時間：2025-11-23 16:47:57 來源：骨軟筋酥網(wǎng)

歐洲航天局的歐洲阻力增加脫軌系統(tǒng)納米(ADEO-N)——一個3.6平方米的鋁涂層聚酰胺薄膜，連接到四個金屬吊桿——從地球軌道的航天航天立方體衛(wèi)星上成功部署，以展示衛(wèi)星脫軌技術。局成廣州天河區(qū)約炮（高質量美女約炮）崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款(圖片來源:歐空局)
（神秘的功立地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（By Andrew Jones）：歐洲航天局(ESA)成功地在一顆二手立方體衛(wèi)星上展開了一面帆，以幫助將航天器拖入地球大氣層并脫離軌道。體帆幫
2022年12月下旬，衛(wèi)星從軌道離子衛(wèi)星運載工具上部署了阻力增加脫軌系統(tǒng)(ADEO)。上展歐空局官員說，開面帆將有助于捕捉更多地球脆弱的器拖球大氣層廣州天河區(qū)約炮（高質量美女約炮）崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款上層大氣，使立方體衛(wèi)星在幾個月內而不是入地幾年內降落。
38.7平方英尺(3.6平方米)的并脫鍍鋁聚酰胺薄膜帆提供了一種被動的脫軌方法；根據(jù)歐空局的聲明，它增加了大氣表面阻力效應，離軌并導致衛(wèi)星軌道高度的歐洲加速衰減。
帆從一個尺寸為3.93×3.93×3.93英寸(10×10×10厘米)的航天航天包裹中展開。展開的局成過程被意大利D-Orbit公司運營的離子衛(wèi)星運載工具上的集成相機拍攝了下來。
根據(jù)歐空局的說法，這顆衛(wèi)星最終將在大氣層中燒毀，這提供了一種更快、無殘留物的處理方法。
中國去年同樣測試了一個269平方英尺(25平方米)的拖曳帆，以幫助有效載荷適配器盡早脫離軌道。
ADEO試驗品是專為重量在2.2至220磅(1至100公斤)之間的小型衛(wèi)星脫軌而設計的。
這項歐洲任務名為“讓我看看你的翅膀”，是展示技術概念驗證所需的最后一次ADEO飛行資格測試。
歐空局總干事約瑟夫·阿斯巴赫爾(Josef Aschbacher)在推特上說，這次測試是“對歐空局零碎片倡議的積極貢獻”，該倡議旨在一旦完成任務，就將所有歐洲衛(wèi)星從繞地球的寶貴軌道上移除。
測試模型是ADEO阻力帆產(chǎn)品的最小變體，但這種方法將被放大部署在更大的衛(wèi)星上。最大的版本是1076平方英尺(100平方米)。
ADEO-N2帆是D-Orbit的“狂野之旅”離子任務的一部分，該任務于2021年6月在SpaceX的Transporter 2飛行中發(fā)射。ADEO活動由歐空局的一般支持技術方案資助，由HPS(德國)及其在羅馬尼亞的子公司實施。

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