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理想發(fā)布L9均衡器調(diào)音指南 OTA升級(jí)之后建議調(diào)整

發(fā)布時(shí)間：2025-11-24 18:09:25 來(lái)源：骨軟筋酥網(wǎng) 作者：綜合

易車訊日前，理想理想發(fā)布了L9均衡器調(diào)音指南。發(fā)布該指南針對(duì)OTA 4.1.0版本中上線的均級(jí)常州包夜外圍外圍上門外圍女（微信181-2989-2716）一二線熱門城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)自研音響算法，進(jìn)行了調(diào)整建議。衡器后建指南中不僅給大家推薦了“萬(wàn)能”的調(diào)音搭配設(shè)置，還邀請(qǐng)到了理想汽車自研音響部門的指南整負(fù)責(zé)人黃崢老師，教大家如何調(diào)出適合自己耳朵的議調(diào)音響效果。

最推薦的理想均衡器設(shè)置

先給大家輸出一個(gè)音量、音效和均衡器的發(fā)布“萬(wàn)能”搭配：音效選擇為環(huán)繞模式，均衡器為+3+5+1-2-1+2+4，均級(jí)音量設(shè)置為50%。衡器后建

這里要特別提示一下，調(diào)音因?yàn)檫@次音效算法切換為自研音效，指南整之前大家自己的議調(diào)均衡器調(diào)節(jié)都不再符合當(dāng)前版本的特點(diǎn)了，所以需要重新調(diào)整下，理想可以先感受均衡器為默認(rèn)的效果。同時(shí)，常州包夜外圍外圍上門外圍女（微信181-2989-2716）一二線熱門城市上門真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)這次還對(duì)音量的調(diào)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，前50%調(diào)節(jié)更細(xì)膩，后50%音量跨度更大，最高音量不變，可以理解為上一版的35%音量是4.1.0版的50%音量。

在理想L9更新OTA 4.1.0后，對(duì)比了多種均衡器設(shè)置和歌曲曲風(fēng)，上面的搭配是偏“萬(wàn)能”型的。無(wú)論是中國(guó)風(fēng)、流行、歐美曲風(fēng)都可以很舒適的入耳。低音夠震撼，而且人聲依舊明亮清晰，而且這個(gè)調(diào)節(jié)方法在看電影時(shí)都會(huì)提升音效。

與此同時(shí)，還為大家推薦5首試音歌曲。

低、中、高音都有哪些特點(diǎn)？

在理想L9的均衡器中，非常直白展示出來(lái)可以調(diào)節(jié)的音頻項(xiàng)，共7種，分別是重低音、低音、中低音、中音、中高音、高音、超高音。

因?yàn)槿硕苈?tīng)到的聲音頻率是有范圍的，所以人耳對(duì)于低中高音的敏感度也不同，普遍來(lái)講大家會(huì)對(duì)中音是比較敏感，低音和高音要加強(qiáng)一些才能達(dá)到和中音一樣的入耳效果。

所以在過(guò)去沒(méi)有均衡器的時(shí)候，調(diào)高音量是一種讓音響更出效果的方式，因?yàn)檎w提高了低中高音，人耳聽(tīng)到的聲音更飽滿了，而在有了均衡器后，就可以單獨(dú)調(diào)高低音和高音的強(qiáng)度（db值代表增益效果，可以為負(fù)），從而達(dá)到與調(diào)高整體音量類似的低音和高音效果。

較強(qiáng)的低音會(huì)引起人體組織器官的感受，比如說(shuō)共振，聽(tīng)演唱會(huì)時(shí)覺(jué)得身體嗡嗡的，就是被低音挑逗的動(dòng)起來(lái)。如果我們說(shuō)有聲浪撲面而來(lái)，這就是指的低音。

中音是大家日常最常接觸到的音頻范圍，因?yàn)槿寺暺毡樵谥幸魠^(qū)，唱歌可以觸及到中高音，說(shuō)話的時(shí)候就是中低音至中音。

高音主要是能夠讓人聽(tīng)到細(xì)節(jié)，起到放大作用，比如說(shuō)唱歌時(shí)候的齒音，但高音如果調(diào)的不合適也會(huì)刺耳，比如說(shuō)指甲扣黑板的聲音......

