5G發展剛開始，90多萬個站點剛鋪設，相信不久就會邁上百萬大關。在這種情況下，行業推動非常重要，工業和信息化部等部門推出“揚帆計劃”，意味著，太原外圍（外圍模特）外圍女（電話微信156-8194-*7106）全國1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達我國5G上半場打得不錯，現在開始打下半場。

　　“上半場是技術、網絡、手機終端等等通信應用使用，一些網絡的部署是一場硬仗。下半場要開始應用，牌照發放非常快速。除了手機，5G在一些其他行業的應用也非常重要，2018年開始了5G應用的升級。”聞庫認為。

　　“揚帆計劃”中明確提出，5G應用發展的7個主要指標，其中5G在大型工業企業滲透率到2023年要達到35%。對此，聞庫表示，5G經過兩三年發展，收集有近萬例好的應用。幾乎每個行業都在全力推動，工業和信息化部設立了一個大于1/3的基本目標，非常可行。另外，1/3一定要定位在大型工業企業，因為這些企業產業規模大，引入包括5G在內的新技術，對產業的影響力增加很多，所以這個指標比較科學，但也比較艱難。

　　聞庫認為，5G的推廣與手機的推廣不一樣。“復制推廣要形成行業模板，把大家的數據格式統一起來，打造一百個示范應用標桿。在應用上形成一些行業模板，有了模板可以規模化復制，5G的門檻才會降低，才能比較順利推廣。形成可復制的模板需要大家努力，前期要費很大的勁。”聞庫提到。

　　5G賦能千行百業的過程，就是推動全社會數字化、壯大數字經濟的過程。聞庫表示，對垂直行業來說，5G是工具，解決生產當中的問題，重新優化生產流程。但垂直行業如何用5G，還在摸索階段，這就是要推“揚帆計劃”的原因。

　　聞庫表示，ToB方面，5G網絡也應該逐漸發生變化，把網絡改造成能夠面向企業使用。“5G發展過程是不斷認知的過程，網絡要根據企業的需求，不斷朝向垂直行業大企業靠攏。”

　　中小企業規模小、人才與資金有限，如何參與5G發展?聞庫認為，中小企業參與5G發展的確比較難，所以需要造模型，每個行業都要有一些模型，可以讓中小企業少走一些彎路。

　　“中小企業并不是說無路可走，中小企業前面也有光明的路。”聞庫表示。

　　滿足工業應用，5G標準還將演進

　　中國工程院院士、未來移動通信論壇理事長鄔賀銓表示，5G應用還沒有真正地在工業企業里面起到主流的作用。5G的標準還在演進。

　　隨著5G的持續發展推進，5.5G的概念也被提出。那么，5.5G在之前的5G標準上又有什么新特點?5G會朝著哪些方向繼續演進呢?

　　對此，鄔賀銓表示，5G已經瞄準了工業應用，但一開始在標準的量化程度上并不那么準確，總是認為高帶寬或者低時延、高可靠就可以了，而實際上，在帶寬、時延、定位、可靠性等方面，現在5G的應用和工業的應用有一些不同。“新的標準要考慮到不僅僅是下行的高帶寬，還要考慮上行的高帶寬。”

　　在時延方面，鄔賀銓表示，5G確實是低時延，但那是無線端的低時延，而工廠里面要求的是端到端的低時延，所以標準也要演進。高可靠在5G上是利用冗余的WiFi實現的，但是在車間里面，可能終端到基站的距離不太遠，信道是多個同時性，達不到互補，達不到差異，所以還需要考慮分布天線等等技術。

　　另外，鄔賀銓還強調，如果工業里面單基站壞了，怎么保證高可靠，而且能夠免維護，這是工業和現有的公眾網不同的地方。“所以5G的標準還在演進，有了R16、R17，將來的車聯網可能還更進一步，因為它對時延的響應要求更高。在大量的工業應用方面，5G現在還是可以基本上滿足的，只不過我們的產品形態還要變化。”

　　鄔賀銓表示，5G本身又有終端又有基站，還有核心網，但是絕不能把現有的公眾網上的這套產品直接搬到企業里面。“我認為將來要放在車間的基站應該是輕型的基站，因為不需要那么多能力，而且要適應上行大，落下來小的帶寬，在可靠性方面也要有新的要求。所以要開發新興的基站，集成核心網的能力，更好地適應企業的需要。”

