易車原創(chuàng)從2022廣州車展來看，廣州新車依然不少，車展很多還是款全武漢武昌（大保健）上門服務(wù)電話vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)首發(fā)亮相，這其中多幾種在轎車和新能源領(lǐng)域.而全新的新燃燃油SUV卻不多，除去幾款跳票的廣州，剩下的車展車型中當(dāng)然也有值得一看的。例如首發(fā)的款全魏牌藍(lán)山，實車亮相的新燃馬自達(dá)CX-50、哈弗H-DOG，廣州還有剛上市不久的車展坦克300鐵騎02。

魏牌藍(lán)山

繼魏牌拿鐵、款全摩卡、新燃瑪奇朵之后，廣州魏牌藍(lán)山終于來了，車展這次是款全一款全新的中大型SUV。據(jù)此前消息，魏藍(lán)山的價格或?qū)⒃?5-40萬元之間，預(yù)計2023年第一季度完成上市。新車內(nèi)部采用6座布局，動力將搭載DHT-PHEV插電式混合動力技術(shù)，未來將與理想L8和問界M7等熱門車型競爭。

從相關(guān)信息不難看出，魏藍(lán)山應(yīng)該就是武漢武昌（大保健）上門服務(wù)電話vx《1662+044+1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)此前曝光的魏80，改名“藍(lán)山”算是徹底和咖啡杠上了。但從實車來看，新車在外觀方面又有了些許變化。特別是前臉經(jīng)過重新設(shè)計，半封閉式的前臉乍看有點像新能源車，另外采用了分體式的頭燈。整體來看前臉少了一些霸氣，多了一些科技感。

車身側(cè)面倒是顯得很硬朗，平直的腰線和大尺寸的輪圈也營造出不俗的動感姿態(tài)。結(jié)合此前工信部信息，新車長寬高分別為5156mm×1980mm×1805mm，軸距為3050mm，與理想L8的車身尺寸很接近。

車尾采用了貫穿式的熏黑尾燈組設(shè)計，后包圍上也配備了貫穿式的裝飾條和雙邊共兩出的排氣造型，其線條設(shè)計讓新車展現(xiàn)出不錯的整體感和辨識度。同時由于插電混動的身份，車身后翼子板左右兩側(cè)各有一個接口，一邊充電，另一邊加油。

內(nèi)飾部分暫未公布，但從此前魏80的諜照來看，車內(nèi)很可能采用橫貫式全液晶屏，類似福特蒙迪歐那種，以科技風(fēng)為主。

動力部分，藍(lán)山DHT-PHEV基于“咖啡智能”技術(shù)平臺打造，采用插電式混合動力，插電式混合動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)+電驅(qū)后橋+DHT變速器組成，整套最大輸出功率380kW，最大扭矩933N·m的最大扭矩，可以在4.9秒內(nèi)完成百公里加速；電池組容量為44.5kWh，WLTC工況下純電續(xù)駛里程為180km，綜合續(xù)航里程超過1200公里，饋電油耗能達(dá)到6.7L/100km的水平。

長安馬自達(dá)CX-50

在新能源時代合資車企也逐漸減少了全新燃油車型的開發(fā)，馬自達(dá)CX-50算是2023年的一款重磅全新合資燃油SUV了，預(yù)計將在2023年上半年正式上市。

前有馬自達(dá)CX-30珠玉在前，所以大家對馬自達(dá)的魂動設(shè)計還是很有信心的，馬自達(dá)CX-50自然也是一款高顏值SUV，相當(dāng)吸睛。前后車燈采用LED光源的環(huán)形日間行車燈，看起來“眼神”相當(dāng)犀利。同時新車融入了野性硬派的設(shè)計元素，前臉盾形的大尺寸中網(wǎng)和黑色飾帶，再加上厚重的銀色鍍鉻前包圍，更凸顯出"硬漢氣質(zhì)"。

車身尺寸方面，長寬高分別為4785mm×1920mm×1638mm，軸距2815mm。值得一提的是，CX-50這個尺寸是針對國內(nèi)消費者的喜好，特意加長加寬的，尤其是寬度，拉到了接近漢蘭達(dá)和冠道的級別，比CR-V、榮放都寬了五六十毫米。后排空間也增加了55mm，中央通道比RAV4矮了14mm。內(nèi)部的儲物空間跟國外相比都有增加，總之，大家別再嫌馬自達(dá)空間小了。

內(nèi)飾方面暫未曝光，但從海外版官圖來看，車內(nèi)采用了全新的設(shè)計元素，整體風(fēng)格簡潔明快，線條豐富，但延續(xù)了其忠于駕駛的設(shè)計理念，保留了一部分機(jī)械儀表盤的設(shè)計元素，并加入了液晶顯示，從而延續(xù)了傳統(tǒng)的三炮桶式儀表，扁平的中控屏不擋視線。此外，駕駛員或副駕駛可以通過安裝在中央控制臺的旋鈕訪問車機(jī)系統(tǒng)。

動力方面，新車基于長安馬自達(dá)全新開發(fā)的油電平臺打造，提供2.0L及2.5L發(fā)動機(jī)兩種動力版本供用戶選擇，同時配有6AT變速箱。其中，2.5L版本還將采用智能變缸技術(shù)，擁有更好的油耗表現(xiàn)。未來，長安馬自達(dá)還將推出動力與油耗表現(xiàn)更佳的 HEV混合動力系統(tǒng)，對此感興趣的車友們不妨繼續(xù)關(guān)注一波。