其實(shí)每個(gè)人的耳道整潔度，也會(huì)影響你聽(tīng)同一個(gè)音頻感受。包括年齡的原因，也會(huì)影響高音低音，像小孩對(duì)于低音或者高音就比成年人敏感。如果用一句話來(lái)總結(jié)，那就是高音亮，中音醇，低音厚。

自研音效帶來(lái)哪些變化？

那這次自研音效給理想L9的音響效果帶來(lái)哪些變化？理想汽車自研音響部門的負(fù)責(zé)人黃崢老師，黃老師從以下五個(gè)方面給大家做出了詳細(xì)的解讀。

聲像：人聲聚焦在視線正前方，樂(lè)器分布周圍，聽(tīng)立體聲強(qiáng)的音樂(lè)左右寬度做了拓展，還原真實(shí)音樂(lè)中的位置信息，這也是大多數(shù)車載音響評(píng)測(cè)中非常重要的一項(xiàng)，很多車型由于造型限制，揚(yáng)聲器在車內(nèi)的布局達(dá)不到要求，聲像無(wú)法聚焦和準(zhǔn)確定位，其實(shí)解決這些聚焦、定位問(wèn)題是調(diào)校中最困難的部分，要解決揚(yáng)聲器之間的干擾和反射干擾，兼容多個(gè)座位等，L9在設(shè)計(jì)初期做了一系列聲學(xué)仿真確保最合理的揚(yáng)聲器布局；

音質(zhì)：層次更加清晰，高中低都被拉開(kāi)，鼓聲敲在前方下沉到地板，更有彈性，人聲更加柔和溫潤(rùn)不會(huì)感到唇齒音的不適，高頻細(xì)節(jié)豐富且不燥，更加耐聽(tīng)，聽(tīng)镲或沙錘的聲音依然會(huì)非常細(xì)膩；

環(huán)繞：環(huán)繞模式更是采用高級(jí)算法，可以進(jìn)行吉他、人聲、混響、鋼琴、掌聲的抽離，聽(tīng)live臨場(chǎng)感會(huì)非常足，尤其二排，可以聽(tīng)下貝加爾湖畔-李健現(xiàn)場(chǎng)版本，在二排會(huì)感到人聲前方，和聲和掌聲在后面，樂(lè)器在平面和頂部鋪開(kāi)，聲場(chǎng)拓寬；

三排均衡：HIFI模式更加兼顧每個(gè)乘客，之前版本更傾向于服務(wù)前排，前后排音量差較大，聽(tīng)感差異同樣較大，4.1版本實(shí)現(xiàn)了1、2排聽(tīng)感基本保持一致，音量一致，優(yōu)化了三排聽(tīng)感；

高音量音質(zhì)優(yōu)化：之前版本普遍反饋高音量非常燥，刺耳，4.1版本針對(duì)每一級(jí)音量做了優(yōu)化，直至最大音量仍然不會(huì)覺(jué)得吵，保障每一級(jí)音量的聽(tīng)感。

均衡器調(diào)節(jié)指南

關(guān)于均衡器中7種音頻項(xiàng)（Band）的對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)方法，黃崢老師也給出了指引。

1. Band1和Band2調(diào)節(jié)低頻以及人聲的厚度，通常聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，Band2負(fù)責(zé)力度和厚度，Band1負(fù)責(zé)低頻的下潛豐滿度，如果喜歡散一些的低頻，Band1加的要比Band2多，喜歡力度感的低頻，Band2加的要比Band1多，提升Band2會(huì)增強(qiáng)人聲的厚度，包括鼻音加重；

2. Band3主要用來(lái)調(diào)試人聲的豐滿度以及樂(lè)器的基頻如吉他琴弦和琴箱共鳴的聲音，由于此版本默認(rèn)均衡已經(jīng)提升了此頻段，習(xí)慣上個(gè)版本可以適當(dāng)衰減，喜歡人聲更突出可以提升；

3. Band4和Band5負(fù)責(zé)人聲和樂(lè)器的亮度，喜歡亮的建議適量增加，喜歡柔和的建議衰減，其中Band4更關(guān)聯(lián)人聲亮度，Band5關(guān)聯(lián)樂(lè)器亮度；

4. Band6是唇齒音和較為燥的部分，喜歡明亮通透的需要加一些但是不能加多，不然唇齒音會(huì)顯露；

5. Band7是細(xì)節(jié)的部分，提升會(huì)豐富人聲和樂(lè)器的細(xì)節(jié)，提升空氣感，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)版本建議加一些會(huì)多一些氛圍感，喜歡錄音棚音質(zhì)的建議不動(dòng)或者適量衰減。

以上就是關(guān)于這次OTA中自研音效和均衡器調(diào)節(jié)的內(nèi)容，理想L8音響系統(tǒng)的均衡器調(diào)節(jié)方式與理想L9基本一致。

根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，理想L9的9月銷量在同級(jí)別競(jìng)品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 朱玉翔

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