發(fā)布時(shí)間:2025-11-24 04:00:33 來源:骨軟筋酥網(wǎng) 作者:探索

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外觀方面,新車依舊采用的四邊形前格柵并搭配點(diǎn)陣式的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì),兩側(cè)圓形的大燈組與格柵相融合為一體式設(shè)計(jì),拓寬了車頭的視覺效果。此外,新車前包圍兩側(cè)還配有通風(fēng)口并內(nèi)嵌霧燈組,整體造型也更加寬厚。

內(nèi)飾方面,新車配備了全液晶儀表盤以及懸浮式設(shè)計(jì)的中控多媒體顯示屏,同時(shí)搭配三輻式多功能方向盤以及電子換擋機(jī)構(gòu),中控臺(tái)通道區(qū)域則配備了多個(gè)物理功能按鍵與旋鈕,進(jìn)一步提升整車的科技氛圍。

配置上,新車搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),通過高速NOH智慧導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)深度融合車載導(dǎo)航系統(tǒng),高精地圖及HWA高速駕駛輔助功能,提供更具實(shí)用性的高階駕駛輔助功能。在HWA基礎(chǔ)功能(巡航車速控制、車道保持、撥桿變道輔助等)之上,高速NOH智慧導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)可以在高精地圖覆蓋的高速公路路段,實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)出匝道、智能變道保護(hù)、智能避讓大車、智能避讓匯入口、智能識(shí)別易混分岔路口等實(shí)用功能。

動(dòng)力方面,新車搭載Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)由1.5T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+Hi4前驅(qū)動(dòng)模塊總成+ Hi4后驅(qū)動(dòng)模塊總成組成,綜合功率達(dá)到278千瓦,綜合扭矩達(dá)到750牛·米,WLTC工況下綜合油耗為1.83L/100km,新車還配有高達(dá)33kW的快充功率。同時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)搭載了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng),并提供包含雪地模式在內(nèi)的7種駕駛模式可選。

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責(zé)任編輯: 許振宇
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