哈弗H-DOG

自從哈弗大狗一炮而紅之后，哈弗對這種犬系命名法似乎格外鐘愛，H-DOG將是哈弗犬系家族的新成員，未來大概也會有一個犬系中文名。我猜可能是“獵狗”，因為從設(shè)計和配置不難看出，H-DOG將會是一款比大狗更硬的硬派越野車，兩把鎖加四驅(qū)是肯定有的。這款車預(yù)計將會在明年的1月份正式開售，屆時它的中文名稱也將隨之曝光。

外觀方面，哈弗H-DOG延續(xù)了家族化造型設(shè)計語言，前臉造型與大狗有著很高的相似，除了配備有極具家族代表性的兩側(cè)圓形大燈外，中網(wǎng)格柵裝飾也頗具新意，預(yù)計新能源與燃油版會有不同的設(shè)計風(fēng)格。

車身側(cè)面姿態(tài)頗為矯健，尾部隆起的肌肉線條像蓄勢的獵豹。新車在前后翼子板位置雕琢出的力量感線條，實體車門把手、寬大的下護(hù)板和外后視鏡等一看就是能干粗活的SUV車型標(biāo)準(zhǔn)配置。

尺寸方面，哈弗H-DOG定位中型插電混合動力SUV，車身長寬高分別為4705mm×1908mm×1780mm，軸距2810mm，尺寸明顯超過大狗和酷狗。

內(nèi)飾方面，哈弗H-DOG也明顯有別于大狗和酷狗，整體風(fēng)格也比前兩者更有檔次，淺色皮質(zhì)和深色類碳纖維裝飾，也更強(qiáng)調(diào)豪華與科技感，車內(nèi)能看到全液晶儀表盤和中央的大尺寸觸控屏，副駕前方還有一個尺寸可觀的儲物槽。

動力方面，這款車將推兩套動力系統(tǒng)，其中混動版搭載的是由1.5T發(fā)動機(jī)+2擋DHT組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率240kW，峰值扭矩530N·m，預(yù)計其支持的純電續(xù)航能力會在50-150km，并可能支持車外放電功能。而燃油版則搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率175kW。越野方面，新車將匹配兩把鎖以及博格華納智能電控四驅(qū)系統(tǒng)。

坦克300鐵騎02

誕生僅兩年時間，坦克已然成為大熱現(xiàn)象級品牌，每次現(xiàn)身車展自帶“網(wǎng)紅”體質(zhì)。特別是幾乎制霸自主硬派越野SUV市場的坦克300，讓國內(nèi)更多消費者體驗到了硬派越野車的樂趣。而這次廣州車展，我們終于能近距離觀察備受市場熱捧的坦克300鐵騎02了，此前新車已經(jīng)正式上市，售價30.28萬元。

作為官方定制改裝版，坦克300鐵騎02基于普通版車型打造而來，主要新增一系列特色配置，包括涉水喉、底盤升高套件、8段可調(diào)式氮氣減震、17英寸復(fù)古輪圈、金屬前后護(hù)杠側(cè)踏板、高位輪眉、復(fù)古前格柵、高散熱機(jī)蓋等配置。

前臉復(fù)古前格柵采用矩形進(jìn)氣孔設(shè)計，搭配高散熱引擎蓋；更有前方、后方、側(cè)方金屬護(hù)杠與高位輪眉，防護(hù)性出眾。

車身側(cè)面設(shè)計設(shè)計方正大氣，配備的17英寸復(fù)古輪圈，硬派中保留了一些越野的“滄桑感”，同時車漆顏色和輪轂顏色保持一致，視覺效果和諧流暢。此外，拓展頂框與加強(qiáng)備胎架的加持，使新車更顯面面俱到，更加強(qiáng)化了硬派越野的精神。

內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，配備了內(nèi)嵌式的雙聯(lián)屏，整體布局較為簡潔，中控臺保留了部分實體按鍵，整體依舊遵循了硬派越野風(fēng)格的設(shè)計理念，且不失科技感。

底盤部分，作為硬派越野，非承載式車身是必不可少的，有利于提升車輛扭轉(zhuǎn)剛性。同時新車還采用了前雙叉臂獨立懸架+后多連桿式非獨立懸架，懸架軟硬可調(diào)，進(jìn)一步保證車內(nèi)的舒適性。動力方面繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率167kW，峰值扭矩387N·m，并配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，保證了越野的可玩性。

編輯總結(jié)：四款車型中，魏藍(lán)山是忠于空間和配置的純家用SUV，馬自達(dá)CX-50是忠于駕駛又能兼顧家用的品質(zhì)選擇；哈弗H-DOG可以看做是入門硬派越野首選，很適合初涉越野領(lǐng)域的少年們；至于坦克300鐵騎02就純粹是用來玩的，極具個性的設(shè)計一定能滿足你內(nèi)心狂野的追求。選擇這四款風(fēng)格不同的車型，其實也是想告訴大家，多元化的社會里，大家可以更大膽地追求自己的個性和審美。