　　鄔賀銓強調，在5G的應用發展上，中小企業缺乏人才，也缺乏資金，靠其自身往這個方向發展還是比較難。中小企業要利用5G，并不需要單獨建一個5G網絡，運營商的網絡就完全可以服務，可以通過云端的安全能力賦能和服務于更多的中小企業。

　　此外，鄔賀銓表示，還有一些應用有待挖掘，包括把蛋糕做大，單靠企業自己的5G做得好，蛋糕很難做大，必須要延伸到產業鏈的上下游，創造需求。

　　要推進5G深入到企業生產的核心流程

　　在談到如何推進5G深入到企業生產的核心流程，批量地復制到行業的方方面面時，華為無線5G產品線副總裁李欣表示，華為從前兩年到現在已經和一些行業做了比較多的從0到1，現在是專注從1到N的復制。華為從企業的非核心業務先獲得一些和企業的互動和溝通，然后逐步地再往企業更重要的業務遷移。

　　通過和一些頭部企業合作，李欣強調，華為的5G應用正在給一些行業帶來新變化。比如華為的5G技術在遠程會診、遠程醫療中起到的作用。“當下，5G可以作為廣義的數據采集網絡，由行業的頭部企業牽頭，做一些應用創新。而在未來，我們可以基于它的需求做一些真正深入行業融合的產品。”

　　華為作為5G技術的設備供應商，同時也在自己的南方工廠用5G做嘗試，幫助提升生產效率。李欣表示，華為也希望通過初期的磨合，看看一些工業控制是否能夠通過5G來替代現有的集成工作。“但是這個對我們5G的能力也有一些要求，可能是一些定制化非常強的要求。”

　　面對5G新技術的應用，不可避免地一些企業會存在疑慮，李欣解釋道，企業的核心業務嘗試新技術的準備工作很長，關心服務商怎么樣在確保企業一些核心問題得以解決的同時，自己的質量和操作流程還能夠保證。

　　談及中小企業在5G應用中的特點，李欣表示，中小企業的辦公或者制造，可能本身對可靠性或安全性要求沒有那么高，主要是數據不出園，使得他們用一些通用的5G模組就可以達到效果。此外，中小企業希望運維能夠自動化，比如整個5G網絡買回來之后就地安裝就可以使用。“這要求我們面向這樣的中小企業可以提供通用的，簡單的低成本的5G方案，這樣可以方便我們更廣泛地復制，他直接下單，直接簡易安裝就可以用起來。”

　　5G to B，大企業要承擔更多社會責任

　　清華大學互聯網產業研究院院長、清華大學經濟管理學院教授朱巖表示，5G to B市場的推廣需要技術創新和模式創新并重，同時大企業要發揮龍頭企業的作用，小企業勇于找到新的盈利增長點，做到這些5G to B端的揚帆起航就能夠真正實現。

　　“5G to B不是炒一個概念，如果對大企業他們還能接受一些概念，對中小微企業來說，炒概念真的沒有必要，你必須幫助他們解決實際問題。”朱巖認為企業利用5G創造價值要從兩方面看，一方面是信息化，即技術創新、技術革命;另一方面是數字化，即模式創新。他表示，“技術創新不是中小微企業的痛點，真正能吸引中小微企業的是模式創新。”

　　模式創新是指尋找新的盈利點，找到一個新的發展方式。朱巖稱，“對中小微企業來說，關鍵是要解決錢的問題。”他認為，比起5G to B,更重要的是B to 5G，激活B端通過5G實現中小微企業的大量動產的穿透，將動產轉化成金融工具，進而解決企業融資難、融資貴的問題，這一切的前提是需要大量的模式型的創新。

　　朱巖認為，大企業可能會因為技術創新帶來的降本增效，分到蛋糕中更大的一塊，但是更有潛力的是把蛋糕做大。他表示，“大企業的責任和擔當在5G+時代里面絕對不是自身的信息化，自身5G方面的應用，更應當帶動產業生態走向數字化，帶動數據要素的開發。”

　　朱巖以汽車為例做了進一步的闡釋，“5G不只是激活傳統IT的工具，也是激活數字要素的工具。比如汽車產業不僅僅靠賣汽車賺錢，還可以圍繞汽車做一系列的數字化服務，在汽車里面增加數據要素。”朱巖認為，數據要素的開發，一個企業做沒有多大的價值，必須是一群企業做才有價值。所以在5G+應用方面應該讓大型企業先動起來，去承擔5G時代更為重要的社會責任，更為重要的中國發展責任，這樣才可以帶動中國實體產業界的5G應用。

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