2024年2月4日，美國國家航空航天局的火星后安毅力號火星探測器在它的最后一個機場拍攝了這張顯示獨創(chuàng)性火星直升機的馬賽克照片。機智團隊將直升機完成最后一次飛行的直升指環(huán)V型《189-4143》珠海斗門區(qū)外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款地點命名為“瓦利諾山”，這是機號托爾金幻想小說中的虛構(gòu)地點，其中包括“指環(huán)王”三部曲。最的不地命（圖片來源:uux.cn/美國國家航空航天局大學(xué)/JPL加州理工學(xué)院/亞利桑那州立大學(xué)/MSSS分校）
（神秘的息地朽地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（伊麗莎白·豪威爾）：像一些霍比特人一樣，一架小小的王中火星直升機獲得了一項特殊的榮譽。
在1月18日最后一次飛行后停飛的機智美國國家航空航天局創(chuàng)造力的最終安息之地，現(xiàn)在有了一個奇幻粉絲賦予的火星后安V型《189-4143》珠海斗門區(qū)外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款新名字。
美國國家航空航天局官員周一（2月6日）寫道:“機智團隊以托爾金幻想小說中的直升指環(huán)虛構(gòu)地點命名直升機完成最后一次飛行的地點為‘瓦利諾山’。”托爾金的機號幻想小說包括《指環(huán)王》三部曲。
托爾金（1982-1973）是最的不地命牛津大學(xué)的盎格魯-撒克遜學(xué)者，他最著名的息地朽奇幻作品包括《指環(huán)王》（LOTR）、《霍比特人》和《錫爾馬利翁》
托爾金的王中幾個故事已經(jīng)被改編成廣播、電視、機智流媒體和好萊塢的故事，比如2000年代和2010年代由彼得·杰克遜執(zhí)導(dǎo)的《LOTR》和《霍比特人》系列電影，以及2022年開始的亞馬遜Prime系列電影《指環(huán)王:《力量之戒》》。

2024年2月4日，美國國家航空航天局的毅力號火星探測器在它的最后一個機場拍攝了這張顯示獨創(chuàng)性火星直升機的馬賽克照片。這六張拼接在一起的圖像是由火星車的Mastcam-Z成像儀從大約1475英尺（450米）遠的地方拍攝的。這里顯示的是一個增強的顏色視圖，它夸大了場景中細微的顏色差異以顯示更多細節(jié)。（圖片來源:uux.cn/美國國家航空航天局大學(xué)/JPL加州理工學(xué)院/亞利桑那州立大學(xué)/MSSS分校）
瓦利諾是不朽之地的一部分，托爾金的神話中經(jīng)常提到這個地方。提到這些島嶼最多的是在《LOTR》的結(jié)尾。精靈準許一些主要角色在那里避難，因為受邀者在摧毀威脅宇宙的強大戒指的任務(wù)中扮演了重要角色。
根據(jù)2009年由賓夕法尼亞州庫茲敦大學(xué)的基思·凱利領(lǐng)導(dǎo)的同行評審期刊《神話》中的一篇論文，不朽之地的島嶼是精靈和梵拉的家園，后者指的是在創(chuàng)造世界中發(fā)揮作用的生物。雖然不完全等同于猶太教和基督教的天堂概念，但根據(jù)該報引用的托爾金的信件，永恒的土地是永恒的避難所和休息點。
這個地點的非正式名稱（美國國家航空航天局工程師用于導(dǎo)航和尊稱目的）很適合獨創(chuàng)性，自2021年2月18日與其機器人伴侶毅力號火星車在火星表面著陸以來，它已經(jīng)進行了72次飛行。
在地球以外的星球上進行動力飛機的首次飛行后，機智號的冒險活動迅速從其五次飛行范圍擴展到充當(dāng)未來毅力號采樣地點的偵察員，以加強該任務(wù)正在進行的對古老紅色星球生命的搜索。
1月18日，最后一次逗留被中斷，原因是一段艱難的火星沙漠被描述為“平淡無奇”，以至于直升機很難判斷巖石等景觀特征以進行導(dǎo)航。

2024年2月4日毅力號火星車的Mastcam-Z相機拍攝的美國國家航空航天局和JPL在火星表面的創(chuàng)新直升機。（圖片來源:uux.cn/美國國家航空航天局大學(xué)/JPL加州理工學(xué)院）
在工程師發(fā)現(xiàn)槳葉受損，無法再次飛行后，直升機的飛行時代結(jié)束了。然而，由于“機智”號在其他方面狀況良好，只要“毅力”號仍在射程范圍內(nèi)，它仍可以向“毅力”號傳輸工程數(shù)據(jù)。
然而，毅力號將繼續(xù)優(yōu)先考慮為2030年代可能的火星樣本返回任務(wù)（MSR）收集樣本的任務(wù)。這意味著火星車遲早會遠離停飛的機智，并讓飛行哨兵保持沉默，這標(biāo)志著無人機任務(wù)的結(jié)束。

無人機拍攝的“機智”號陰影照片，顯示了其旋翼葉片的損壞情況。（圖片來源:uux.cn/美國國家航空航天局大學(xué)/JPL加州理工學(xué)院）
美國國家航空航天局確實計劃在未來的任務(wù)中繼續(xù)部署飛行哨兵，包括在MSR任務(wù)計劃中部署兩架fetch直升機。但這是在假設(shè)該項目持續(xù)的預(yù)算困境能夠迅速克服的情況下。由于國會對美國國家航空航天局預(yù)算和MSR的不確定性，美國國家航空航天局噴氣推進實驗室本周削減了8%的員工。該實驗室負責(zé)管理創(chuàng)新和MSR。
美國國家航空航天局正在根據(jù)一項持續(xù)的決議進行運作，該決議將在2023年的預(yù)算限額內(nèi)凍結(jié)支出，直到新財年的支出可以談判為止?！坝绊憣l(fā)生在實驗室的技術(shù)和支持領(lǐng)域，”JPL官員在最近的一份聲明中說?！斑@些調(diào)整是痛苦但必要的，將使我們能夠堅持我們的預(yù)算分配，同時繼續(xù)我們?yōu)槊绹鴩液娇蘸教炀趾臀覀儑业闹匾ぷ??！?

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