易車訊1月5日，上半在第四屆海口國際新能源汽車暨智能網聯汽車展覽會前夕，年發念車年交集度方面對外分享了集度最新造車進展。布首北京外圍女那個靠譜（電話微信199-7144-9724）北京外圍真實可靠快速安排據了解集度將于2022年上半年發布首款概念車，臺概并在2023年量產交付首款汽車機器人。機器
除了曝光造車及機器人時間表外，人明集度SIMUCar（軟件集成模擬樣車）已于2021年底成功實現城市、付集高速雙域智能駕駛功能融通，度最意味著集度的新進智能駕駛功能已初步具備應對城市內復雜路況的能力，而不僅僅是展曝交通環境相對良好的高速路。
與傳統的上半汽車研發模式不同，集度采取了“敏捷開發”模式，年發念車年交其自創的布首北京外圍女那個靠譜（電話微信199-7144-9724）北京外圍真實可靠快速安排SIMUCar模擬了傳統汽車的三電和底盤系統，在接近真實的臺概整車環境下，通過對基礎車型電子電氣架構的機器調整，將智能座艙、自動駕駛等功能的開發前置，從而提高研發效率，集度已在2021年9月開始開展SIMUCar的開發工作。
目前，集度SIMUCar已進入到動態測試階段，目前已通過“周更”實現了信號燈識別、路口右轉、夜間行駛等功能。
集度打造汽車機器人，將具備情感和智慧，擁有L4級別的自動駕駛能力，可“自由移動”；人車交互及語音語義的精準識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應用戶需求；汽車機器人可以根據用戶的使用習慣來進行自我的學習和迭代，不斷優化自動駕駛及智能座艙體驗，實現“自我成長”。
2021年12月30日，集度用于汽車機器人開發的軟件集成模擬樣車JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。在全長25公里的測試路線上，SIMUCar完整測試了紅綠燈識別、直行、右轉、有保護左轉、通過丁字路口以及上下匝道等自動駕駛場景。本次測試歷時40分鐘，途徑39個城市道路路口、55個人行橫道、30個紅綠燈，在13公里的城市道路和12公里高速道路上，實現了4次左轉、5次右轉和4次上下閘道，全部自動駕駛場景已順利安全跑通，初步具備了相應場景的自由移動能力。
責任編輯: 王憶斐
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